ONAS

У центрі уваги – замовник

Установка очищення стічних вод у Тунісі. У такому устаткуванні приводи часто піддаються впливу екстремальних умов навколишнього середовища та повинні мати відповідну конструкцію. Але при виборі постачальника привідної техніки важливу роль, крім кліматичних умов, відіграють інші чинники. Нижче докладно пояснюється, як у цьому випадку має враховуватися вартість життєвого циклу обладнання, і як економія в невідповідному місці може призвести до істотних додаткових витрат часу та грошей.

Станція очищення стічних вод у Тунісі, керована державною компанією ONAS (Office National de l'Assainissement), складається з восьми басейнів, у кожному з яких два змішувачі, що приводяться в рух великими мотор-редукторами, забезпечують постійну циркуляцію стічних вод. Таким чином, стічні води збагачуються киснем, а частинки бруду можуть розкладатися під дією бактерій. Система забезпечує технічною водою Туніс і його околиці, покриваючи потреби близько 2,5 мільйонів чоловік. Встановленій тут привідній техніці вже майже 30 років, і її необхідно поетапно замінювати. Надійна конструкція є головним пріоритетом для нових привідних систем, оскільки приводи, встановлені на відкритому повітрі, працюють цілодобово та зазнають впливу великих температурних коливань. Взимку температура може опускатися до –5°C, а влітку може досягати 45°C. Донедавна це часто позначалося на процесі змащування спочатку встановлених редукторів, потреба яких у техобслуговуванні теж представляла певну проблему. Тому мета полягала у реалізації привідних рішень, які вимагають меншого обсягу техобслуговування та легко витримують екстремальні умови довкілля.

Завдання проєкту

Неприпустимість хибної економії. Оригінальне привідне обладнання для водоочисної установки в Тунісі поставляється виробниками з Південної та Західної Європи, з якими у Тунісу традиційно тісніші торговельні зв'язки, ніж з німецькими виробниками. Але пристрої, які зараз підлягають заміні, більше не виробляються, тому виникає дефіцит запчастин, і слід очікувати на тривалі терміни поставки. Це вплинуло на рішення шукати нового постачальника. А тут у поле зору потрапила компанія-експерт у галузі приводів NORD Drivesystems із Баргтехайде, недалеко від Гамбурга. Компанія з 2003 року має представництво в Тунісі, яке на той момент вже успішно реалізувало кілька невеликих проєктів. Привідна техніка NORD коштує трохи дорожче, ніж порівняна продукція конкурентів, і потребує значно меншого обсягу техобслуговування, тому експлуатаційні витрати нижчі, а готовність системи до роботи оптимальна. Компанія ONAS хотіла скористатися цими перевагами. Протягом 2009 року компанія NORD здійснила поставку двох комбінацій циліндричних редукторів з паралельними валами NORD та двигунів Siemens, які з тих пір добре зарекомендували себе у безперервній експлуатації.

Застосоване рішення

Тепло під контролем. Для циліндричних редукторів з паралельними валами NORD використовується високоякісна синтетична довготривала олива. Вона витримує температуру зовнішнього повітря набагато краще, ніж мінеральна олива: в останньому випадку масляна плівка, найімовірніше, розірветься при нагріванні, що призведе до зношування. На кожен редуктор витрачається по 210 літрів оливи, і його необхідно замінювати приблизно через 20 000 годин використання. Інші виробники часто встановлюють більш короткі інтервали техобслуговування, а з урахуванням ціни 10–18 євро за літр синтетичної оливи різниця суттєва. Система масляного охолодження забезпечує додаткову експлуатаційну надійність редукторів NORD: датчик температури постійно контролює температуру оливи та включає систему охолодження, як тільки перевищується граничне значення, що регулюється. Для описаного випадку застосування воно становить 60°C. Потім нагріта олива відкачується, охолоджується охолоджувачем і подається назад в редуктор. Якщо температура знову впаде нижче 40°C, система охолодження оливи автоматично вимкнеться.

Детально про привідну техніку. На станції водоочищення в даний момент використовуються два циліндричні редуктори з паралельними валами NORD типу SK 12382VZ потужністю 132 кВт. Вони з'єднуються із двигунами Siemens за допомогою адаптера IEC. Циліндричні редуктори NORD з паралельними валами доступні у вигляді двох- або триступінчастих базових типів з порожнистими або суцільними валами у виконанні для кріплення на лапах, фланцевого монтажу або насадного монтажу – все з однаковим корпусом. Вони можуть вбудовуватись для економії місця, а також комбінуватися з компонентами з модульної системи NORD. Виконання ATEX та виконання зі ступенем захисту IP55 та IP66 доступні за запитом для всіх моделей. Всі редуктори виробляються з використанням моноблочної конструкції корпусу UNICASE, розробленої NORD ще в 1981 році, яка гарантує максимальну потужність при невеликих розмірах редуктора, а також забезпечує безпеку експлуатації, високий ККД, високий крутний момент вихідного валу, високу осьову і радіальну здатність навантаження, мало , низькі трудовитрати на техобслуговування та велику довговічність.