Servis
Často kladené otázky
- Zkontrolujte hladinu olejové náplně - Zkontrolujte těsnění a v případě potřeby jej vyměňte
- Byla odstraněna přepravní pojistka odvzdušňovacího systému?
- Byla převodovka správně namontována ve správné montážní poloze? (viz návod k obsluze B1000)?
- Zkontrolujte místo instalace (nepřípustná teplota okolí, např. v důsledku přímého slunečního záření, může poškodit těsnění)
- Zkontrolujte okolní podmínky (cizí částice v prostředí na povrchu těsnění /hřídele mohou vést k netěsnosti těsnění)
- Zkontrolujte teplotu převodovky (nepřípustná teplota převodovky vede k přetlaku v převodovce a může vést k netěsnosti)
- Byla použita vhodná radiální hřídelová těsnění pro danou aplikaci (např. použití verze s protiprachovou chlopní ve znečištěném prostředí)?
- Konzultace s NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte hladinu oleje
- Je převodovka namontována ve správné montážní poloze (viz návod k obsluze B1000)?
- Zkontrolujte místo instalace (nepřípustná teplota okolí, např. v důsledku přímého slunečního záření)
- Zkontrolujte otáčky motoru (příliš vysoké nebo příliš nízké otáčky mohou vést ke zvýšené teplotě převodovky)
- Zkontrolujte, zda není převodovka přetížená
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Kontrola množství oleje
- Kontrola stavu oleje (rozbor oleje)
- V případě potřeby vyměňte olej
- Zkontrolujte uložení převodovky/základu
- Zkontrolujte, zda jsou zvuky způsobeny aplikací nebo zda souvisejí s aplikací (rezonance)
- Zkontrolujte, zda aplikace není nadměrně zatížena (poškození ložisek/ozubení)
- Demontujte motor z převodovky a zkontrolujte motor samostatně, abyste zúžili zdroj (pozor: je nutné nové těsnění!)
- Konzultace s NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte upevnění/základ převodovky
- Zkontrolujte spojku (je-li přítomna) a v případě potřeby ji seřiďte
- Pokud pracujete s měničem frekvence, zkontrolujte parametry měniče a porovnejte je s údaji motoru
- Zkontrolujte, zda vibrace pocházejí z aplikace (rezonanční frekvence)
- Zdroj lze odvodit z frekvence vibrací (např. vysokofrekvenční vibrace ukazují na motor nebo vstupní hřídel)
- V případě potřeby proveďte analýzu vibrací kvalifikovaným personálem nebo kontaktujte společnost NORD DRIVESYSTEMS
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Předepsaný typ a množství oleje naleznete na typovém štítku převodovky nebo v potvrzení objednávky
- Informace o přípustném typu a množství oleje naleznete v návodu k obsluze (B1000)
- Kontaktujte společnost NORD DRIVESYSTEMS
- Pokud se pohon neprovozuje v původně objednané konstrukci montážní poloze, může dojít k jeho poškození
- Změnou konstrukce montážní polohy je třeba mimo jiné upravit množství oleje, polohu ovládání oleje kontrolního šroubu a polohu odvzdušnění. U některých typů převodovek je nutné použít kroužky Nilos, aby se zabránilo poškození ložisek při změně konstrukce
- Z tohoto důvodu doporučujeme v případě změny konstrukce kontaktovat společnost NORD DRIVESYSTEMS
- Dvě fáze na elektromotoru musí vyměnit kvalifikovaný personál. (Pozor: Není možné s volbou blokování zpětného choduse se zpětnou západkou)
- Pokud je k dispozici možnost blokování zpětného chodu na pohonu zpětná západka, kontaktujte společnost NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte spojku, pokud je použita
- Odpojte motor od převodovky a jednotlivě zkontrolujte, zda otočný spoj na vstupním hřídeli převodovky funguje správně se neprotáčí pastorek na hřídeli motoru
- Poraďte se se společností NORD DRIVESYSTEMS. Nutná oprava u společnosti NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte použití měniče frekvence
- Vyměňte převodovku u společnosti NORD DRIVESYSTEMS
- Použijte motor s jiným počtem dvojic pólů
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Ventilace má důležitou funkci a musí být aktivována po instalaci a před uvedením do provozu.
