BLOCK kegeltandwielmotorreductor
Krachtig en in de praktijk beproefd
- Vermogen: 0.16 HP - 268 HP
- Koppel: 1,593 lb-inch - 442,537 lb-in
Logan Teleflex
Aandrijfoplossingen voor de luchthavenindustrie
Logan Teleflex, onderdeel van Daifuku Airport Technologies, was al geruime tijd op zoek naar een decentrale besturingsoplossing voor zijn bagage-afhandelingssystemen.
Logan Teleflex
Focus op de klant
Daifuku Airport Technologies, onderdeel van Daifuku Co. Ltd., ontwikkelt al meer dan zeventig jaar uiterst moderne automatische logistieke installaties. Daifuku Airport Technologies heeft BCS Group, Elite Line Services, Jervis B Webb en Logan Teleflex samengesmeed tot een internationale aanbieder van oplossingen voor luchthavens wereldwijd. Door de wereldwijde activiteiten heeft het bedrijf met zijn brede aanbod van producten en diensten en grote kennis en ervaring een enorme expertise opgebouwd in het ontwikkelen en onderhouden van innovatieve bagage-afhandelingssystemen en -oplossingen voor luchthavens wereldwijd.
Focus op het project
NORD leverde meer dan 100 motorreductoren voor het bagage-afhandelingssysteem. De talrijke transportbanden zijn hetzij met kegeltandwielmotorreductoren van de serie 90.1 of met tweetraps kegeltandwielmotorreductoren van de series 92.1/93.1.2 uitgerust, vele met decentrale aandrijfbesturingen.
- Kostenefficiënt
- Eenvoudig te installeren
- Eenvoudig onderhoud en ondersteuning
Projecteisen
In een offerte voor een luchthaven-renovatie in de VS was uitgegaan van centrale aansturing van de aandrijvingen. Na overleg met de project-adviseur voor de bagagesystemen, en na kennis te hebben genomen van de NORD-oplossing, besloot Daifuku echter een decentrale besturingsoplossing voor de luchthaven aan te bieden.
Bagage-afhandelingssystemen voor luchthavens zijn complexe installaties met transportbanden die betrouwbaar en uiterst nauwkeurig moeten werken. Omdat niet alleen mechanische, maar ook elektronische aspecten van het project conform de wensen van de klanten kunnen worden geconfigureerd, biedt de oplossing van NORD een volledig doorontwikkeld systeem, dat geheel op de toepassing is toegesneden.
Bij verzamelbanden is een geïntegreerde en dynamische aansturing van de remmen noodzakelijk voor het snel stoppen en versnellen van de banden die de bagage door de installatie transporteren. Elke bouwgrootte van de NORD-motoren is met diverse remsystemen en opties leverbaar. Bij NORD-remmotoren met decentrale frequentie-omvormers is de remgelijkrichter direct op de aandrijving geïntegreerd. Hierdoor zijn standaard remgelijkrichters en de bijbehorende relaiscircuits voor de aansturing van de remmen niet nodig.
Het bagage-afhandelingssysteem bevat enkele honderden motorreductoren. Een oplossing met een centrale schakelkast vereist dat elke aandrijving in de installatie apart via kabels wordt aangestuurd. Dat zou de installatie en ingebruikname een langdurig proces hebben gemaakt. De oplossing van NORD met decentrale aandrijvingen en M12-stekkerverbindingen maakte de installatie veel simpeler.
"Wij bieden bij onze projecten bijna uitsluitend NORD aan," zegt Gary Downs, plaatsvervangend verkoopleider bij Logan Teleflex. "Met de producten van NORD kunnen we kostenefficiënt en flexibel voldoen aan de eisen die de diverse installaties stellen."
Toepassingsoplossing
Met kwalitatief hoogwaardige aandrijfsystemen, die een motorreductor met een geïntegreerde decentrale besturing combineren, biedt NORD DRIVESYSTEMS een betrouwbare en kosten-efficiënte oplossing voor de specifieke eisen van bagage-afhandelingssystemen. "Wij zijn zeer onder de indruk van hoe de in- en uitgangsmodules en de frequentie-omvormer volledig in de motorreductor zijn geïntegreerd," zegt Downs. De elektromechanische aandrijfoplossingen met geïntegreerde steekverbindingen konden in de Daifuku-fabriek vooraf worden gemonteerd. Dat leverde een fikse besparing bij de bekabeling en de montage ter plekke op. Bovendien namen de installatie en ingebruikname hierdoor minder tijd in beslag."
NORD's modulaire constructie biedt ook vele voordelen bij het onderhoud en de servicing van bagagesystemen voor luchthavens. "Het project verliep rimpelloos. We hebben nog nooit zo weinig problemen hoeven oplossen," zegt Aaron Thompson," regionaal verkoopleider van NORD.
De kegeltandwiel- en tweetrapsmotorreductoren van NORD voor dit project zijn voorzien van de SK200 frequentie-omvormer, die de bagagebanden uiterst precies aansturen.
Daarnaast werden de volgende functies geselecteerd voor het reduceren van kabelwerk en het vergroten van de veiligheid van de installatie:
- Safe Torque Off Safety Circuit (STO): deze methode schakelt in noodgevallen de 24V voeding uit die de pulsen voor de motor genereert. Als de STO inschakelt, kan de frequentie-omvormer niet werken totdat de STO wordt gereset.
- DeviceNET™-netwerkbesturing: Een centrale PLC stuurt de aandrijving via een DeviceNET™-netwerk aan. Dit leidt tot minder bekabeling omdat de afzonderlijke frequentie-omvormers niet apart hoeven te worden aangestuurd. De frequentie-omvormer kan bovendien meetgegevens naar de plc sturen.
- Keuzeschakelaar Lokaal/UIT/Op afstand. Deze schakelaar maakt het mogelijk de aandrijving in lokale of handmatige modus te gebruiken. Als het DeviceNET™-network uitvalt, kan de aandrijving via de keuzeschakelaar alsnog worden bediend.
NORDAC FLEX SK 200E - frequentie-omvormer
Grotere flexibiliteit, lagere kosten
- Vermogensgebied: 0,25-22 kW
- Beschermingsklasse: IP55, IP69
- Wand- of motormontage
- Maximale flexibiliteit door modulaire structuur
NORDBLOC.1 Kegeltandwielmotorreductor
Performance en design
- Vermogen: 0.16 HP - 12.5 HP
- Koppel: 443 lb-inch - 5,842 lb-in
Standaardmotoren
Asynchroonmotoren
- Vermogen: 0.16 HP - 75 HP
- Wereldwijd goedgekeurd en geaccepteerd
- Efficiëntieklassen: IE1, IE2, IE3, IE4
