Servis

• Pri prevádzke s meničom frekvencie skontrolujte nastavenia parametrov a porovnajte údaje motora s údajmi na typovom štítku
• Skontrolujte ventilátor/kryt ventilátora (zvuky odierania, vibrácie, rezonancia)
• Skontrolujte ložiská motora a v prípade potreby ich vymeňte
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Pri prevádzke s meničom frekvencie skontrolujte nastavenia parametrov a porovnajte údaje motora s údajmi na typovom štítku
• Skontrolujte upevnenie motora a v prípade potreby ho upevnite lepšie
• Skontrolujte ložiská motora a v prípade potreby ich vymeňte
• Ak je medzi motorom a prevodovkou spojka, skontrolujte spojku a ich zarovnanie, a v prípade potreby ich zrovnajte
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Skontrolujte pripojenie motora na svorkovnici
• Skontrolujte napájacie napätie a ochranné zariadenie ovládania
• V prípade motora s brzdou skontrolujte funkciu brzdy
• Ak je vo výbave blokovanie spätného chodu, skontrolujte smer otáčania
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• V prípade motora s brzdou skontrolujte funkciu brzdy
• Skontrolujte aplikáciu z hľadiska ťažkého štartovania/nadimenzovania
• Skontrolujte monitorovanie motora (sledovanie teploty, menič frekvencie, poistka)
• Skontrolujte ovládanie motora alebo kabeláž (zapojenie hviezda-trojuholník)
• Pri prevádzke s meničom frekvencie skontrolujte nastavenia parametrov a porovnajte údaje motora s údajmi na typovom štítku
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Skontrolujte ovládanie motora alebo kabeláž
• Ak je to možné, prevádzkujte motor v zapojení do trojuholníka, v prípade potreby skontrolujte/upravte nadimenzovanie kvôli preťaženiu
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Ak pohon nemá blokovanie spätného chodu, dajte kvalifikovanému personálu vymeniť dve fázy napájacieho napätia na motore
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Skontrolujte napájanie motora
• Skontrolujte pripojenie motora
• Skontrolujte aplikáciu, či motor nadmerne nezaťažuje
• Pri prevádzke s brzdou skontrolujte funkciu brzdy
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Skontrolujte napájanie
• Skontrolujte poistku/istič motora
• Skontrolujte nadimenzovanie a v prípade potreby ho prispôsobte
• Skontrolujte vinutie motora
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Skontrolujte ventilátor a v prípade potreby vyčistite jeho kryt
• Pri prevádzke s meničom frekvencie skontrolujte minimálnu frekvenciu/otáčky, v prípade potreby nainštalujte externý ventilátor
• Skontrolujte spínaciu frekvenciu pre prevádzkový režim motora a v prípade potreby upravte nadimenzovanie (nadmerne časté zapínanie môže viesť k preťaženiu motora) (pozri katalóg M7000)
• Skontrolujte nadimenzovanie a v prípade potreby upravte požadovaný výkon motora
• Pri prevádzke s brzdou skontrolujte funkciu brzdy
• Skontrolujte okolité podmienky a montážnu polohu vzhľadom na chladenie
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Zmerajte odpor na prípojke snímača teploty vo svorkovnici motora
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Zmerajte odpor na prípojke monitora teploty vo svorkovnici motora
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

• Skontrolujte napájacie napätie brzdy
• Ak je brzda riadená cez usmerňovač, skontrolujte usmerňovač
• Odmerajte odpor na brzdovej cievke
• Skontrolujte vzduchovú medzeru v brzde/nastavenie brzdy
• Skontrolujte opotrebovanie brzdových doštičiek
• Obráťte sa na spoločnosť NORD DRIVESYSTEMS

Ďalšie informácie nájdete v návode na obsluhu.

Ďalšie informácie nájdete v našom katalógu M7000.

Ďalšie informácie nájdete v našom katalógu M7000.

Ďalšie informácie nájdete v našom katalógu M7000.

Nadviazať kontakt

• Skontrolujte sieťové napätie a v prípade potreby aj ovládacie napätie (v závislosti od typu meniča frekvencie).
• V prípade potreby zašlite menič frekvencie na kontrolu výrobcovi NORD DRIVESYSTEMS.