- Další informace naleznete v návodu k obsluze. (B1000)
- Po instalaci a před uvedením do provozu dodržujte všechna nezbytná opatření.
- Další informace naleznete v návodu k obsluze. (B1000)
- Dodržujte předepsané intervaly údržby a činnosti.
- Další informace naleznete v návodu k obsluze. (B1000)
- V případě provozu s měničem frekvence zkontrolujte nastavení parametrů a porovnejte údaje motoru s údaji na výrobním štítku
- Zkontrolujte ventilátor/kryt ventilátoru (skřípavé zvuky, vibrace, rezonance)
- Zkontrolujte ložiska motoru, v případě potřeby je vyměňte
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Pokud je motor provozován s měničem frekvence, zkontrolujte nastavení parametrů a porovnejte údaje motoru s údaji na výrobním štítku
- Zkontrolujte upevnění motoru a v případě potřeby jej opravte
- Zkontrolujte ložiska motoru a v případě potřeby je vyměňte
- Pokud je mezi motorem a převodovkou spojka, zkontrolujte seřízení a spojku a v případě potřeby ji seřiďte
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte připojení motoru na svorkovnici
- Zkontrolujte napájecí napětí a ochranné zařízení řídicí jednotky
- Pokud je motor brzděn, zkontrolujte funkci brzdy - V případě volby zpětného chodu zkontrolujte směr otáčení
- Konzultujte s firmou NORD DRIVESYSTEMS
- Pokud je motor brzděn, zkontrolujte funkci brzdy - Zkontrolujte aplikaci s ohledem na těžký rozběh / konstrukci
- Zkontrolujte monitorování motoru (monitorování teploty, měnič frekvence, pojistky) - Zkontrolujte ovládání motoru nebo zapojení (zapojení hvězda-trojúhelník)
- Pokud je motor provozován s měničem frekvence, zkontrolujte nastavení parametrů a porovnejte údaje motoru s údaji na výrobním štítku
- Konzultujte s firmou NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte ovládání nebo zapojení motoru
- Pokud je to možné, pracujte v trojúhelníku, příp. zkontrolujte/upravte konstrukci s ohledem na přetížení
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Pokud pohon není vybaven blokováním zpětného chodu, nechte vyměnit dvě fáze napájecího napětí na motoru kvalifikovaným personálem
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte napájení motoru
- Zkontrolujte připojení motoru
- Zkontrolujte, zda aplikace není nadměrně zatížena
- V případě provozu s brzdou zkontrolujte funkci brzdy
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte napájení
- Zkontrolujte pojistky / ochranu motoru
- Zkontrolujte konstrukci, v případě potřeby upravte
- Zkontrolujte vinutí motoru
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte ventilátor a v případě potřeby vyčistěte kryt ventilátoru
- V případě provozu s měničem frekvence zkontrolujte minimální frekvenci/otáčky
- V případě potřeby nainstalujte externí ventilátor
- Zkontrolujte spínací frekvenci pro provozní režim motoru
- V případě potřeby upravte konstrukci (nepřípustně časté zapínání může vést k přetížení motoru) (viz katalog M7000)
- Zkontrolujte konstrukci
- V případě potřeby upravte požadovaný výkon motoru
- V případě provozu s brzdou zkontrolujte funkci brzdy
- Zkontrolujte okolní podmínky a polohu instalace s ohledem na chlazení
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Proveďte měření odporu na přípojce teplotního čidla ve svorkovnici motoru
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Proveďte měření odporu na přípojce monitoru teploty ve svorkovnici motoru
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
- Zkontrolujte napájecí napětí brzdy
- Pokud je brzda řízena přes usměrňovač, zkontrolujte usměrňovač
- Změřte odpor na brzdové cívce
- Zkontrolujte vzduchovou mezeru brzdy / zkontrolujte nastavení brzdy
- Zkontrolujte opotřebení brzdového obložení
- Konzultujte se společností NORD DRIVESYSTEMS
Další informace naleznete v návodu k obsluze.
