Chronopost
Tusind drevsystemer flytter tusindvis af pakker
Kompakte decentrale drev fra NORD DRIVESYSTEMS er omkostningsoptimerede løsninger til store anlæg, der kræver mange drevenheder. Takket være et fleksibelt funktionsområde kan enhederne udføre alle standardstyreopgaver i materialehåndteringsapplikationer såsom samleanlæg, bagagetransportører i lufthavne eller bilproduktion.
Chronopost
Fokus på kunden
Budde Fördertechnik GmbH har kunder over hele verden og leverer transportsystemer, der er designet til at transportere stykgods såvel som bulkmaterialer. Virksomheden udvikler, bygger, servicerer og eftermonterer standardkomponenter såsom valser eller teleskop- og båndtransportører. Derudover kan Budde implementere helt igennem kundetilpassede logistikløsninger baseret på en portefølje af modulære, skalerbare systemer. Tre fabrikker i Tyskland beskæftiger i alt ca. 200 ansatte.
Fokus på projektet
Chronoposts logistikcenter syd for Paris er et af de største pakkedistributionscentre i hele Europa:
- Der kan håndteres op til 30.000 pakker i timen.
- Ca. 60 % af Chronoposts nationale pakkepost i Frankrig kommer igennem dette anlæg
- Buddes bæltetransportørsystemet er udstyret med ca. 1.100 fuldt integrerede drev fra NORD.
Projektets udfodring
Den franske postservice Chronopost driver et af verdens største pakkelogistikcentre i Chilly-Mazarin nær Paris. I gennemsnit stopper 450 lastbiler ved anlægget om dagen; mere end 200.000 pakker skal sorteres og sendes til de rigtige lasteramper. Den maksimale kapacitet nås i ugerne før jul, hvor der er dage, hvor op mod 300.000 pakker kommer igennem centret.
Transportlinjer med flere grene. - Dette distributionscenter har mere end 100 ramper, hvor pakker tages ind og ud. Komplekset, der har to etager, består af to fuldautomatiske sorteringssystemer, der hver strækker sig over flere hundrede meter. Indgående forsendelser kommes på transportbånd. De registreres straks af digitale kameraer, der kan scanne stregkoder på en hvilken som helst på de fem synlige pakkesider. Hver pakke ankommer til den rigtige rampe til videre levering inden for mindre end tre minutter.
Enkel håndtering kræves. - Det omfattende bæltetransportsystem blev udviklet og installeret af Budde Fördertechnik GmbH. Til et system, der allerede var meget komplekst i forvejen, var Budde og Chronopost på udkig efter en drevløsning med særlig nem ledningsføring, idriftsættelse og vedligeholdelse. Der blev også krævet maksimal pålidelighed for at minimere funktionsfejl og reparationstider i dette meget travle distributionscenter. Endelig, set i lyset af det store antal drivenheder, der kræves til dette enorme anlæg, var der en klar præference for kompakte konstruktioner - og selvfølgelig for meget effektive systemer, der er beregnet til at optimere driftsomkostningerne.
Anvendelsesløsning
Buddes bæltetransportører er udstyret med 1.100 effektive NORD gearmotorer med keglegear eller snekkegear. Til trods for kraftig og betydelig belastning kræver disse yderst effektive gear kun lidt vedligeholdelse og kan takke ekstremt holdbare, slidstærke tandhjul for deres lange levetid. De er kombineret med motorer, der eksplicit er designet til at håndtere overbelastning: Dette begrænser omfanget af systemvarianter, der er nødvendige i denne sammenhæng, til nogle få varianter på trods af det store samlede antal drev.
Plug and play princippet. - Chronoposts sofistikerede track & trace behov kræver meget præcis styring og synkronisering. Hvert drevsystem er derfor forsynet med en integreret frekvensomformer i et IP66 kabinet monteret oven på motorens klemkasse. Disse omformere kan nemt både tilsluttes og udskiftes hurtigt, hvis det er nødvendigt. Alle præforbundne kombinationer af NORD gearmotorer og frekvensomformere gør installation og idriftsættelse meget lige til.
Hårdt og smart. - Disse drivsystemer har op til 400 % startmoment og en typisk overbelastningskapacitet på 200 % i 5 sekunder. Derudover arbejder de også intelligent: Omformerne kommunikerer via Profibus DP med en PLC, der videregiver data til hovedstyresystemet. Hvis der opstår et efterslæb ved en bestemt lasterampe, kan farten på transportlinjen sættes ned i dette afsnit, hvor båndet fungerer som en pakkebuffer, indtil situationen er løst. Dette er en meget effektiv foranstaltning for at forhindre større nedlukninger.