DHL

Logística ecológica com a NORD

Soluções de acionamento altamente eficientes da NORD DRIVESYSTEMS apoiam a DHL no seu caminho para a logística ecológica.

Até ao ano de 2050, a DHL pretende reduzir as suas emissões relacionadas com a logística a zero. Para alcançar este objetivo, o prestador de serviços de transporte internacional aposta na tecnologia de ponta e nas soluções sustentáveis - como no centro logístico no aeroporto de Colónia/Bona. 800 sistemas de acionamento LogiDrive da NORD DRIVESYSTEMS, altamente eficientes e com redução de variantes, garantem uma operação económica em termos de energia, fiável e com pouca necessidade de manutenção. As soluções de acionamento foram adaptadas individualmente às necessidades dos clientes da DHL e permitem um excelente equilíbrio energético com uma eficiência de custos otimizada.

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O cliente em vista

Desde 1 de Agosto de 2019 faz parte da rede da DHL um novo hub para o frete aéreo no aeroporto de Colónia/Bona. "Com o centro logístico de frete aéreo no aeroporto de Colónia/Bona, alcançamos uma maior eficiência, bem como uma maior capacidade de triagem e podemos assim oferecer à nossa rede e, assim, aos nossos clientes uma assistência ainda melhor", Jörg Balmes, Senior Manager Technical - MHS na DHL Airways GmbH, da DHL, explica os motivos para a nova construção.

O hub da DHL no aeroporto de Colónia e Bona estende-se sobre uma área de 12.000 m2 e tem uma capacidade de triagem de 10.000 remessas por hora. Os diversos tamanhos de encomendas e remessas são classificados através de um classificador principal de 400 m de comprimento, bem como de um classificador de folhetos de 200 m de comprimento - 24 horas por dia, seis dias por semana. Além disso, existem transportadores com um comprimento total de 2,5 km, que são operados por sistemas de acionamento da NORD com uma velocidade de correia de até 2 m/s e uma aceleração de até 5 m/s2.

Requisitos do projeto

O objetivo da DHL: Isenção de emissões até 2050

Como empresa líder mundial de logística, a DHL assume a responsabilidade de dar um bom exemplo em termos de sustentabilidade e investe fortemente em soluções logísticas ecológicas. "A DHL pretende libertar-se de emissões até 2050. O tema da eficiência energética é, assim, uma prioridade máxima para nós. O edifício em Colónia/Bona é neutro em termos de CO<sub>2</sub> e dispõe da mais recente tecnologia, por exemplo, um sistema de armazenamento de gelo para aquecimento e arrefecimento. A eficiência energética foi o requisito central também para os motores das correias transportadoras, bem como os intervalos de manutenção reduzidos. A NORD conseguiu fornecer-nos isso e, consequentemente, estamos muito satisfeitos com os motores da NORD", salienta Jörg Balmes.

Solução de aplicação

NORD LogiDrive - uma solução de sistema altamente eficiente e com redução de variantes

Um total de 800 sistemas de acionamento LogiDrive e 268 motores individuais são utilizados numa grande variedade de aplicações como transportadores curvos, correias transportadoras, fusores / pás de forno, desviadores verticais, transportadores telescópicos e elevadores. Os acionamentos LogiDrive distinguem-se por uma elevada eficiência, tempos de rampa rápidos (até 5 m/s2), uma construção compacta, manutenção mínima, bem como uma longa vida útil e garantem uma operação económica em termos energéticos, segura e suave na DHL.

O LogiDrive é um sistema modular energeticamente eficiente, de fácil manutenção e padronizado, composto por motor, engrenagem e inversor de frequência, que foi adaptado e otimizado pelos especialistas em intralogística da NORD em estreita consulta com o integrador e os seus fornecedores. Para o centro logístico no aeroporto de Colónia/Bona foi selecionada uma combinação de um motor síncrono de íman permanente IE4 (potências nominais de 1,1 a 5,5 kW), um redutor de engrenagem cónica de dois níveis ou uma engrenagem de dentes retos e um inversor de frequência NORDAC LINK instalado próximo do motor. A variante com engrenagem de dentes retos é utilizada para aplicações de fusão, uma vez que esta exige uma dinâmica particularmente elevada e velocidades elevadas.

Os sistemas de acionamento completos de uma única fonte

LogiDrive são de manutenção e instalação extremamente fáceis graças à tecnologia plug-and-play. O sistema completo possui uma estrutura modular, de modo que todos os componentes da tecnologia de acionamento possam ser mantidos individualmente. Isso minimiza os custos de manutenção e reparação. Todas as ligações no inversor de frequência NORDAC LINK são estabelecidas através de conexões de encaixe simples e foram configuradas individualmente para a DHL. No total existem doze conectores, entre outros para o feedback do codificador e, bem como para o suporte seguro. Adicionalmente os inversores de frequência estão equipados com um interruptor de manutenção e um interruptor de chave para o modo de configuração. Foi também realizado um sistema de bus integrado baseado em Ethernet. A combinação de uma interface PROFINET integrada e os outros componentes mencionados numa solução compacta foi uma novidade no mercado em 2019 e, na época, uma característica absolutamente única para a NORD.

