Energylandia

Focus op de klant

Energylandia is het grootste themapark van Polen en zelfs van Europa. Het park in Zator, strategisch gelegen tussen de Zuid-Poolse regio's Boven-Silezië en Klein-Polen, kan vanuit Katowice en Krakau binnen een half uur per auto worden bereikt.

Het park is circa 43 hectare groot en wil in de toekomst zelfs uitgroeien tot 200 ha. Het park is in zes thema's verdeeld: sprookjesland, familie, adrenaline, water, drakengrot en het dit jaar geopende Aqualantis. De bezoekers kunnen gebruik maken van 106 attracties voor alle leeftijdsgroepen. Hiertoe behoren kabelbanen, draaimolens en spectaculaire ritjes, maar ook restaurants, bars, souvenirwinkels, theaters, een planetarium en de 7D-bioscoop. Er worden grote hotels gebouwd. Energylandia is zowel bij kinderen als volwassenen zeer populair.

Het amusementspark Engergylandia is in 2014 geopend en groeit sindsdien sterk. Er komen steeds meer attracties, terreinen en objecten bij. Jaarlijks verheugen duizenden toeristen zich op topamusement op wereldniveau in Energylandia. In 2019 telde het park 1,6 miljoen bezoekers. Kernpunt van de succesvolle ontwikkelingen is het ontwerp en de bouw van steeds nieuwe achtbanen. Groter, sneller, verder is hier het devies. Op 14 juli 2021 vierde Energylandia zijn zevende verjaardag en kon met trots bekendmaken dat het park op dit moment in Europa op de eerste plaats staat met het aantal achtbanen. Het zijn er nu 18! Wereldwijd staat Energylandia op de tweede plaats.

Project-eisen

De reductoren van NORD DRIVESYSTEMS hebben zich bij eerdere attracties in Energylandia bewezen.

In de "Speed", de hoogste en snelste waterachtbaan ter wereld, worden 30 reductoren van het type SK9032.1 - IEC10 gebruikt, die het constructiebedrijf bij de Zwitserse NORD-vestiging kocht. De karretjes rijden met een snelheid van niet minder dan 110 km/h over een tot 60 meter hoge constructie. Hierbij worden twee watervlakten gekruist, een onvergetelijke belevenis.

Aandrijvingen van NORD worden ook gebruikt op de "Zadra", de hoogste houten achtbaan ter wereld, die alle records breekt. Zadra stamt uit 2019 en werd als hybride model uit twee materialen gebouwd: hout en metaal. Hier klimmen de wagentjes naar een hoogte van bijna 64 meter en rijden dan onder een hoek van 90 graden met 121 km/h naar beneden, waarbij ze de adembenemende afstand van 1.316 meter afleggen in 1 minuut en 50 seconden. In deze ongelofelijke attractie draaien 20 aandrijvingen van het type SK32 VL – 112 MP/4 BRE60 HL, die de fabrikant direct bij NORD kocht.

Bij de bouw van de "Viking Ride", een andere attractie die inmiddels het park verrijkt, hebben de ontwerpers direct contact opgenomen met NORD Napędy, de Poolse vestiging van NORD DRIVESYSTEMS. De Viking Ride staat in het Vikingdorp en bestaat uit houten vlotten in de vorm van draken, die met passagiers aan boord een avontuurlijke reis dwars door het prehistorische landschap van het Vikingland maken. Talloze verrassingen en gimmicks verhogen de beleving van deze attractie onderweg.

Bij het ontwerp van de attractie stond men voor de taak om een aandrijfsysteem te ontwikkelen, dat een 1,5 ton zwaar vlot van een wateroppervlak aan land brengt. De reductoren zouden rubberen wielen met een doorsnede van 58 cm aandrijven, die het vlot bij contact op een hoger niveau brengen. Om de uitdaging compleet te maken, moesten de reductoren geheel onder water functioneren. NORD DRIVESYSTEMS stond voor de uitdaging om hiervoor tegelijkertijd betrouwbare, watervaste en veilige aandrijfsystemen te bedenken.

Toepassingsoplossing

Na gesprekken met de ontwerpers en de technici van NORD Napędy koos men voor twaalf aandrijfsystemen, met een motor van het type SK9042.1 – IEC90 – TMU90S/4 -100 en frequentieomvormers van het type SK 500E-221-340-A. Deze serie omvormers heeft zich in vele branches en inzetgebieden bewezen. De SK 500E omvormers hebben hoogontwikkelde besturingsfuncties en uitbreidingsmogelijkheden voor zeer betrouwbare veiligheidsfuncties. Ze voldoen aan de strengste eisen voor elektronische apparaten. De robuuste constructie en de ingebouwde ontstoringsfilters garanderen een langdurig storingsvrij gebruik. In de vlotten werden kegeltandwielreductoren met een massieve as gemonteerd, die zich door hun hoge efficiëntie hebben bewezen. De motorreductoren werden gevuld met een synthetische koolwaterstofolie met VCI-additief (corrosiebescherming) en konden hierdoor ruim negen maanden worden opgeslagen. Bovendien werden aan de aandrijfzijde versterkte lagers met een verhoogd draagvermogen gebruikt, die hogere externe radiale en axiale belastingen kunnen opvangen.

De assen zelf en andere kleine onderdelen zijn uit corrosievrij V2A chroomnikkelstaal gemaakt. De gehele reductor voldoet aan de beschermingsklasse IP68 en is dus geschikt voor gebruik onder water. Dit werd onder andere bereikt door een dubbele afdichting en een gamma-ring op een speciale tussenbus van V2A-staal en ingelijmde lagerafdichtingen en een speciale lak. De gekozen lak van de klasse C5 bestaat uit een dompelprimer, twee lagen 2-componenten zinkfosfaat primer op epoxyharsbasis en een afdeklaag van twee lagen 2-componenten polyuretaan. Deze bewerkingen beschermen de reductoren volledig tegen het binnendringen van water en corrosie.

Het team van Energylandia was zo tevreden over de soepele samenwerking, dat men besloot de samenwerking verder te verdiepen en gebruik te maken van de diensten van de NORDAKADEMIE. Dit is een al enkele jaren in Polen toegepast scholingsconcept voor constructeurs, onderhoudspersoneel en servicetechnici. Op basis van duizenden klantprojecten volgen de vakmedewerkers van de Poolse NORD-vestiging opleidingen en trainingen rond de thema's ontwerp, gebruik en onderhoud van de NORD-aandrijftechniek.