• Skontrolujte zámok zapnutia (P700[3])
• Uistite sa, že nie je aktívne žiadne ďalšie uvoľnenie
• Skontrolujte aktivačný signál v informačných parametroch (P708/P740)

Nastavte automatický štart P428 na „Zap“, postupujte podľa pokynov v príslušnom návode na obsluhu

• Skontrolujte údaje motora a v prípade potreby ich porovnajte s typovým štítkom.
• Skontrolujte motor a kábel motora.
• Znížte zaťaženie.
• Skontrolujte presné chybové hlásenie cez P700[1] a riaďte sa ďalšími opatreniami na nápravu v návode na obsluhu v príručke.
• V prípade potreby zašlite menič frekvencie na kontrolu spoločnosti NORD DRIVESYSTEMS.

• Skontrolujte zaťaženie a otáčky (napr. < 25 Hz) motora, v prípade potreby nechajte motor vychladnúť, znížte zaťaženie alebo použite externý ventilátor.
• Skontrolujte ohmický odpor (napr. TF≈200 Ω/20 °C), ako aj pripojenie PTC termistora.

• Skontrolujte kvalitu vstupného napätia
• Skontrolujte údaje motora (P201-P208)
• V prípade potreby zvýšte čas rampy v P103
• Použite vhodný brzdový odpor
• Pre „oscilačné“ aplikácie môžete znížiť kompenzáciu sklzu (P212) alebo v prípade potreby nastaviť lineárnu charakteristiku U/f nastavením parametrov P211 a P212 na 0 %.
• V prípade potreby upravte parameter P217 (napr. 200 %)
• Nastavenie režimu vypnutia je možné vykonať v P108

• Zistite chybový kód pomocou blikajúceho kódu LED DS alebo ho odčítajte pomocou parametra P700.
• Potom podľa návodu na obsluhu určte vhodné nápravné opatrenia.

Skontrolujte pripojenie snímača a smer otáčania pomocou P735, v prípade potreby nastavte P301.

• Skontrolujte zbernicový telegram z externého PLC.
• Skontrolujte čas výpadku telegramu v P513.

EMC je veľmi zložitá téma a nedá sa na ňu všeobecne odpovedať. Napríklad na riadiacich vstupoch (digitálny/analógový vstup, snímač otáčok, zbernicový systém) môže dochádzať k EMC rušeniu, čo môže viesť k nežiaducim signálom, rušeniu alebo dokonca poškodeniu. Ak sa vyskytnú problémy, je potrebné kontaktovať kvalifikovaného odborníka na EMC.

Všeobecné opatrenia na predchádzanie problémom s EMC:

• Dobré tienenie meniča frekvencie je dôležité pre minimalizáciu elektromagnetického rušenia.
• Komponenty proti rušeniu, ako sú filtre, tlmivky a kondenzátory, môžu znížiť hluk a elektromagnetické emisie.
• Používanie vysokokvalitných, dobre tienených káblov a minimalizovanie káblových dráh.
• Dobré uzemnenie je dôležité pre minimalizáciu elektromagnetického rušenia. (napr. TI 80_0019)
• Inštalácia by sa mala vykonať v súlade s pokynmi výrobcu a príslušnými normami. (napr. TI 80_0019, TI 80_0011)
• Oddelenie vysokonapäťových a nízkonapäťových káblov.
• Sieť by mala byť zaťažená symetricky.
• Skrútenie drôtov.
• Na zníženie existujúceho rušenia možno použiť káblové ferity.

• Skontrolujte, či systém nemá chybné pripojenia, chyby izolácie alebo vadné zariadenia.
• Dávajte pozor na funkčné zvodové prúdy meniča frekvencie. (TI 800_000000003)
• Prúdové chrániče typu A alebo AC nie sú povolené ako ochranné zariadenia. V prípade potreby prerobte systém na prúdový chránič typu B(+) (napr. Doepke DFS 4B SK) (TI 800_000000003). Rešpektujte pritom predpisy a normy, ktoré sa na vás vzťahujú.
• Prepojka alebo dip prepínač meniča frekvencie použitého pre túto funkciu v sieti IT musí byť zapojená/prepnutá na IT. Tým sa čiastočne deaktivuje integrovaný sieťový filter a znížia sa zvodové prúdy. Vďaka tomu sa môže rušeniu EMC nefiltrovane dostať do siete. Riaďte sa návodom na obsluhu meniča frekvencie.

