Dzięki niezwykle wymagającemu projektowi budowlanemu w Alpach Szwajcarskich - na wysokości około 1700 metrów nad poziomem morza - w głębi góry powstaje serce gigantycznego projektu: podziemna jaskinia dla nowej przepompowni, która zwiększy obecną moc 280 NW do 1480 NW. Przy ekstremalnym nachyleniu 45 stopni i różnicy wysokości około 180 m, systemy przenośników w podstacji transportują przez całą dobę 500 ton urobku na godzinę.
Przekładnia przemysłowa SK 12407 w ciągłej eksploatacji
Spojrzenie na Klienta
Projekt „Linthal 2015” obejmuje prace wykopaliskowe i budowlane pod podziemną stację centralną elektrowni szczytowo-pompowej oraz system tuneli dla wody dostarczającej energię. Budowa nowej, ciężkiej tamy dla wyższego jeziora zwiększy jego pojemność magazynową z obecnych 9 mln m³ do 25 mln m³. Istniejący zbiornik wyrównawczy jest również odpowiednio rozbudowywany. Prace budowlane nad największym projektem hydroelektrycznym w Szwajcarii są prowadzone na znacznie różniących się wysokościach głównie wewnątrz góry. Najniższym punktem jest zbiornik wyrównawczy na wysokości około 800 m. Tysiąc metrów powyżej znajduje się górny zbiornik Limmernboden o pojemności 92 mln m³.
Na wysokości około 1700 mi około 600 m wewnątrz góry powstaje serce tego gigantycznego projektu rozbudowy z ogromnymi wykopanymi komorami dla czterech grup maszyn o mocy 1000 MW w nowej elektrowni szczytowo-pompowej Limmern. Stacja metra składa się z komory maszynowej o długości 150 m, szerokości 30 m i maksymalnej wysokości 53 m oraz oddzielnego sklepienia transformatorowego o długości ok. 130 m, szerokości 20 m i wysokości 25 m. Ta stacja centralna tworzy połączenie między dwoma jeziorami poprzez system górnych i dolnych tuneli doprowadzających wodę, równoległe szyby ciśnieniowe i inne tunele serwisowe.
Wyzwanie projektowe
W ramach projektu rozbudowy „Linthal 2015” nowa, podziemna pompownia będzie przelewać wodę z istniejącego zbiornika Limmerboden na wysokości 1860 m do położonego 600 m wyżej jeziora Muttsee w celu zasilania turbin do wytwarzania energii elektrycznej. Projekt jest realizowany przez Kraftwerke Linth-Limmern AG.
W przeciwieństwie do elektrowni czysto wodnych, elektrownie szczytowo-pompowe mają nie tylko górny, ale także dodatkowy dolny zbiornik. Podczas wytwarzania energii woda z górnego zbiornika wpływa do układu ciśnieniowego. Woda napędza turbiny, które z kolei zasilają generator silnika. Wytworzona energia elektryczna jest wprowadzana do sieci. Po wyjściu z turbiny woda wpływa do zbiornika dolnego. Jeśli wytwarzana jest zbyt duża ilość energii elektrycznej, woda może zostać wypompowana z powrotem ze zbiornika do jeziora położonego na większej wysokości, skąd można ją później wykorzystać do wytworzenia energii elektrycznej. Dzięki temu elektrownie szczytowo-pompowe mogą magazynować energię w postaci wody w zbiornikach. Magazyn szczytowo-pompowy to dobrze ugruntowana metoda kompensowania wahań podaży i popytu w sieci, w sposób przyjazny dla środowiska i ekonomiczny.
Rozwiązanie dla aplikacji
Zakończyły się prace wykopaliskowe dla obu komór. Wydobywanie skały prowadzono w sposób ciągły tj. 24/7 w trybie 3-zmianowym. Komory zostały wykopane w dół. Każdego dnia z góry usuwano ok. 800 m³ skał i łącznie z obu komór wydobywa się prawie 2 445 000 m³. W systemach przenośników zlokalizowanych w centralnej części projektu budowlanego „Linthal 2015” zastosowano przekładnie przemysłowe NORD. Dwa „przenośniki typu S” transportowały 500 ton materiału na godzinę na odległość około 260 metrów przy ekstremalnym nachyleniu 45 stopni i różnicy wysokości około 180 metrów. Wydobywany materiał był następnie transportowany do kruszarni. Ten przenośnik taśmowy był napędzany przez przekładnię przemysłową NORD ze sterowaniem hamulcem, która jednocześnie wytwarzała energię elektryczną. Na drugim przenośniku taśmowym rozdrobniony materiał transportowany był do żwirowni, gdzie był składowany do czasu dalszej obróbki jako kruszywo konstrukcyjne do tam lub jako beton na ściany i stropy.
Ten przenośnik taśmowy był napędzany przez dwie przekładnie przemysłowe NORD, które znajdowały się po lewej i prawej stronie przenośnika taśmowego i były połączone wspólnym wałem. Każda z tych przemysłowych przekładni o stopniu ochrony IP55 ma moc napędową 250 kW. Prędkość przenośnika taśmowego wynosi 2,2 m / s.
Dostawcą tego kompletnego rozwiązania napędowego była firma Getriebebau NORD AG, Szwajcaria - członek grupy NORD DRIVESYSTEMS. Orientacja na klienta i bliskość do klientów są szczególnie ważne dla specjalistów od napędów z Arnegg niedaleko St. Gallo. Guido Eigenmann, dyrektor Getriebebau NORD AG, Szwajcaria, wyjaśnia: „Sprzedajemy korzyści dla klienta - nie tylko produkty. Oprócz tego oferujemy kompleksowy pakiet usług. Oprócz uruchomienia zapewniamy również szkolenia z zakresu konserwacji, aby klient wiedział, co zwracać uwagę. Szczególnie ważne jest dla nas dostarczanie kompletnych systemów, które są bardzo wydajne i ekonomiczne. Użytkownicy potrzebują nie tylko elementów napędowych, ale raczej kompletnych i funkcjonujących rozwiązań systemowych. Nasze rozwiązania napędowe dostosowujemy indywidualnie do każdego klienta ”.
Kierownik firmy zajmującej się budową instalacji jest bardzo zadowolony z produktów i usług NORD. „Bardzo dobra współpraca z Getriebebau NORD Switzerland jest dla mnie szczególnie ważna. Spełniono wszystkie nasze wymagania. Niezwykła jest również wysoka zdolność dostaw. Od zamówienia do dostawy zajęło tylko dziesięć tygodni. W przypadku innych dostawców, cztery lub cztery pięć miesięcy nie jest niczym niezwykłym. Ogólnie jesteśmy bardzo zadowoleni - bardzo dobry stosunek kosztów do korzyści, doskonałe doradztwo i wsparcie, terminowa dostawa i co nie mniej ważne, produkty NORD zapewniają bardzo wysoką wydajność i są bardzo dobra jakość."
