Logan Teleflex

В центрі уваги – замовник

Більше 70 років Daifuku Airport Technologies, бізнес-підрозділ Daifuku Co., Ltd. займається розробкою сучасних автоматизованих установок для транспортування. Після об'єднання з BCS Group, Daifuku Logan, Elite Line Services, Jervis B Webb та Logan Teleflex, Daifuku Airport Technologies вдалося стати постачальником міжнародного класу для аеропортів у всьому світі. Величезний вибір продукції та послуг у поєднанні з великими знаннями та ресурсами у глобальному масштабі забезпечує інновації систем транспортування багажу та рішень у сфері експлуатації та технічного обслуговування обладнання аеропортів.

У центрі уваги – проєкт

Більше 100 мотор-редукторів у системі транспортування багажу, що поставляються компанією NORD Drivesystems. Велика кількість стрічкових конвеєрів оснащено або циліндро-конічними мотор-редукторами серії 90.1, або 2-ступінчастими циліндроконічними мотор-редукторами 92.1/93.1, багато з яких мають децентралізоване привідне керування.

• Економічність;
• Легкість монтажу;
• Легкість техобслуговування та підтримки.

Втілене рішення

За рахунок високоякісних привідних систем, що включають мотор-редуктори з вбудованим децентралізованим керуванням, NORD DRIVESYSTEMS пропонує надійне та економічне рішення згідно з особливими вимогами до обладнання для транспортування багажу в аеропортах. "Передусім нас зацікавило те, що у NORD модулі входів/виходів разом з перетворювачем частоти повністю інтегровані в мотор-редуктор", - говорить Даунс. Вбудована електромагнітна привідна система, оснащена швидкоз'ємними з'єднаннями, забезпечила можливість попереднього монтажу у складальному цеху Daifuku, що мінімізувало витрати на збирання та електропідключення на об'єкті. Крім того, попередній монтаж дозволив заощадити час під час підключення та введення в експлуатацію системи.

Модульна конструкція NORD також має переваги з точки зору організації технічного обслуговування та підтримки у справності систем багажу аеропорту. «Для мене головне у цьому проєкті – злагоджена робота без сюрпризів. Він один із найбезпроблемніших у моєму житті», – каже Аарон Томпсон, регіональний менеджер зі збуту NORD.

Циліндро-конічні та 2-ступінчасті циліндро-конічні мотор-редуктори, що поставляються в рамках цього проєкту, включали перетворювачі частоти NORD SK 200E для високої точності та контролю руху системи транспортування багажу.

Наступні характеристики були обрані, щоб додатково підвищити рівень безпеки та скоротити обсяг кріплення та кабельної техніки для електропідключення системи багажу:

Захисний ланцюг безпечного вимкнення крутного моменту (STO): це спосіб захисту в аварійній ситуації, який відключає живлення 24 В для транзисторів, що викликає подачу вихідного сигналу широтно-імпульсної модуляції (ШІМ) для двигуна. При спрацьовуванні ланцюга STO перетворювач частоти не зможе керувати двигуном доти, доки STO не повернеться у вихідний стан.

Мережеве керування DeviceNET™: приводом змінного струму управляє централізований ПЛК через мережу зв'язку DeviceNET™. Це дозволяє скоротити обсяг кабельного підключення, оскільки зникає необхідність підведення кабелю до кожного перетворювача частоти. Крім того, забезпечена підвищена роздільна здатність зворотного зв'язку від перетворювача частоти для аналізу в ПЛК.

Селекторний перемикач локальн./ВИМК./віддал.: перемикач дозволяє експлуатувати перетворювач частоти в локальному/ручному режимі. У разі збою в мережі DeviceNET™ або пошкодження кабелю живлення привід змінного струму можна перевести в режим ручного керування за допомогою перемикача, встановленого на цьому приводі.