• Medzi výstupom meniča frekvencie a motor je vložená motorová tlmivka.
• Môže pomôcť znížiť elektromagnetické rušenie, chrániť motor pred nadmerným napätím a prúdovými špičkami a zabrániť rezonancii.
• Na zníženie rušivých emisií z kábla motora.
• Na kompenzáciu kapacity kábla, pre dlhé káble motora. Od dĺžky kábla motora 100 m/30 m (netienený/tienený) by sa mala použiť výstupná tlmivka.

• K dispozícii sú vstupné resp medziobvodové tlmivky (pred meničom frekvencie/v medziobvode).
• Sieťová tlmivka chráni sieť pred účinkami meniča frekvencie a zlepšuje činnosť motora. Od výkonu 45 kW sa všeobecne odporúča použitie sieťovej tlmivky.
• Odolnosť voči EMC rušeniu, zníženie prúdových a napäťových špičiek a harmonických.
• Zvýšená účinnosť vďaka nižšiemu vstupnému prúdu.
• Predĺženie životnosti medziobvodových kondenzátorov v meniči frekvencie.
• Ak je podiel inštalovaného výkonu meniča vyšší ako 20 % inštalovaného výkonu transformátora.
• Pre veľmi tvrdé siete alebo kapacitné kompenzačné systémy.
• Keď sa veľké spotrebiče zapojené paralelne zapínajú a vypínajú častejšie.
• Pri použití prípojnicového systému odporúčame použiť sieťovú alebo medziobvodovú tlmivku.

• Brzdný odpor na meniči frekvencie je potrebný, ak je motor poháňaný externými zdrojmi energie (generátorová prevádzka motora).
• Vracajúca sa energia môže spôsobiť poruchu meniča frekvencie.
• Brzdný odpor absorbuje prebytočnú energiu a odvádza ju vo forme tepla.
• Brzdný odpor je často nevyhnutný, najmä ak má motor veľkú zotrvačnosť alebo rýchle brzdenie.

Môžete si pozrieť našu aplikačnú príručku, ktorá opisuje postup sprevádzkovania parametrov špecifických pre pohon. (napr. AG0100, AG0101)

• Všeobecné informácie nájdete v našom návode BU0040.
• Prostredníctvom nášho bezplatného parametrizačného softvéru NORDCON. Na to potrebujete parametrizačný kábel (napr. SK TIE4-RS232-USB) alebo pripojenie k ethernetovej zbernici (menič frekvencie/PC).
• Dostupné prostredníctvom ovládacieho alebo parametrizačného boxu, ako ručné alebo zásuvné zariadenie (napr. SK PAR-5H, SK TU5-CTR).
• Cez našu aplikáciu NORDCON a Bluetooth kľúč NORDAC ACCESS BT .
• U niektorých modelov meničov frekvencie je možné vykonať individuálnu parametrizáciu pomocou integrovaných prepínačov a potenciometrov. Pozrite si návod na obsluhu príslušného modelu meniča frekvencie.

Rad SK 135E/175E má integrované rozhranie RS232. Pre použitie ručného parametrizačného boxu je potrebné použiť konvertor rozhraní RS232/RS485. (SK TIE4-RS485-RS232, 275274603).

• Menič frekvencie značky NORD zvyčajne dokáže pracovať so signálom 0/4-20 mA alebo bipolárnym analógovým signálom.
• Toto je možné nastaviť v parametroch P400-P403 (vstup) a P418-P419 (výstup) a je to popísané v návode na obsluhu meniča frekvencie.
• Musí byť nastavená kalibrácia analógového vstupu/analógového výstupu.
• Na niektorých modeloch meničov frekvencie je potrebné zmeniť prepínač DIP na konverziu U/I (vnútorný odpor analógového vstupu/analógového výstupu).
• Pri niektorých modeloch meničov frekvencie musí byť k analógovému výstupu pripojený externý prevodník (U/I prevodník 10V20mA, 278910315).
• Na pripojenie bipolárneho analógového signálu k unipolárnemu analógovému vstupu meniča frekvencie je možné pripojiť externý menič požadovanej hodnoty +/10 V (278910320).