Další informace naleznete v našem katalogu M7000.
- Zkontrolujte síťové napětí a případně i řídicí napětí (v závislosti na typu měniče frekvence)
- V případě potřeby zašlete měnič frekvence výrobci NORD DRIVESYSTEMS ke kontrole
- Zkontrolujte zakázání zapnutí (P700[3])
- Zkontrolujte, zda není aktivní druhé povolení
- Zkontrolujte signál povolení v informačních parametrech (P708/ P740)
Nastavte automatické spuštění P428 na „Zapnuto“ a postupujte podle pokynů v příslušném návodu k obsluze
- Zkontrolujte údaje motoru a případně je porovnejte s výrobním štítkem
- Zkontrolujte motor a kabel motoru
- Snižte zátěž
- Zkontrolujte přesné chybové hlášení prostřednictvím P700[1] a dodržujte další nápravná opatření v návodu k obsluze v příručce
- V případě potřeby zašlete měnič frekvence společnosti NORD DRIVESYSTEMS ke kontrole
- Zkontrolujte zatížení a otáčky (např. < 25 Hz) motoru, příp. nechte motor vychladnout, snižte zatížení nebo použijte ventilátor s nuceným chlazením
- Zkontrolujte ohmický odpor (např. TF ≈ 200 Ω/20 °C) a připojení termistoru PTC
- Zkontrolujte kvalitu vstupního napětí
- Zkontrolujte údaje o motoru (P201-P208)
- V případě potřeby prodlužte dobu náběhu v P103
- Použijte vhodný brzdný odpor
- U „kmitavých“ aplikací můžete snížit kompenzaci skluzu (P212) nebo nastavit lineární V/f charakteristiku nastavením parametrů P211 a P212 na 0 %.
- V případě potřeby upravte parametr P217 (např. 200 %)
- Režim vypnutí lze nastavit v P108
- Chybový kód zjistěte podle blikajícího kódu kontrolky DS nebo jej odečtěte pomocí parametru P700
- Poté z návodu k obsluze určete příslušná opatření pro vypnutí
Zkontrolujte připojení snímače a směr otáčení pomocí P735, v případě potřeby nastavte P301.
- Zkontrolujte telegram sběrnice BUS z externího PLC
- Zkontrolujte dobu selhání telegramu v P513
EMC je velmi složité téma a nelze na něj odpovědět obecně. K rušení EMC může docházet například na řídicích vstupech (digitální/analogový vstup, otočný snímač, sběrnicový systém), což může vést k nežádoucím signálům, rušení nebo dokonce poškození. V případě problémů je třeba kontaktovat kvalifikovaného odborníka na elektromagnetickou kompatibilitu.
Obecná opatření pro zamezení EMC:
- Pro minimalizaci elektromagnetického rušení je důležité dobré stínění měniče frekvence
- Komponenty pro potlačení rušení, jako jsou filtry, tlumivky a kondenzátory, mohou snížit šum a elektromagnetické emise
- Použití kvalitních, dobře stíněných kabelů a minimalizace kabelových tras
- Dobré uzemnění je důležité pro minimalizaci elektromagnetického rušení. (např. TI 80_0019)
- Instalace by měla být provedena v souladu s pokyny výrobce a příslušnými normami. (např. TI 80_0019, TI 80_0011)
- Oddělení kabelů vysokého a nízkého napětí
- Síť by měla být zatížena symetricky
- Kroucení vodičů
- Ke snížení stávajícího rušení lze použít kabelové ferity
- Zkontrolujte, zda systém nemá vadné spoje, izolační závady nebo vadná zařízení.
- Sledujte funkční unikající proudy měniče frekvence. (TI 800_000000003)
- Jističe typu A nebo střídavé proudové chrániče nejsou jako ochranné přístroje povoleny. V případě potřeby proveďte konverzi na proudový chránič typu B(+) (např. Doepke DFS 4B SK) (TI 800_000000003). Dodržujte předpisy a normy, které se na Vás vztahují.
