NorStone

Гравійно-сортувальний завод знижує витрати за рахунок встановлення мотор-редукторів

На багатьох щебеневих кар'єрах каменедробильні установки та аналогічне обладнання, а також транспортери приводяться в рух приводами з клино-ременною передачею. Протягом тривалого часу ця технологія застосовувалася на гравійно-сортувальному заводі NorStone AS у місті Тау, розташованому на південному заході Норвегії. Однак нещодавно NorStone, дочірня компанія German Haidelberg Cement AG, вирішила перейти на надійні мотор-редуктори. Цей перехід передбачав зниження інвестиційних витрат та підвищення експлуатаційної надійності разом із підвищенням виробничої безпеки. Крім того, оператори планували зниження споживання електроенергії за рахунок ефективнішої роботи привідних систем.

NorStone

У центрі уваги – замовник

Компанія NorStone є найбільшим виробником гравію у Норвегії. Компанія постачає наповнювач для бетону та асфальту, кам'яну бруківку для прибережних територій та іншу спеціальну продукцію. Щороку компанія NorStone виробляє понад 6,6 млн. т гравію різного гатунку та якості. Попит великий; і навіть за поточної щорічної продуктивності 2,3 млн т продукції, підприємство в Тау ледве справляється з усіма замовленнями. Тому дуже важливо забезпечити високу експлуатаційну готовність заводу та максимально зменшити кількість незапланованих простоїв.

Довгий час так само було і на гравійному заводі Норстоуна в Тау, розташованому в південно-західному регіоні Норвегії. Однак нещодавно NorStone, дочірня компанія німецького Heidelberg Cement AG, вирішила перейти на надійні мотор-редуктори. Цей варіант обіцяв зниження інвестиційних витрат та підвищення експлуатаційної надійності, а також підвищення безпеки технологічного процесу. На додаток до цього оператори очікували зниження енергоспоживання завдяки вищій ефективності нових привідних систем.

Завдання проекту

Відомі переваги плюс підвищена надійність із мотор-редукторами.
Мотор-редуктори не є новими в оснащенні щебеневих кар'єрів. У 80-х роках їх часто застосовували як привод. Однак у наступні роки багато заводів перейшли на ремінні передачі, оскільки для них можна було легко знайти запасні частини, тоді як виробники та постачальники мотор-редукторів не могли забезпечити такий же оперативний запас запасних частин. З цієї причини конвеєри на щебеневому заводі в Тау також донедавна працювали на ремінних передачах. Практичною перевагою цього рішення було те, що більшість ременів можна було легко придбати та встановити. Однак їх експлуатаційна надійність не відповідала вимогам, а простої мали негативні наслідки та побічні ефекти. Завдяки покращенню ситуації з постачанням запасних частин, попереднє рішення, технічно вигідніше, знову зацікавило керівників підприємства. "Ми виявили, що обслуговування та запасні частини для мотор-редукторів сьогодні надаються нам швидко. Ми самі створили запас деталей для термінових ремонтів, але в іншому ми повністю довіряємо компанії NORD DRIVESYSTEMS як постачальнику", - заявив Івар Уллестад, менеджер з технічного обслуговування підприємства Тау коментуючи перехід на нове обладнання. "Тепер ми можемо скористатися всіма перевагами мотор-редукторів. Зокрема, відсутність ремінних передач підвищує надійність, що означає зменшення простоїв і, таким чином, зменшення втрат робочого часу. Ще один важливий момент - скорочення часу на технічне обслуговування. Крім зниження витрат на техобслуговування, це підвищує безпеку на підприємстві", - додав Уллестад.

Прикладне рішення

Значно менший знос, ніж у ременних передач
У таких випадках необхідно брати до уваги робочі умови. "Ви повинні розуміти, що ми працюємо на вулиці протягом усього року. Більшість приводів стрічкових конвеєрів встановлено на вулиці та не захищені від несприятливих умов. У зв'язку із суворими кліматичними умовами на заході Норвегії (вітер, дощ), а також великаою запиленністю та іншими несприятливими умовами на робочому майданчику, ми намагаємося мінімізувати час ремонтів та технічного обслуговування для нашого обслуговуючого персоналу." Завод Тау працює позмінно, сім днів на тиждень, 24 години на добу. Загальноприйнятий технологічний регламент передбачає 16 годин технічного обслуговування під час експлуатації приводів протягом 168 годин на тиждень. Реально завод зупиняють лише взимку на два-три тижні з метою проведення щорічної інспекції та технічного обслуговування. Нові мотор-редуктори дозволили збільшити надійність приблизно на 4,5% за останні три роки. "Ми дуже раді такій тенденції. Завдяки тому, що ми відмовилися від використання приводів з клино-ремінними передачами і перейшли на мотор-редуктори NORD DRIVESYSTEMS, ми, по-перше, виключили зношування стрічок, яке було дуже важливим фактором. По-друге, Тепер вода і пил не потрапляють у механізм приводу. Переваги компактних надійних мотор-редукторів очевидні. Рішення на користь переходу було перевірено на практиці і довело правильність вибору", робить висновок Пер Ту, директор з виробництва компанії NorStone. Переоснащення не тільки підвищило надійність та оптимізувало фінансові витрати та час на техобслуговування та ремонти, а й знизило інвестиційні витрати на придбання нових редукторів у порівнянні з обслуговуванням старої технології, яка включала заміну повністю вузла привідного пристрою, що працює від валу, барабани стрічкового конвеєра, стрічки, корпус, зовнішній шар стрічкового конвеєра та двигун. Враховуючи те, що вже мало місце кілька замін привідного механізму, перехід з приводів працюючих від валу або ременя був логічним рішенням для пана Уллестада. На сьогоднішній момент він працює над стандартизацією комплектуючих приводу. "Коли ми використовували клино-ременневі передачі як приводи стрічкових конвеєрів, ми були змушені тримати на складі велику кількість двигунів, валів, барабанів. Тепер за допомогою оптимізації та системи резервування ми створили оптимізований запас деталей для поточних ремонтів", - каже менеджер з технічного обслуговування та ремонтів.