Logistíca Portuária Wisco

Foco no Cliente

Movendo aproximadamente 40 milhões de toneladas de aço bruto por ano, o Chinese Wuhan Iron and Steel Group Corporation (WISCO) é um dos maiores grupos de seu ramo em todo o mundo. Estabelecido em Wuhan, uma cidade de 4 milhões de habitantes no meio de Yangtze, o grupo também produz mais de 30 milhões de toneladas de produtos de aço e ferro acabados anualmente. Apesar de operar um grande número de minas próprias na China, o WISCO necessita em grande parte de suas fontes de minério do exterior.

Foco no Projeto

No porto de Wugang, aproximadamente 240 quilômetros ao sul de Xangai e do estuário de Yangtze, aproximadamente 15 milhões de toneladas de minério importado são entregues todos os anos para serem transportados para recipientes menores e fornecidos para as plantas de fabricação do WISCO em Wuhan. Mais de 170 motoredutores para aplicações pesadas fabricados pela NORD garantem que o maquinário de carga e as recuperadoras operem confiavelmente, incluindo:

• Três grandes descarregadores para navios de 300.000 toneladas acionados por
• Um total de 72 motoredutores de engrenagens cônicas de três estágios

Desafios do Projeto

O Wuhan Iron and Steel Group Corporation (WISCO) está estabelecido no coração da China. Dadas as suas localidades em terra firme, as plantas produtivas da WISCO só podem receber a grande quantidade de material fornecido através do canal de Yangtze. No entanto, a importação de minérios para o grupo industrial chega ao Mar Leste da China através de enormes transportes marítimos. Com isso, seus carregamentos precisam ser descarregados e transferidos para navios menores, de modo que eles possam seguir seu caminho rumo à Wuhan.

O enorme porto de transbordo
A WISCO decidiu fazer parceria com financiadores para estabelecer um novo e dedicado centro de abastecimento no Arquipélago de Zhoushan. As plantas de carga e descarga em Wugang entraram em operação em 2012. Aumentando a capacidade de manuseio de carga para até 15 milhões de toneladas de importação de minério por ano, esse porto agora funciona como o principal terminal de trasbordo da WISCO. Wugang possui um ponto de ancoragem e descarga com água a uma profundidade de 27 metros, onde enormes navios, carregando até 300.000 toneladas podem atracar, e vários outros pontos para carregar a carga em navios menores.

Plantas de carregamento colossais
Os carregadores e descarregadores dos navios, e os transportadores de caneca instalados no decorrer das docas e dos estaleiros no Porto de Wugang são os maiores equipamentos do tipo para o uso Civil na China. Eles foram projetados para mover até 5.000 toneladas de minério por hora - Enquanto todos os guindastes, sistemas de transporte e os outros equipamentos continuam completamente operacionais. Se qualquer erro de funcionamento ocorresse, os técnicos de manutenção levariam um longo e árduo caminho até o local. Sendo assim, todos os acionamentos para as plantas de carga e descarga precisavam ser projetados para fornecer altas tolerâncias de sobrecarga, vida útil longa e necessidades de manutenção mínimas.

Soluçao da Aplicação

O maquinário de manuseio de carga em Wugang foi fornecido e instalado por diversas OEMs, mas todos os sistemas foram finalizados por acionamentos NORD. Três enormes descarregadores atendem aos navios com cargas de até 300.000 toneladas. Esse maquinário incorpora um total de 72 motoredutores de engrenagens cônicas de três estágios. Dois carregadores de navio estão equipados com 16 motoredutores de engrenagens cônicas de três estágios, bem como um motoredutor cônico de dois estágios em cada carregador. Esses acionamentos da NORD são capazes de mover esses enormes sistemas em toda a extensão do navio, para acessar qualquer ponto necessário. Outros 72 motoredutores de engrenagens cônicas de três estágios foram instalados em três transportadores de canecas (500 t/h) para os estoques de minério do porto.

Áspero em todos os sentidos
Todos os motoredutores das plantas de Wugang apresentam carcaças para operação pesada, que os tornam adaptáveis ao uso externo e em climas severos. Isolados contra a entrada de substâncias e preenchidos com componentes anti corrosão e anti substâncias, eles fornecem um alto grau de proteção contra os típicos desafios do ambiente marítimo. Camadas de pintura especiais são aplicadas contra a salinidade da atmosfera. Como todos os redutores apresentam uma carcaça monobloco, eles são extremamente duráveis e resistentes à água, mesmo com a carga e descarga dos sistemas para mover as cargas pesadas. Muitos acionamentos vêm equipados com opcionais específicos da aplicação, como por exemplo, freios protegidos contra corrosão e poeira, micro interruptores para o monitoramento contínuo dos freios, ou tampas duplas que servem como cobertura para os ventiladores do motor. Esses componentes posteriormente aumentam a confiabilidade desses motoredutores e ajudam a garantir uma longa vida útil.