BLOCK kegeltandwielmotorreductor
Krachtig en in de praktijk beproefd
- Vermogen: 0.16 HP - 268 HP
- Koppel: 1,593 lb-inch - 442,537 lb-in
H+E Logistics
Oplossingen voor transportband-aandrijvingen in tunnels
Voor de "Londen Crossrail"-stadsspoorweg worden in het centrum van London kilometerslange nieuwe tunnelbuizen geboord. De afvoer van de klei-achtige bodem stelt speciale eisen aan transportbanden en hun aandrijftechniek.
H+E Logistics
Focus op de klant
H+E Logistik GmbH, met hoofdkantoor in Bochum, produceert transportbandinstallaties voor tunnels, afvoerbanden voor tunnelboormachines en transportsystemen voor mijnbouw, fabrikanten van bouwmaterialen en havens. Het bedrijf is gespecialiseerd in het ontwikkelen en aanpassen van maatwerkoplossingen, die volledig zijn afgestemd op de eisen van de locatie en het gebruiksdoel. H+E is een dochteronderneming van de wereldwijd toonaangevende fabrikant van tunnelboormachines Herrenknecht AG.
Focus op het project
Bij de bouw van de tunnels voor "London Crossrail" in het centrum van de Britse hoofdstad drijven betrouwbare "Blockgehäuse"-motorreductoren de transportbandinstallaties aan, die geheel zijn aangepast voor de afvoer van de klei-achtige grond. De aanleg van de ondergrondse stadsspoorweg, waarbij een nieuwe oost-westverbinding van 118 kilometer tot stand komt, is het grootste infrastructuurproject van Europa van dit moment. De aanleg kost meer dan 17 miljard euro.
Projecteisen
Het voorstadsnet van London wordt binnenkort door middel van de geheel nieuwe oost-westverbinding "London Crossrail" met meer dan 100 km uitgebouwd. Voor dit project worden vele kilometer tunnels door het hart van de stad aangelegd. Voor de afvoer van de uitgegraven aarde uit de tunnelboormachines heeft het Duitse bedrijf H+E Logistik speciale transportbandinstallaties voor tunnels gebouwd en voorzien van motorreductoren van NORD DRIVESYSTEMS.
Veeleisend materiaaltransport - De tunnelbouwers ondervinden weliswaar geen problemen met het boren in de typische "London Clay", maar de kleverige structuur brengt bij de afvoer bijzondere uitdagingen met zich mee. Om het materiaal beter verwerkbaar te maken, worden direct bij de boorkop oppervlakte-actieve stoffen toegevoegd. Bij standaard transportbanden zou het Londonse mengsel van klei-achtige aarde en additieven aan delen van de installatie blijven kleven. H+E heeft dit opgelost door een speciale plastic coating op de band aan te brengen en ontwikkelde bovendien een systeem van "wissers", waarmee problemen met vastklevende aarde worden voorkomen.
Betrouwbaar en flexibel - Om storingen te voorkomen, had H+E behoefte aan onderhoudsarme transportbandtechniek. Daarnaast was een flexibele opzet vereist, om het mogelijke hergebruik van de systemen op andere locaties te vergemakkelijken. H+E koos voor oplossingen van NORD DRIVESYSTEMS, omdat motorreductoren van NORD zich in de afgelopen tien jaar al bij vele gemeenschappelijke projecten gedurende hebben bewezen.
Toepassingsoplossing
Bij de transportbanden in Londen wordt gebruik gemaakt van kegeltandwielmotorreductoren met een dubbele gladde aandrijfas. Het moment wordt door middel van een expansiekoppeling overgebracht op de transportband. Dit ontwerp draagt er allereerst aan bij dat met een beperkt aantal typen aandrijvingen kan worden volstaan. Daarnaast kunnen de transportbandinstallaties, die eventueel ook elders moeten worden gebruikt, door de dubbele as flexibel voor andere omstandigheden worden aangepast.
Uit één hand - NORD fabriceert aandrijvingen voor horizontale en verticale transportinstallaties meestal in "Blockgehäuse"-vorm, die uiterst goed bestand is tegen radiale en koppel-belastingen. Dat geldt zelfs voor de zeer sterke industriële aandrijvingen tot 242.000 Nm, die nodig zijn bij extreme hellingen en voor het transport van grote hoeveelheden materiaal. De zijdelingse verschuiving van de assen zorgt bovendien voor zeer compacte afmetingen en het gebruik van grotere rollagers, die een lange levensduur garanderen.
Snel verkrijgbaar - NORD kan de meeste aandrijvingen en motorreductoren voor transporttoepassingen snel leveren. Zelfs bij een langdurig project als "London Crossrail" was dat een groot voordeel: toen H+E opdracht kreeg om voor niet voorziene aanvullende boorwerkzaamheden binnen acht weken geschikte korte transportbanden aan te leveren, leverde NORD de hiervoor noodzakelijke aandrijftechniek al vijf dagen na de bestelling af.
MAXXDRIVE-tandwielreductor
Industriële reductoren
- Vermogen: 2.0 - 8,075 HP
- Koppel: 132,800 - 2,495,900 lbf-in
- 2- en 3-traps
- Sterk belastbare, met precisie gemaakte behuizingen uit één stuk
- Modulair en flexibel design voor optimale aanpassing aan uw toepassing
- Laag loopgeluid
