Reductor-ontwerpen: Interessante feiten over kegeltandwielreductoren
Reductoren en motorreductoren (een combinatie van reductor en motor) zijn niet meer weg te denken uit de moderne industrie. Reductoren worden over het algemeen om de volgende redenen gebruikt:
- Verandering van toerental (n) en koppel (M) tussen de ingaande en uitgaande as: Een verhoging van het toerental leidt tot een verlaging van het koppel en omgekeerd.
- Verandering van de positie van de assen: de in- en uitgaande assen kunnen parallel of onder een hoek ten opzichte van elkaar staan.
- Verandering van de draairichting tussen de ingaande as en de uitgaande as.
Opbouw van kegeltandwielreductoren
Kegeltandwielreductoren behoren tot de groep van onder een hoek werkende / haakse tandwielreductoren. Dit betekent dat de ingaande en uitgaande assen onder een hoek ten opzichte van elkaar staan. Deze hoek bedraagt in de regel 90°, maar indien nodig kunnen ook andere hoeken worden gerealiseerd. In zijn eenvoudigste vorm bestaat een kegeltandwielreductor uit slechts één reductortrap. NORD kegeltandwielreductoren hebben echter altijd meerdere reductortrappen: Deze trappen zien er bij ons als volgt uit:
- 2-traps: Tandwieltrap (1e trap), conische tandwieltrap (2e trap)
- 3-traps: Tandwieltrap (1e trap), conische tandwieltrap (2e trap), tandwieltrap (3e trap)
- 4-traps: Tandwieltrap (1e trap), tandwieltrap (2e trap), conische tandwieltrap (3e trap), tandwieltrap (4e trap).
Een reductortrap is een tandwielpaar in een reductor waarin het toerental of het koppel verandert. Van trap tot trap verandert het toerental in dezelfde mate als het koppel. De factor voor beide veranderingen is identiek, maar in tegengestelde richting. In het geval van een overbrenging (overzetting) naar een langzamer toerental wordt het uitgaande toerental verlaagd, maar het koppel verhoogd; het omgekeerde effect treedt op in het geval van een overbrenging naar een hoger toerental. Ook de draairichting van de assen verandert in elke trap. Als dit niet gewenst is, kunnen tussenwielen worden gebruikt.
Een kegeltandwieltrap bestaat uit een conisch rondsel en een conisch tandwiel (vaak een schotelwiel). De trappen kunnen bestaan uit recht, schuin of gebogen getande kegeltandwielen (spiraal- of hypoïde kegeltandwielen). Doorgaans worden per trap overbrengingsverhoudingen van 1:1 tot 1:10 gerealiseerd. Dit resulteert per trap in hoge rendementen van 96 tot 98%. Daarbij dient men rekening te houden met het volgende: kegeltandwielreductoren zijn niet zelfremmend. Als deze eigenschap is gewenst, is daarvoor toepassing van andere componenten, zoals bijvoorbeeld een rem, nodig.
Kegelwieltandwiel-motorreductoren van NORD
De compacte kegeltandwielmotorreductoren van NORD zijn de beste keuze wanneer hoge overbrengingsverhoudingen en koppels vereist zijn. Onze aandrijvingssystemen bestaan uit een elektromotor en kegeltandwielreductor en zijn bijzonder geschikt voor gebruik in transportbanden en in de interne logistiek, verpakkingstechniek en levensmiddelenindustrie.
Voordelen van onze kegeltandwiel-motorreductoren zijn:
- Hoge vermogens en prestaties: koppels tot 50.000 Nm (als industriële motorreductor tot 282.000 Nm).
- Efficiënt: zeer hoge efficiëntie over het volledige bereik van de overbrengingsverhoudingen.
- Gebruiksvriendelijk: het eenvoudig schoon te maken Wash-down-ontwerp zorgt voor reinheid (NORDBLOC.1).
- Flexibiliteit: de draairichting tussen de in- en uitgaande assen kan probleemloos worden omgekeerd.
De klassieker: kegeltandwielmotorreductoren BLOCK
De BLOCK kegeltandwielmotorreductor biedt een koppelbereik van 180 tot 50.000 Nm en neemt dankzij het compacte "Blockgehäuse" weinig inbouwruimte in beslag. Net als alle andere kegeltandwielmotorreductoren van NORD is deze motor verkrijgbaar met een geïntegreerde terugloopblokkering en - geïntegreerde rem.
