DHL

Kunden i fokus

Sedan den 1 augusti 2019 är en ny hubb för flygfrakt en del av DHL-nätverket på Köln-Bonns flygplats. ”Med logistikcentret för flygfrakt på Köln-Bonns flygplats uppnår vi högre effektivitet och större sorteringskapacitet, vilket gör att vi kan erbjuda vårt nätverk och därmed våra kunder ännu bättre service”, förklarar Jörg Balmes, Senior Manager Technical - MHS på DHL Airways GmbH skälen till nybygget.

DHL-hubben på Köln-Bonns flygplats täcker 12 000 m2 yta och har en sorteringskapacitet på 10 000 försändelser i timmen. Paket- och försändelsestorlekarna sorteras i en 400 m lång huvud-sorteringsanläggning och en 200 m lång sorteringsanläggning för flygblad – 24 timmar om dygnet, sex dagar i veckan. Där finns även transportörer som drivs av NORD-drivsystem med en sammanlagd längd på 2,5 km och en bandhastighet upp till 2 m/s samt en acceleration upp till 5 m/s2.

Projektkrav

DHL:s målsättning Inga utsläpp år 2050

Som världens ledande logistikföretag känner DHL ett ansvar att föregå med gott exempel när det gäller hållbarhet och investerar stort i miljövänliga logistiklösningar. ”DHL vill vara utsläppsfritt år 2050. Därför är energieffektivitet vår högsta prioritet. Byggnaden i Köln/Bonn är CO₂-neutral och har tillgång till toppmodern teknik, exempelvis en isbank för uppvärmning och kylning. Energieffektivitet var också ett nyckelkrav för transportbandens motorer. Ett annat viktigt krav var att det inte skulle krävas mycket underhåll. Det kunde NORD leverera och därför är vi mycket nöjda med våra NORD-motorer”, framhåller Jörg Balmes.

Kompletta drivsystem från samma tillverkare

LogiDrive-system är extremt service- och installationsvänliga tack vare sin plug and play-teknik. Hela systemet är uppbyggt av moduler, vilket innebär att alla komponenter i drivtekniken kan underhållas separat. Det minimerar service- och reparationskostnaderna. Alla anslutningar till NORDAC-frekvensomriktaren sker med enkla stickkontakter som har konfigurerats specifikt för DHL. Det finns totalt tolv kontakter, bland annat för givaråterställning och för säkert stopp. Vidare är frekvensomriktarna utrustade med en servicebrytare och en nyckelbrytare för installationsdrift. Anläggningen har även ett integrerat, ethernetbaserat bussystem. Ett integrerat PROFINET-gränssnitt som kombineras med övriga angivna komponenter för att skapa en kompakt lösning var en nyhet på marknaden år 2019 och ett absolut unikt försäljningsargument för NORD på den tiden.

NORD levererade även alla kablar för att erbjuda en komplett drivlösning. På så sätt eliminerades eventuella felkällor och idrifttagningen underlättades. LogiDrive-drivsystemens kompakta design sparar utrymme och vikten är låg tack vare aluminiumhuset. Tack vare individuell optimering kring motoraxellagret kunde volymen minskas, vilket säkerställer tystast möjliga drift i Köln/Bonn. Använda motorers konstruktion och driften på frekvensomriktaren innebär att samma motorutförande kan användas över hela världen.

NORD-drivenheter stödjer DHL på vägen mot miljövänlig logistik

Driften av paketdistributionscenter kräver mycket energi. Högeffektiva drivsystem som NORD LogiDrive-drivsystemet sänker energiförbrukningen och därmed CO₂--utsläppen avsevärt, vilket på ett avgörande sätt bidrar till högre hållbarhet och miljöskydd inom logistiken. Den höga effektiviteten innebär även att avkastningen på investeringen (ROI) uppnås snabbare. DHL-hubben på Köln-Bonns flygplats togs i drift sommaren 2019. Sedan dess har NORD-drivenheterna arbetat friktionsfritt och alla är mycket nöjda, som Jörg Balmes entusiastiskt berättar: ”Vi har arbetat med NORD-drivenheterna i kontinuerlig drift i tre år nu och störningsfrekvensen är verkligen extremt låg. Vi är också väldigt nöjda med rådgivningen och servicen. Vid utmaningar fick vi alltid hjälp med snabba lösningar av NORD.” NORD har varit involverat i projektet från den första förfrågan fram till idrifttagningen.