Os cabos foram igualmente fornecidos pela NORD para a conclusão da solução de acionamento. As possíveis fontes de erro foram assim excluídas e a colocação em funcionamento facilitada. O design compacto dos sistemas de acionamento LogiDrive poupa espaço e o peso é reduzido devido à caixa de alumínio. Graças à otimização individual na área do rolamento do eixo do motor, foi possível reduzir o nível de ruído, o que garante uma operação o mais silenciosa possível em Colónia/Bona. Devido à construção dos motores utilizados, bem como à operação no inversor de frequência, pode ser utilizada universalmente a mesma variante do motor em todo o mundo.

Ótimo desempenho do consumo de energia no intervalo de carga parcial

A propósito de motores: estes estão concebidos para uma carga máxima de 35 kg/m - um padrão no setor Post & Parcel. No entanto, uma vez que a maioria das encomendas e remessas são mais leves, os acionamentos operam predominantemente no intervalo de carga parcial. Aqui que a solução de sistema LogiDrive demonstra um dos seus pontos fortes particulares. Graças à tecnologia PMSM (tecnologia de motor síncrono de íman permanente), têm um elevado rendimento numa vasta gama de rotações e binário, oferecendo assim um ótimo desempenho do consumo de energia mesmo em intervalos de carga parcial e velocidade parcial - uma clara vantagem sobre a tecnologia assíncrona convencional. Assim, em combinação com a capacidade de sobrecarga de 300% dos motores IE4, que cobre de forma otimizada os picos de carga, pode ser utilizado apenas um tamanho de motor em vez de diferentes tamanhos de motor. Este é operado por um inversor com frequências diferentes, dependendo dos requisitos de potência. Isto resulta numa redução de variantes com vantagens adicionais em termos de espaço e custo.

Redução de variantes individual

Com a redução de variantes, o operador beneficia ao longo de toda a vida útil do acionamento de uma operação otimizada do seu sistema e poupanças de custos significativas nas áreas da administração, assistência e de reservas de peças sobresselentes. Como resultado, os custos operacionais totais (TCO) mantêm-se reduzidos. Também para a DHL, a minimização das variantes de acionamento e a racionalização dos processos de armazenamento e assistência associada foram de importância crucial: "A redução das variantes dos motores foi muito importante para nós. Trata-se do armazenamento e da reserva de peças sobressalentes", diz Jörg Balmes e acrescenta: "Conseguimos reduzir de 27 variantes que tínhamos aqui na empresa para dez. Isso facilita-nos consideravelmente o trabalho de reparação e manutenção."

Os acionamentos da NORD apoiam a DHL no seu caminho para a logística ecológicas

A operação dos centros de distribuição de encomendas tem um elevado consumo de energia. Sistemas de acionamento altamente eficientes como o sistema de acionamento da NORD LogiDrive reduzem significativamente o consumo de energia e, assim, as emissões de CO<sub>2</sub>, contribuindo decisivamente para uma maior sustentabilidade e proteção climática na logística. Além disso, devido à elevada eficiência, também é alcançado um rápido retorno do investimento (ROI). No Verão de 2019, o hub da DHL no aeroporto de Colónia/Bona iniciou as suas operações. Desde então, os acionamentos da NORD têm funcionado sem problemas e todos estão muito satisfeitos, como Jörg Balmes conta de forma entusiasta: "Já trabalhamos há três anos com os acionamentos da NORD, aqui no nosso hub, em funcionamento contínuo e a taxa de falhas é realmente extremamente reduzida. Também ficámos convencidos pela consultoria e assistência. Em caso de desafios, a NORD foi sempre capaz de nos apoiar rapidamente com soluções". A NORD acompanhou o projeto desde o pedido inicial até à colocação em funcionamento.

Motores padrão

Motores Assíncronos

  • Gama de potências: 0.16 HP - 75 HP
  • homologações e certificações de nível mundial
  • Classes de eficiência: IE1, IE2, IE3, IE4

NORDAC LINK - SK 155E - Acionamento do motor

Rápida instalação, arranque sem desgaste

  • Intervalo de potência: 0,06 - 3,0 kW
  • Classe de Proteção: IP65
  • Montagem em parede
  • Instalação e manutenção simples devido à capacidade de conexão total
  • Livre configuração para a sua aplicação

NORDAC LINK - SK 250E - conversor de frequência

Rápida instalação, manutenção simples

  • Gama de potência: 0,37 – 7,5 kW
  • Classe de proteção: IP55, IP65
  • Montagem em parede
  • Instalação e manutenção simples devido à capacidade de conexão total
  • Livre configuração para a sua aplicação

Motores síncronos standard

Motores Síncronos

  • Gama de potências: 1.5 HP - 7.5 HP
  • Classe de eficiência IE4
  • homologações e certificações de nível mundial

A6050 - Indústria Intralogística


A6050 - Indústria Intralogística
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Detalhes da documentação

S5210 - LOGIDRIVE - Drives for Post & Parcel, Airport and Warehouse


S5210 - LOGIDRIVE - Drives for Post & Parcel, Airport and Warehouse
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Detalhes da documentação

S5250 - Variant Reduction Motors


S5250 - Variant Reduction Motors
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