Найсучасніша пивоварня у Європі

У центрі уваги – замовник

Тепер з появою сучасних технологій пивоваріння, зокрема енергоефективніших, керівництво вирішило побудувати абсолютно новий варильний цех, який відрізнятиметься високою ефективністю, відповідатиме останнім вимогам безпеки та мінімізуватиме шкідливі викиди. Пивоварня замовила провідним німецьким компаніям розробку технології пивоваріння та спеціальних приводів. Першого ж тижня після запуску нової пивоварні було зафіксовано зниження енергоспоживання на 30 відсотків.

П'ять великих чанів, включаючи технологічні та трубопровідні системи, заново спроектований водопровід і солодовня з дванадцятьма силосами та трьома окремими резервуарами для зберігання — інженери та техніки мали всього 16 місяців, щоб зібрати з нуля основні компоненти для 154-річної броварні Forst в Лагундоп, Південний Тіроль. Новий варильний цех розташований біля зовнішнього кордону великої території пивоварні, і його добре видно з дороги, що проходить поруч. Через скляний фасад площею 4800 м² відкривається вид на завод, який вважається взірцем сучасного європейського пивоваріння. На день можна виконувати до дванадцяти варок, кожна об'ємом 630 гектолітрів. Річний обсяг виробництва становить 900 000 гл.

Завдання проєкту

Плавне регулювання швидкості фільтрації

Стислі терміни були серйозним випробуванням для такого складного та технічно досконалого заводу. Генеральний підрядник Ziemann Holvrieka відповідав за проектування та виготовлення пивоварного обладнання. П'ять варильних котлів та обладнання було виготовлено на заводі в м.Бюргштадт/Майн та доставлено на вантажівках на розташований у 550 км об'єкт у Південному Тиролі. Під час будівництва виробництво пива мало працювати у звичайному режимі. Навіть переїзд у новий завод мав відбутися без зупинки виробництва.

Кожен привід адаптований до виконуваної задачі

Компанія NORD DRIVESYSTEMS змонтувала мотор-редуктори для всіх ємностей відповідно до конкретних вимог окремих випадків застосування: від млина, який дбайливо подрібнює солод на початку процесу пивоваріння, до гвинтового конвеєра, що видаляє відпрацьоване зерно. На першому етапі технологічного процесу солод поєднується з джерельною водою з прилеглих гірських джерел у заторних чанах. Потім отримана суміш нагрівається до різних температур за допомогою теплопровідних поверхонь в області дна та каркасу заторного чану, оптимізованих у частині термічних характеристик. Частотно-регульований привід NORD, обладнаний датчиком температури, забезпечує роботу мішалки всередині ємності. Потім рідкий продукт подається за допомогою насоса у фільтраційний чан.

Прикладне рішення

Плавне регулювання швидкості фільтрації

Фільтраційний чан діаметром 8,6 м і вагою близько 21,5 т є серцем варильного цеху. Процес поділу рідкої та твердої фракції сусла повністю автоматизований. Відпрацьоване зерно, осідаючи на дні чана, утворює природний шар, що фільтрує. Спеціальний розпушувач дробини розпушує цей шар, щоб забезпечити оптимальне проходження пивного сусла. Таким чином, якість сусла підвищується, а сировина використовується ефективно. Датчики тиску на дні ємності оцінюють консистенцію відпрацьованого зерна, а привід відповідним чином регулює швидкість розпушувача. Ця інтелектуальна система управління забезпечує пропускну спроможність від 9 до 14 літрів за хвилину на квадратний метр. Потім відпрацьоване зерно видаляється: розпушувач поступово опускається, і плоскі стрижні, встановлені на шести важелях розпушувача, виштовхують відпрацьоване зерно з чану через люк. Ця процедура також повністю автоматизована. Якщо накопичується занадто багато зерна, процес опускання зупиняється і вибирається інша швидкість. Таким чином, чан можна випорожнити лише за шість хвилин. Для забезпечення максимально дбайливого оброблення матеріалу розпушування подрібненого зерна виконується на низькій швидкості. Однак для видалення відпрацьованого зерна та максимально швидкого спорожнення ємності потрібні високі швидкості. Це дозволяє мінімізувати помутніння відпрацьованого зерна та забезпечити ефективний потік. Справна робота системи контролюється шляхом централізованого моніторингу швидкості, споживаного струму та температури двигуна. Всі ці функції реалізуються спеціально розробленим приводом NORD з порожнім валом зі шпонковим пазом. Привід є комбінацією електродвигуна, індустріального редуктора і циліндро-конічного редуктора. Максимальний крутний момент становить 96 000 Нм. Привід може безперервно регулювати окружну швидкість в діапазоні від 1 до 100 метрів за хвилину, забезпечуючи при цьому постійний крутний момент.

З точністю до міліметра

Розпушувач переміщається всередині фільтраційного чана на відстань до 500 мм вгору і вниз. Підйомний пристрій працює з точністю до міліметра навіть при повному навантаженні. Для точного позиціонування встановлено кінцевий вимикач та оптичний датчик. Висоту можна регулювати у стані спокою, у режимі очікування та під час роботи. Це можливо завдяки тому, що цмліндро-конічний редуктор та гідравлічний підйомний пристрій розраховані на осьові та радіальні навантаження, що виникають під час такого процесу. Номінальна потужність привідного електродвигуна становить 18,5 кВт, а швидкість на виході — від 0,04 до 4 об/хв. Для підтримки необхідної швидкості двигун обладнаний енкодером. Зовнішній вентилятор охолоджує електродвигун на низьких обертах. Обидва мотор-редуктори оснащені розширювальними баками для запобігання витоку мастила через випускні клапани при високих температурах. Спеціальна система ущільнення редуктора промислового призначення гарантує підтримку достатнього рівня мастила валу. Підйомна сітка завдяки особливій конструкції не потребує додаткових масляних резервуарів і цим вирішує проблему забезпечення герметичності. Наслідуючи моноблочний принцип UNICASE, розроблений NORD, всі підшипники об'єднані в єдиному корпусі, що забезпечує високу міцність і жорсткість. Корпуси UNICASE не мають поверхонь ущільнювачів, експлуатаційні властивості яких можуть порушитися під дією крутного моменту або радіальних сил. Компактні та легкі мотор-редуктори працюють дуже тихо, служать довго та споживають менше енергії, ніж багатоблочні мотор-редуктори.

Висновок

"Новий варильний цех - це яскравий проєкт, розрахований на надійну роботу протягом 40 років як мінімум", - говорить д-р Вальтер Унтертурнер, технічний директор пивоварні Forst. Важливу роль у цьому грає привідна технологія NORD DRIVESYSTEMS. Завдяки модульній концепції корпусу та компонентів редуктора приводи були точно адаптовані до вимог пивоварного заводу, а час процесу фільтрування скоротився приблизно до півтори години.