- V IT síti musí být propojka nebo dip switch měniče frekvence používaného pro tuto funkci nastaven/přepnut na IT. Tím se částečně deaktivuje integrovaný síťový filtr a snižují se svodové proudy. Do sítě se tak dostává nefiltrované rušení EMC. Dodržujte prosím návod k obsluze měniče frekvence.
- Mezi výstupem měniče frekvence a motorem se používá motorová tlumivka
- Pomáhá snižovat elektromagnetické rušení, chrání motor před nadměrnými napěťovými a proudovými špičkami a zabraňuje rezonanci
- Snížení rušivého vyzařování z kabelu motoru
- Pro kompenzaci kapacity kabelu, pro dlouhé kabely motoru. Od 100 m / 30 m délky motorového kabelu (nestíněný / stíněný) by měla být vsazena výstupní tlumivka
- Existují vstupní tlumivky resp. tlumivky stejnosměrného spoje (před měničem frekvence / ve stejnosměrném spoji)
- Síťová tlumivka chrání síť před účinky měniče frekvence a zlepšuje provoz motoru. Od výkonu 45 kW je proto obecně doporučeno použití tlumivky
- Odolnost proti EMC, snížení proudových a napěťových špiček a harmonických
- Zvýšení efektivnosti díky nižšímu vstupnímu proudu
- Prodloužení životnosti kondenzátorů meziobvodu v měniči frekvence
- Pokud je podíl instalovaného výkonu měniče nad 20 % instalovaného výkonu transformátoru
- Při velmi tvrdých sítích nebo kapacitních kompenzačních zařízení
- Pokud jsou velké paralelně zapojené spotřebiče často zapínány a vypínány
- Při použití přípojnicového systému se doporučuje použít síťovou nebo stejnosměrnou tlumivku
- Pokud je motor poháněn vnějšími zdroji energie (generátorový provoz motoru), je na měniči frekvence nutný brzdný odpor
- Energie proudící zpět může vyvolat poruchu měniče frekvence
- Brzdný odpor absorbuje přebytečnou energii a odvádí ji ve formě tepla
- Brzdný odpor je často nezbytný, zejména pokud je motor vysoce setrvačný nebo při rychlém brzdění
- Obecné informace o tom najdete v našich pokynech BU0040.
- Prostřednictvím našeho bezplatného parametrizačního softwaru NORDCON. To vyžaduje parametrizační kabel (např. SK TIE4-RS232-USB) nebo připojení ke sběrnici Ethernet (měnič frekvence/PC)
- K dispozici prostřednictvím ovládací nebo parametrické skříňky, jako ruční nebo zásuvné zařízení (např. SK PAR-5H, SK TU5-CTR)
- Prostřednictvím naší aplikace NORDCON a Bluetooth adaptéru NORDAC ACCESS BT .
- U některých modelů měničů frekvence lze individuální parametrizaci provádět pomocí integrovaných přepínačů a potenciometrů. Viz návod k obsluze příslušného modelu měniče frekvence
Řada SK 135E/175E má integrované rozhraní RS232. Pro použití ruční parametrické skříňky je nutné použít převodník rozhraní RS232/RS485. (SK TIE4-RS485-RS232, 275274603).
