Redutor de engrenagens helicoidais NORDBLOC.1
O inovador
- Gama de potências: 0.16 HP - 50 HP
- Gama de binário: 266 lb-inch - 29,207 lb-in
Blackmer
Devidamente Alinhado
Às vezes apenas uma boa ideia pode mudar tudo. Esse foi o caso quando a NORD Gear Corporation abordou um cliente em potencial com uma maneira de aprimorar muito uma das linhas de produção. A inovação foi tão eficiente que agora a Blackmer se tornou um parceiro de negócios e fez planos para incorporar o conceito da NORD em todas as bombas Blackmer GNX Series.
Resolvendo Problemas
A industria tem vivido com esse desafio de alinhar o acoplamento desde que existem as bombas elétricas, VanLeeuwen observa. Mas a medida que a concorrência cresceu e os técnicos qualificados têm se tornado mais escassos, os responsáveis pelas operações da planta geralmente se contentam com uma abordagem rápida “no olho” para o alinhamento do eixo, aceitando o fato de que a vida útil da bomba será prejudicada.
“As empresas precisam ganhar dinheiro,” disse VanLeeuwen. “Em uma típica planta química ou terminal ferroviário, por exemplo, você pode facilmente perder centenas de dólares por hora com produtividade perdida se uma bomba falhar, e possivelmente muito mais do que isso. Então, eles farão o que for preciso para voltar a trabalhar rapidamente. O problema de uma manutenção de má qualidade é o efeito bola de neve. Em vez de gastar algumas horas alinhando o acoplamento da bomba adequadamente, de repente você tem um ou dois dias de paralização inesperada quando o acoplamento da bomba falha ou emperra, apenas porque alguém estava com pressa. Nossa nova bomba GNX é livre de alinhamentos e elimina tudo isso.”
A Blackmer também tornou a instalação muito mais fácil. Devido ao novo projeto ser basicamente “plug and play”, a quantidade de trabalho exigido pelas instalações do cliente caiu praticamente para zero, disse VanLeeuwen. “Então, em vez de 15% de nossas bombas serem vendidas como soluções prontas para o uso, esse cenário aumentou para 72% no último ano, o que resulta em uma melhoria na nossa receita líquida de 47%.”
A Blackmer está apenas começando, a primeira fase de lançamento das suas séries GNX e GNXH - agora completa – está focada em suas bombas com flange de 2” e 2,5”. Usando o redutor NORD SK771.1 diretamente acoplado para o trabalho pesado da Blackmer, com as bombas de palheta auto-ajustáveis, essas unidades oferecem capacidades de fluxo máximo de 86 gpm (325 L/min) e 155 gpm (587 L/min) respectivamente. As fases II e III (que VanLeeuwen espera ser concluída nos próximos seis meses) vai incluir as bombas da Blackmer de tamanho 3” e 4” de estrutura maior, com até 500 hp e 500 gpm (1,893 L/min).
Construido Com Sucesso
A série de redutores NORD são ideiais para praticamente qualquer aplicação com alta velocidade como bombas, misturadores ou transportadores. Ao contrário da construção em alumínio dos produtos menores com um estágio, os três novos redutores são feitos em carcaça de ferro fundido.
O torque de saída dos equipamentos NORD variam entre 3,540 até 8,850 lb-in com reduções de 1,4:1 até 8.1:1 e faixa de potência de 1,5 até 60 hp. A montagem pode ser por pés, flange IEC (B5 ou B14), pés/flange e NEMA padrão com flange de saída e eixo, os redutores fornecem flexibilidade para o cliente especificar as soluções de acionamento para inúmeras aplicações. Esses redutores substituem os SK41E e SK51E da Nord. Como bônus, eles são intercambiáveis com outros projetos de acionamento da Europa.
Juntando Forças
A ideia? Eliminar o único componente que causa a maior quantidade de problemas em uma aplicação típica de bombas – o acoplamento. “ Para os próximos cincou ou seis anos, eu estive pensando sobre desenvolver um conector para eixo oco para nossos redutores de velocidade em linha,” disse Koren. “Então, quando soubemos que a Blackmer estava planejando um re-projeto em uma de suas famílias de bombas, vimos a oportunidade de apresentar o nosso conceito de acoplamento direto da bomba com nosso redutor de velocidades. Eles aceitaram testá-lo, e aqui estamos hoje como seu fornecedor principal de redutores.”
O Gerente de Produtos PSG, Geoff VanLeeuwen, disse ter várias boas razões para adotar o projeto de conector para eixo oco. “ Sempre que você tiver dois eixos de acoplamento, eles devem se manter alinhados – se não, você coloca uma carga adicional possibilitando uma vibração que reduz a vida útil do produto,” ele explicou. “ O problema com as bombas e motores tradicionais é o acoplamento usado para uni-los. Mesmo um bom técnico qualificado precisa dedicar um bom tempo para deixar as diferentes peças calçadas, ajustadas e alinhadas corretamente. O esforço não é apenas exigido durante a instalação inicial, mas também sempre que a manutenção de rotina for realizada”