Nog meer power: nieuwe 2-traps kegeltandwielmotorreductor
Bij onze NORDBLOC.1-aandrijfsystemen met kegeltandwielreductor hebben wij de performance nog verder geoptimaliseerd: dit zijn nu onze krachtigste kegeltandwiel-motorreductoren. Wij produceren de NORDBLOC.1-motoren met kegeltandwielreductoren standaard met een behuizing van hoogwaardig spuitgietaluminium.
Speciaal voor Wash-down-toepassingen , bijvoorbeeld in de levensmiddelenindustrie, hebben wij onze NORDBLOC.1-kegeltandwielmotorreductoren van de serie SK 930072.1 - SK 93772.1-serie ontwikkeld. Deze uitvoering heeft een bijzonder gladde, spuitgegoten aluminiumbehuizing die gemakkelijk kan worden schoongemaakt en vuilafzettingen tegengaat.
Kegeltandwielmotorreductoren voor de interne logistiek
Door de combinatie van een IE4-synchroonmotor met onze 2-traps kegeltandwielreductoren ontstaat het energie-efficiënte LogiDrive systeem voor de interne logistiek. LogiDrive-aandrijvingen hebben een hoge overbelastingscapaciteit en verlagen de bedrijfskosten aanzienlijk door hun zeer hoge efficiëntie. Dankzij het modulaire ontwerp bespaart de gebruiker bovendien aanzienlijk op de onderhoudskosten.
Het servicevriendelijke en gestandaardiseerde modulaire systeem combineert verschillende NORD-producten tot een aandrijfoplossing die 100 procent afgestemd is op de betreffende industrienormen en toepassingseisen. We maken onderscheid tussen de sectoren Post & Parcel en Airport enerzijds en Warehouse anderzijds. Het eerst genoemde toepassingsgebied omvat aandrijvingen voor pakketdistributie- en sorteersystemen en bagageafhandelingssystemen; het tweede is voor klassieke magazijntoepassingen zoals pallet-, container- en hangbaantransportbanden. Voor beide sectoren bieden we een Basic en een Advanced versie aan.
Voor elk segment zijn er Advanced-varianten met IE5+ synchroonmotortechnologie en een Basic-variant met IE3 asynchroonmotoren. Terwijl de LogiDrive Advanced-aandrijvingen zich richten op zaken als energie-efficiëntie, beperking van het aantal varianten en Total Cost of Ownership (TCO), richten de LogiDrive Basic-aandrijvingen zich vooral op kostenefficiëntie.
Deze productenlijn omvat de volgende motorreductor-uitvoeringen:
LogiDrive voor Post & Parcel en Airport
- Advanced: IE5+ synchroonmotor met hoge vermogensdichtheid en een maximaal vermogen van 3,7 kW in de bouwgroottes 71 en 90, met een tweetraps kegeltandwielreductor of de motorreductor DuoDrive plus met een NORDAC LINK-frequentieomvormer die dicht bij de motor is geïnstalleerd.
- Basic: IE3 asynchroonmotor, tweetraps kegeltandwielreductor en NORDAC FLEX-frequentieomvormer.
LogiDrive voor Warehouse
- Advanced: IE5+ synchroonmotor (geventileerd of ongeventileerd), met hoge vermogensdichtheid en een maximaal vermogen van 3,7 kW in de bouwgroottes 71 en 90. Daarbij nog een tweetraps kegeltandwielreductor en de NORDAC ON+ frequentieomvormer met geïntegreerde multi-protocol Ethernet-interface.
- Basic: Vaste combinaties van motor/omvormer bestaande uit IE3 asynchroonmotor (87 Hz) en NORDAC ON frequentieomvormer met geïntegreerde multi-protocol Ethernet-interface plus wormwielreductor.
Industriële reductoren voor maximale koppels
Sterk belastbaar, hoog koppel en geluidsarm: Dit zijn de MAXXDRIVE kegeltandwielreductoren van NORD. Met uitgaande koppels tot 260.000 Nm en vermogens tot 4.000 kW bieden deze reductoren ook de nodige aandrijving in Heavy Duty-toepassingen, bijvoorbeeld in bandtransportsystemen, mixers, roerwerken, extruders, trommels of molens. De kegeltandwielreductoren zijn verkrijgbaar in 2-, 3- en 4-traps uitvoeringen. Hun tandwielen zijn gemaakt van hoogwaardige staallegeringen en zijn gehard. Dankzij onze BLOCK-behuizingen kunnen we grote wentellagers gebruiken die een lange levensduur van de reductor garanderen. Een ander voordeel is dat ze zich gemakkelijk aan alle zes zijden laten monteren.
Wilt u meer te weten komen over kegeltandwielreductoren en hun voordelen voor uw toepassing?