- Měnič frekvence NORD obvykle zpracovává signál 0/4 - 20 mA nebo bipolární analogový signál
- To lze nastavit v parametrech P400-P403 (vstup) a P418-P419 (výstup) a je popsáno v návodu k obsluze měniče frekvence
- Je třeba nastavit kalibraci analogového vstupu/analogového výstupu
- U některých modelů měničů frekvence je třeba změnit přepínač DIP pro převod V/I (vnitřní odpor analogového vstupu/analogového výstupu)
- U některých modelů měničů frekvence je nutné k analogovému výstupu připojit externí měnič (měnič U/I 10 V 20 mA, 278910315)
- Pro připojení bipolárního analogového signálu k unipolárnímu analogovému vstupu měniče frekvence lze připojit externí převodník žádané hodnoty +/10 V (278910320)
- Pole parametrů sloužilo k zobrazení vnitřního PLC měniče frekvence
- Program PLC měniče frekvence již nemusí běžet správně nebo mohly být změněny parametry PLC
- Režim zobrazení v parametrické skříňce P1003 je nastaven na zobrazení PLC. Pokud si to nepřejete, můžete nastavit standardní hodnotu
V parametru P535 lze nastavit, aby se vypočítávala teplota motoru v závislosti na výstupním proudu, času a výstupní frekvenci (chlazení). To může zajistit dodatečnou ochranu motoru.
Přístroj se musí v pravidelných intervalech (cca 1x ročně) připojit k napájecí síti po dobu minimálně 60 minut. Pokud byla překročena doba skladování jeden rok, naleznete potřebná opatření v návodu k obsluze měniče frekvence v části „Dlouhodobé skladování“.
Existují různé migrační příručky, které lze použít pro rekódování (např. MI0500)
- V našem dokumentačním centru naleznete různé příručky BUS
- Na YouTube naleznete videa s návodem k integraci do systémů BUS
- K dispozici jsou různé sběrnicové soubory a standardní moduly pro systémovou integraci
Potřebné parametry, které je třeba nastavit, závisí na aplikaci. Toto slouží pouze jako minimální příklad.
- Nastavení doby zrychlení a zpomalení (P102/P103)
- Nastavení minimální a maximální frekvence (P104/P105). Pokud jsou otáčky příliš nízké, vlastní chlazení motoru (např. < 25 Hz) již nemusí být dostatečné.
- Nastavení údajů o motoru podle typového štítku motoru P201-P206
- Obvod motoru P207
- Automatická kalibrace statorového odporu (P208) v P220 [=1] po zadání všech předchozích parametrů a při studeném motoru (cca 15 - 25 °C) - Parametrování řídicích vstupů P4xx
-
- např. povolení přes digitální vstup
- např. žádaná hodnota přes analogový vstup
Jedná se pouze o příklad, který se může od vaší aplikace lišit.
- Doba akcelerace a brzdění (P102/P103). V případě potřeby zvolte dlouhou brzdnou rampu.
- Nastavte minimální a maximální frekvenci (P104/P105). Pokud jsou otáčky příliš nízké, vlastní chlazení motoru (např. < 25 Hz) již nemusí být dostatečné.
- Pro vypnutí výstupního signálu bez zpoždění lze zvolit režim vypnutí P108 „Vypínací napětí [=0]“
- Nastavení údajů motoru podle typového štítku motoru P201-P206
- Obvod motoru P207
- Automatické měření statorového odporu (P208) v P220 [=1] po zadání všech předchozích parametrů a při studeném motoru (cca 15-25 °C)
- P211 a P212 by měly být nastaveny na 0 % pro nastavení lineární U/F charakteristiky.
- Parametrizujte řídicí vstupy P4xx
- Bezpečnostní obvod P520 [=1] je nutný k přepnutí FI na motory, které se již otáčejí
- Parametr P540 lze použít k zabránění otáčení měniče frekvence v nežádoucím směru
- Pokud zařízení není při připojení viditelně => Aktivujte detekci polohy (chybová zpráva: Nebylo nalezeno žádné zařízení)
- Obecné poruchy => vymažte seznam párování (podržte obě tlačítka po dobu > 4 s a uvolněte)
- Nefunguje nahrávání (do zařízení) => zkontrolujte posuvný přepínač LOCK (na „not locked“)
- Soubor parametrů na adaptéru by měl mít pouze název „Dataset.ndbx“
Videonávody
Následující videa Vás krok za krokem provedou obecnými pracovními kroky. Vždy dodržujte návod k obsluze a údržbě, který je k dispozici na adrese www.nord.com. Pokud máte jakékoli dotazy, kontaktujte nás.
