Med et ekstremt krævende byggeprojekt i de schweiziske alper - omkring 1.700 meter over havets overflade - konstrueres hjertet af et gigantisk projekt dybt inde i bjerget: den underjordiske hule til en ny pumpestation, der vil øge den nuværende kraft på 280 NW til 1.480 NW. I en understation transporterer transportsystemer med en ekstrem hældning på 45 grader og en højdeforskel på ca. 180 m døgnet rundt 500 t udgravet materiale i timen.
SK 12407 industriel gearmotor i kontinuerlig brug
Projektet ”Linthal 2015"" omfatter udgravning og anlægsarbejde til den underjordiske centralstation for pumpekraftværket og tunnelsystemet til det vand, der leverer strømmen. Opførelse af en ny super stærk dæmning til den højere liggende sø øger lagringsvolumenet fra de nuværende 9 millioner m³ til 25 millioner m³. Det eksisterende kompensationsreservoir udvides også tilsvarende. Byggeriet på Schweiz største vandkraftprojekt udføres i meget forskellige højder og inde i bjerget. Hovedarbejdet udføres hovedsageligt inde i bjerget. Kompensationsreservoiret i en højde på ca. 800 m ligger på det laveste punkt. Tusind meter over dette ligger det øvre Limmernboden reservoir med en kapacitet på 92 millioner m³.
I en højde på ca. 1.700 m og ca 600 m inde i bjerget oprettes hjertet af dette gigantiske udvidelsesprojekt med enorme udgravede kamre til de fire grupper af maskiner med en ydelse på 1.000 MW i det nye Limmern-pumpekraftværk. Undergrundsstationen består af et 150 m langt, 30 m bredt maskinkammer med en maksimal højde på 53 m samt en separat transformatorhvælving, der er ca. 130 m lang, 20 m bred og 25 m høj. Denne centralstation skaber forbindelsen mellem de to søer via et system med øvre og nedre vandforsyningstunneler, parallelle trykskakter og andre servicetunneler.
I forbindelse med udvidelsesprojektet ""Linthal 2015"" vil en ny underjordisk pumpestation pumpe vand fra det eksisterende Limmerboden reservoir i en højde på 1.860 meter til den 600 m højere liggende Muttsee for at drive turbinerne til at generere elektricitet. Dette projekt bygges af Kraftwerke Linth-Limmern AG.
I modsætning til rene vandkraftværker har pumpekraftværker ikke kun et øvre, men også et ekstra nedre reservoir. Når der genereres strøm, strømmer vand fra det øvre reservoir ind i tryksystemet. Vandet driver turbiner, som igen driver motorgeneratoren. Den elektriske kraft, der produceres, tilføres højspændingsnettet. Efter turen i turbinen strømmer vandet ned i det nedre reservoir. Hvis der produceres for meget elektricitet, kan vandet pumpes tilbage fra reservoiret til den højere liggende sø, hvorfra det senere igen kan bruges til at generere elektricitet. Pumpekraftværker kan derfor lagre energi i form af vand i reservoirer. Pumpelagring er en veletableret metode til på en miljøvenlig og økonomisk måde, at kompensere for udsving i udbud og efterspørgsel i højspændingsnettet.
Udgravningsarbejdet til de to kamre er nu afsluttet. Udgravningen af klippematerialet foregik kontinuerligt, dvs. døgnet rundt i 3 holds skift. Kamrene blev udgravet nedad. Hver dag blev ca. 800 m³ sten fjernet fra bjerget, og i alt blev næsten 2.445.000 m³ udgravet fra begge kamre. Industrielle gearenheder fra NORD blev brugt i transportsystemerne, der er placeret i det centrale område af byggeprojektet ""Linthal 2015”. To ""S-transportører"" transporterede 500 t materiale i timen over en afstand på ca. 260 meter med en ekstrem hældning på 45 grader og en højdeforskel på omkring 180 m. Det udgravede materiale blev derefter transporteret ned til et knusningsanlæg. Dette transportbånd blev drevet af et industrielt gear fra NORD med bremsestyring, som samtidig genererede elektricitet. På det andet transportbånd blev det knuste materiale transporteret op til grusfabrikken, hvor det blev opbevaret, indtil det skulle bruges til yderligere forarbejdning som byggemateriale til dæmningerne eller som beton til vægge og lofter.
Dette transportbånd blev drevet af to industrielle gearenheder fra NORD, som var placeret på venstre og højre side af transportbåndet, forbundet med en fælles aksel. Disse industrielle gearenheder har hver en drivkraft på 250 kW og beskyttelsesklassen IP55. Transportbåndets hastighed er 2,2 m/s.
Leverandøren af denne komplette drevløsning var Getriebebau NORD AG, Schweiz, der hører til NORD DRIVESYSTEMS koncernen. Kundeorientering og nærhed til kunder er særligt vigtige for drevspecialisterne fra Arnegg nær St. Gallen. Guido Eigenmann, manager for Getriebebau NORD AG, Schweiz, forklarer: ""Vi sælger kundefordele - ikke kun produkter. Desuden tilbyder vi en omfattende servicepakke. Ud over idriftsættelse tilbyder vi også vedligeholdelsestræning, så kunden ved, hvad de skal passe på. Det er særligt vigtigt for os at levere komplette systemer, der er meget effektive og økonomiske. Brugere kræver ikke kun drevkomponenter, men snarere komplette og fungerende systemløsninger. Vi skræddersyr vores drevløsninger til hver enkelt kunde.
Lederen for anlægsvirksomheden er yderst tilfreds med produkterne og tjenester fra NORD. ”Det meget gode samarbejde med Getriebebau NORD Schweiz er særligt positivt for mig. Alle vores krav blev imødekommet. Hvad der også er bemærkelsesværdigt er den høje leveringsevne. Det tog kun ti uger fra bestilling til levering. Hos andre leverandører er fire eller fem måneder ikke usædvanlige. Alt i alt er vi meget tilfredse - et meget godt cost-benefit-forhold, fremragende rådgivning og support, levering til tiden og sidst, men ikke mindst, har NORD produkter en meget høj ydeevne og er af meget god kvalitet.”
