Сервіс

Часто задавані питання

Редуктор

  • Перевірте рівень масла
  • Замініть ущільнювач
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте рівень оливи
  • Перевірте ущільнення та замініть, якщо необхідно
  • Чи знято транспортний фіксатор для вентиляції?
  • Чи правильно був встановлений ​​редуктор (див. інструкцію з експлуатації B1000)?
  • Перевірте місце встановлення (неприпустима температура навколишнього середовища, напр., під впливом прямих сонячних променів, може бути пошкоджене ущільнення)
  • Перевірте умови навколишнього середовища (сторонні частинки в навколишньому середовищі можуть призвести до витоку через ущільнення)
  • Перевірте температуру редуктора (неприпустима температура редуктора призводить до надлишкового тиску в редукторі й може призвести до витоку)
  • Чи були використані відповідні ущільнення валу (напр., в брудному середовищі використовуйте версію з пиловловлювачем)?
  • Проконсультуйтеся з NORD DRIVESYSTEMS

  • Перевірте рівень заливки масла
  • Перевірте положення встановлення редуктора
  • Перевірити на перевантаження
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте рівень масла
  • Перевірити стан масла (аналіз масла)
  • Замінити масло
  • Перевірте кріплення/фундамент редуктора
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте кріплення/фундамент редуктора
  • Перевірте муфту, якщо вона встановлена
  • Для роботи частотного перетворювача перевірте параметри
  • Зверніться до Getriebebau NORD
  • Перевірте кріплення/фундамент редуктора
  • Перевірте муфту, якщо вона встановлена
  • Для роботи частотного перетворювача перевірте параметри
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Тип і кількість масла вказано на заводській табличці
  • Тип і кількість масла вказано в підтвердженні замовлення
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Поміняйте місцями дві фази на електродвигуні (Зверніть увагу! Неможливо з опцією блокування зворотного ходу!)
  • Будь ласка, зв’яжіться з Getriebebau NORD, якщо є опція блокування зворотного ходу

  • Перевірте муфту, якщо вона встановлена
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Дослідіть використання частотного перетворювача до Вашого застосування
  • Змініть передатнє число
  • Використовуйте двигун з іншою кількістю пар полюсів
  • Зверніться до Getriebebau NORD

Двигун

  • Перевірте налаштування параметрів у разі використання частотного перетворювача
  • Перевірте підшипники двигуна та при необхідності замініть
  • Перевірте вентилятор/кожух вентилятора
  • Зверніться до Getriebebau NORD

Перевірте налаштування параметрів у разі використання частотного перетворювача

Перевірте підшипники двигуна та при необхідності замініть

Перевірте кріплення двигуна та внесіть необхідні зміни

Якщо між двигуном і редуктором встановлена муфта, перевірте центрування та муфту

Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте підключення двигуна на клемній колодці
  • Перевірте напругу живлення та контроль захисного пристрою
  • У разі використання двигуна з гальмами перевірте гальмо
  • У випадку використання опції блокування зворотного ходу перевірте напрямок обертання
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • У разі використання двигуна з гальмами перевірте гальмо
  • Перевірте застосування щодо важкого запуску / конструкції
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте станцію керування двигуном або проводку
  • Якщо можливо, увімкніть двигун по схемі трикутник; якщо необхідно, перевірте або адаптуйте конструкцію щодо перевантаження
  • Зверніться до Getriebebau NORD

Якщо привод не має опції блокування зворотного ходу, поміняйте місцями дві фази живлення

Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте живлення двигуна
  • Перевірте підключення двигуна
  • Перевірте застосунок на наявність надмірного навантаження
  • У разі використання двигуна з гальмами перевірте роботу гальма
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте джерело живлення
  • Перевірте запобіжник / захист двигуна
  • Перевірте конструкцію та внесіть необхідні зміни
  • Перевірте обмотки двигуна
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте крильчатку
  • Для роботи з частотним перетворювачем перевірте мінімальну частоту/швидкість. При необхідності встановіть зовнішній вентилятор
  • Перевірте частоту перемикань для режиму роботи двигуна та змініть конструкцію за необхідності
  • Перевірте конструкцію та за потреби змініть необхідну потужність двигуна
  • У разі використання двигуна з гальмами перевірте гальмо
  • Перевірте місце встановлення щодо охолодження
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Виміряйте контактний опір датчика температури в клемній коробці двигуна
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Виміряйте опір на контакті датчика температури в клемній коробці двигуна
  • Зверніться до Getriebebau NORD

  • Перевірте напругу живлення гальм
  • Якщо гальмом керує випрямляч, перевірте випрямляч
  • Виміряйте опір гальмівної котушки
  • Перевірте повітряний зазор гальма
  • Зверніться до Getriebebau NORD

Частотні перетворювачі, пускачі двигунів та польові системи розподілу

  • Перевірте напругу мережі та, якщо необхідно, напругу керування (залежно від типу перетворювача частоти).
  • Якщо необхідно, поверніть частотний перетворювач виробнику для перевірки.

  • Визначте причину блокування ввімкнення за допомогою параметра (P700[3]) і посібника.

  • Встановіть автоматичний запуск у P428 на «Увімк.», зверніть увагу на інформацію в посібнику.

  • Перевірте дані двигуна та, якщо необхідно, зіставте їх із даними на типовій табличці.
  • Перевірте двигун і кабель двигуна.
  • Знизьте навантаження.
  • Перевірте точне повідомлення про помилку за допомогою P700[1] і скористайтеся подальшими заходами щодо її усунення в посібнику.
  • Якщо необхідно, поверніть частотний перетворювач виробнику для перевірки.

  • Перевірте навантаження та швидкість, за необхідності дайте двигуну охолонути або використовуйте зовнішній вентилятор.
  • Перевірте опір термістора (TF≈200Ω/20C) і підключення.
  • Закоротіть вхід термістора, якщо він не використовується.

  • Збільште час зміни параметра P103.
  • Використовуйте характеристичну криву V/f, встановивши параметри P211/212 на 0%.
  • Використовуйте відповідний гальмівний резистор.
  • Якщо необхідно, адаптуйте P217 (наприклад, 200%).

  • Визначте код помилки за блимаючим кодом світлодіода DS або прочитайте його з P700. Потім визначте відповідний засіб виправлення з посібника.

  • Перевірте вхідну напругу, може бути відсутня одна фаза.

  • Перевірте підключення енкодеру та напрямок обертання через P735; за необхідності змініть P301.

  • Перевірте повідомлення шини із зовнішнього ПЛК.