• Parametrizačný box bol použitý ako displej internej riadiacej jednotky PLC meniča frekvencie.
• Program riadiacej jednotky PLC meniča frekvencie už možno nefunguje správne alebo sa zmenili parametre PLC.
• Režim zobrazenia poľa parametrov P1003 je nastavený na zobrazenie jednotky PLC. Ak si to neželáte, môžete ho resetovať na predvolené nastavenia.

V parametri P535 môžete nastaviť, že teplota motora sa vypočíta v závislosti na výstupnom prúde, čase a výstupnej frekvencii (chladenie). To môže poskytnúť dodatočnú ochranu motora.

Zariadenie sa musí v pravidelných intervaloch (cca 1x ročne) pripojiť k zdroju napätia aspoň na 60 minút. Ak doba skladovania presiahla jeden rok, potrebné opatrenia nájdete v návode na obsluhu meniča frekvencie v časti „Dlhodobé skladovanie“.

Existujú rôzne migračné príručky, ktoré možno použiť na konverziu (napr. MI0500)

• Rôzne príručky k zberniciam nájdete v našom dokumentačnom centre
• Na stránke YouTube nájdete videá s návodmi na integráciu do zbernicových systémov
• K dispozícii sú rôzne fieldbusové súbory a štandardné bloky pre systémovú integráciu

Parametre, ktoré je potrebné nastaviť, závisia od aplikácie. Toto slúži len ako minimálny príklad.

• Časy rozbehu a brzdenia (P102/P103)
• Nastavte minimálnu a maximálnu frekvenciu (P104/P105). Ak sú otáčky príliš nízke, vlastné chladenie motora (napr. < 25 Hz) už nemusí byť dostatočné.
• Nastavte údaje motora podľa typového štítku motora P201-P206
• Zapojenie motora P207
• Automatická kalibrácia odporu statora (P208) v P220 [=1] po zadaní všetkých predchádzajúcich parametrov a pri studenom motore (cca 15-25°C)
• Parametrizujte riadiace vstupy P4xx
• • napr. uvoľnenie cez digitálny vstup
  • napríklad požadovaná hodnota cez analógový vstup

Toto je len príklad a môže sa líšiť od vašej aplikácie.

• Časy rozbehu a brzdenia (P102/P103). V prípade potreby zvoľte dlhú brzdnú rampu.
• Nastavte minimálnu a maximálnu frekvenciu (P104/P105). Ak sú otáčky príliš nízke, vlastné chladenie motora (napr. < 25 Hz) už nemusí byť dostatočné.
• Pre okamžité vypnutie výstupného signálu je možné zvoliť režim vypnutia P108 „Blokové napätie [=0]“
• Nastavte údaje motora podľa typového štítku motora P201-P206
• Zapojenie motora P207
• Automatická kalibrácia odporu statora (P208) v P220 [=1] po zadaní všetkých predchádzajúcich parametrov a pri studenom motore (cca 15-25°C)
• P211 a P212 by mali byť nastavené na 0 %, aby sa nastavila lineárna charakteristika U/F.
• Parametrizujte riadiace vstupy P4xx
• Na pripojenie MF k motorom, ktoré sa už otáčajú je potrebný obvod letmého štartu P520 [=1]
• Nežiaducemu smeru otáčania meniča frekvencie je možné zabrániť v parametri P540.

• Ak zariadenie nie je pri pripájaní viditeľné => aktivujte zisťovanie polohy (chybové hlásenie: Nebolo nájdené žiadne zariadenie)
• Všeobecné poruchy => vymažte zoznam párov (podržte obe tlačidlá na > 4 s a pustite)
• Nahrávanie (do zariadenia) nefunguje => skontrolujte posuvný prepínač LOCK (do polohy „odomknuté“)
• Súbor parametrov, ktorý sa nachádza na kľúči, by sa mal volať iba „Dataset.ndbx“.

Kontaktujte nás prostredníctvom nášho servisného formulára alebo telefonicky.