Logan Teleflex

Spojrzenie na Klienta

Od ponad 70 lat Daifuku Airport Technologies, oddział Daifuku Co., Ltd., opracowuje najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie zautomatyzowanej obsługi materiałów. Daifuku Airport Technologies połączyło BCS Group, Daifuku Logan, Elite Line Services, Jervis B Webb i Logan Teleflex w światowej klasy dostawcę rozwiązań dla lotnisk na całym świecie. Szeroki zakres produktów i usług jest połączony z ogromną wiedzą i zasobami, dzięki globalnej działalności, aby zapewnić innowacyjną obsługę bagażu, a także rozwiązania w zakresie obsługi i konserwacji lotnisk.

Spojrzenie na projekt

Ponad 100 motoreduktorów w systemie obsługi bagażu dostarczonym przez NORD Drivesystems. Wiele przenośników taśmowych jest wyposażonych w motoreduktory walcowo-stożkowe serii 90.1 lub 2-stopniowe motoreduktory walcowo-stożkowe 92.1 / 93.1, z których wiele wyposażonych jest w zdecentralizowane sterowanie napędem. Takie rozwiązanie jest:

• opłacalne
• łatwe do zainstalowania
• łatwa przy konserwacji i gdy wymagane jest wsparcie

Rozwiązanie napędowe

Dzięki wysokiej jakości układom napędowym, które łączą motoreduktory ze zintegrowanym, rozproszonym sterowaniem, NORD DRIVESYSTEMS zapewnia zarówno niezawodne, jak i ekonomiczne rozwiązanie spełniające specjalne wymagania branży obsługi bagażu na lotniskach. „To, co naprawdę podekscytowało nas w przypadku NORD, to fakt, że moduły wejścia / wyjścia wraz z VFD są zintegrowane ze skrzynią biegów” - mówi Downs. Zintegrowany napęd elektromechaniczny wyposażony w szybkozłączki umożliwił wstępny montaż w warsztacie montażowym Daifuku, co zminimalizowało koszty montażu i okablowania w terenie. Dodatkowo ten wstępny montaż pozwolił zaoszczędzić czas instalacji i uruchomienia systemu.

Modułowa konstrukcja NORD jest również korzystna dla ciągłej konserwacji i wsparcia systemów bagażowych na lotniskach. „To, co naprawdę wyróżniało mnie w tym projekcie, to to, że przebiegał bez wydarzeń. Najmniej problemów, jakie pamiętam ”- mówi Aaron Thompson, District Sales Manager w NORD. Motoreduktory walcowo-stożkowe i 2-stopniowe motoreduktory stożkowe dostarczone w ramach tego projektu obejmowały przetwornice częstotliwości NORD SK 200E do precyzyjnego sterowania ruchem systemu obsługi bagażu.

Następujące funkcje zostały wybrane w celu zapewnienia dodatkowych środków bezpieczeństwa, a także zmniejszenia ilości sprzętu i okablowania wymaganego do okablowania systemu bagażowego:

Obwód bezpieczeństwa bezpiecznego wyłączania momentu (STO): jest to metoda awaryjna, która usuwa zasilanie 24 V sterujące tranzystorami wytwarzającymi sygnał wyjściowy z modulacją szerokości impulsu (PWM) dla silnika. Jeśli obwód STO zostanie wyzwolony, przetwornica częstotliwości nie będzie w stanie sterować silnikiem do czasu zresetowania STO.

Sterowanie siecią DeviceNET™: Przemiennik częstotliwości jest sterowany przez scentralizowany sterownik PLC za pośrednictwem sieci komunikacyjnej DeviceNET ™. Pozwala to na zredukowanie okablowania sterującego poprzez wyeliminowanie konieczności prowadzenia kabli sterujących do każdego falownika. Sygnał zwrotny z przetwornicy częstotliwości o wyższej rozdzielczości jest również dostępny do oceny przez PLC.

Przełącznik wyboru lokalnego / wyłączania / zdalnego: Przełącznik, który umożliwia pracę przetwornicy częstotliwości w trybie lokalnym / ręcznym. Jeśli kiedykolwiek sieć DeviceNET ™ ulegnie awarii lub kabel sieciowy ulegnie uszkodzeniu, przemiennik częstotliwości można przełączyć w tryb pracy ręcznej za pomocą przełącznika zamontowanego na przemienniku.