Конічні мотор-редуктори BLOCK
Потужні і надійні
- Потужність: 0.16 HP - 268 HP
- Крутний момент: 1,593 lb-inch - 442,537 lb-in
H+E Logistics
Привідні системи для конвеєрних приводів під Лондоном.
Нові тунелі, що проходять через Лондон, зараз будуються для міської транспортної системи «Лондон Кроссрейл». Видалення глинистого ґрунту з тунелю – складне завдання для індивідуальної конвеєрної системи та її привідного вирішення.
H+E Logistics
У центрі уваги – замовник
Компанія H+E Logistik GmbH з центральним офісом у Бохумі виробляє тунельні конвеєрні системи, розвантажувальні конвеєри для тунелепрохідницьких машин, а також конвеєрні системи для гірничовидобувної промисловості, промисловості будівельних матеріалів та портового господарства. До спектру послуг входить, зокрема, розробка та адаптація індивідуальних рішень з урахуванням початкових умов розміщення та вимог цільового застосування. H+E є дочірнім підприємством Herrenknecht AG – провідного світового виробника тунелопрохідницьких машин.
У центрі уваги – проєкт
Надійні цільні мотор-редуктори на стрічкових конвеєрах, спеціально адаптованих для будівельного ґрунту, сприяють швидкій проходці тунелів для ділянки London Crossrail під центром британської столиці. Будівництво швидкісної залізниці є найбільшим на даний момент будівельним проєктом Європи, який на ділянці довжиною 118 км з'єднає східну та західну частину міста, а його загальний обсяг інвестицій становить понад 17 млрд євро.
Завдання проекту
Сьогодні міська транспортна мережа Лондона поповнюється новою швидкісною залізницею «London Crossrail» завдовжки понад 100 км, яка з'єднає західну та східну частину міста. Будівельний проєкт передбачає, зокрема, проведення багатокілометрових тунелів під серцем міста. Для відвантаження зруйнованої породи від тунелепрохідницьких машин німецька компанія H+E Logistik збудувала спеціальні тунельні конвеєрні системи та оснастила їх мотор-редукторами фірми NORD DRIVESYSTEMS.
Складне завдання транспортування матеріалу. — Хоча типова «лондонська глина» не чинить особливого опору самим буровим інструментам, її липка консистенція створює особливі труднощі щодо транспортування. Для кращого завантаження та розвантаження до вийнятого ґрунту безпосередньо біля бурів додають тензиди. На стандартних конвеєрах частина лондонської суміші із суглинку та наповнювача міцно злиплася б. Тому H+E Logistik використовує спеціальні полімерні покриття, а також розробила спеціальну скребкову систему, щоб зменшити проблеми з прилиплим матеріалом, що транспортується.
По-перше, надійність, по-друге, гнучкість. — Для безперебійної роботи також потрібна зносостійка привідна техніка для конвеєрів, що не потребує великого обслуговування. Крім того, віталося максимально гнучке рішення для компонування, щоб полегшити можливість подальшого використання систем після закінчення проєкту в інших місцях. Компанія H+E скористалася рішеннями NORD DRIVESYSTEMS, оскільки мотор-редуктори NORD вже показали себе у численних спільних проєктах протягом майже 10-річної регулярної співпраці.
Прикладне рішення
У тунельних конвеєрах у Лондоні використовуються двигуни циліндро-конічної зубчастої передачі із двостороннім гладким вихідним валом. Через з'єднання з обтискним кільцем момент передається на стрічковий транспортер. По-перше, така конструкція дозволяє утримувати різноманітність варіантів у розумних межах. По-друге, стрічкові транспортери, які ще можуть використовуватися в інших місцях, завдяки двосторонньому валу, як правило, дуже варіативно адаптуються пізніше до нових місцевих умов.
З одного виливка. — Корпуси всіх редукторів NORD для горизонтальних та вертикальних транспортерів мають монолітну конструкцію, яка витримує особливо високі навантаження від радіального зусилля та крутного моменту. Це відноситься навіть до дуже сильних індустріальних редукторів з крутним моментом до 242 000 Нм, які потрібні при дуже крутому підйомі конвеєрної лінії і дуже великому обсязі матеріалу, що транспортується. До того ж завдяки зміщенню осей валів забезпечується дуже компактна конструкція і можливість використання великих підшипників, які гарантують високий ресурс підшипника.
Швидка доставка. — Більшість типів редукторів та мотор-редукторів для підйомно-транспортної техніки можуть бути швидко поставлені NORD у будь-яку точку світу. Ця явна перевага вже була доведена навіть у такому довгостроковому проекті, як London Crossrail. Коли фірма H+E для виконання не запланованих раніше додаткових ручних робіт з вилучення ґрунту отримала замовлення на постачання коротких стрічкових транспортерів протягом восьми тижнів, NORD поставила необхідну привідну техніку вже через п'ять днів після замовлення.
Циліндричні редуктори MAXXDRIVE® XC
Індустріальні редуктори
- Потужність: 2.0 - 8,075 HP
- Крутний момент: 132,800 - 2,495,900 lbf-in
- 2 і 3 ступ.
- Міцний, високотехнологічний моноблочний корпус
- Модульна та гнучка конструкція для оптимальної адаптації до вашої програми
- Низький рівень шуму
- Низький рівень шуму
