Energylandia

Der Kunde im Blick

Energylandia ist nicht nur in Polen, sondern auch europaweit der größte Themenpark. Die Anlage in Zator, genau zwischen den beiden südpolnischen Ballungsgebieten Oberschlesien und Kleinpolen gelegen, ist sowohl von Katowice als auch von Krakau aus in einer knappen halben Autostunde zu erreichen.

Der Park umfasst eine Fläche von ca. 43 ha und hat noch Großes vor: Die Fläche soll um fast das Fünffache auf bis zu 200 ha wachsen. Der Park ist in sechs Themenbereiche eingeteilt: Märchenland, Familie, Adrenalinrausch, Wasserpark, Drachenhöhle und das in diesem Jahr eröffnete Aqualantis. Den Besucherinnen und Besuchern stehen 106 Attraktionen für alle Altersgruppen zur Verfügung. Dazu gehören Berg- und Talbahnen, zahlreiche Karussells und Fahrgeschäfte für extremen Nervenkitzel sowie Restaurants, Bars, Souvenirgeschäfte, Theaterbühnen, ein Planetarium und das 7D-Kino. Riesige Hotels sind bereits im Entstehen. Energylandia erfreut sich sowohl bei Kindern als auch bei Erwachsenen außergewöhnlich hoher Beliebtheit.

Der Freizeit- und Erlebnispark Energylandia wurde 2014 eröffnet und entwickelt sich seitdem rasant. Ständig wächst die Liste der Attraktionen und immer wieder kommen neue Bereiche und Objekte hinzu. Jährlich freuen sich tausende Touristen über Top-Unterhaltung auf Weltniveau in Energylandia. 2019 verzeichnete der Park 1,6 Mio. Besucher. Dreh- und Angelpunkt der erfolgreichen Entwicklung ist die Planung und Umsetzung immer neuer Achterbahnen. Größer, schneller, weiter lautet hier die Devise. Am 14. Juli 2021 feierte Energylandia sein siebenjähriges Bestehen und konnte mit Stolz verkünden, dass der Park derzeit europaweiter Spitzenreiter ist und weltweit an zweiter Stelle hinsichtlich der Anzahl der Achterbahnen rangiert. Ganze 18 sind es derzeit bereits.

Projektanforderungen

Die Getriebe von NORD DRIVESYSTEMS haben sich bereits bei bisherigen Fahrgeschäften in Energylandia bewährt.

Im „Speed“, der höchsten und schnellsten Wasserachterbahn der Welt, sind 30 Getriebe vom Typ SK9032.1 - IEC100 im Einsatz, die der Anlagenkonstrukteur von der Schweizer NORD-Niederlassung bezog. Die Wagen rasen mit einer Geschwindigkeit von nicht weniger als 110 km/h über eine bis zu 60 Meter hohe Konstruktion. Zwei Wasserflächen werden während der Fahrt überquert – ein unvergessliches Erlebnis.

Zum Einsatz kommen NORD-Antriebe auch auf "Zadra", der höchsten Holzachterbahn der Welt, die alle Rekorde bricht. Zadra entstand 2019 und wurde als Hybridmodell aus zwei Materialien gebaut: aus Holz und Metall. Hier steigen die Waggons auf eine Höhe von fast 64 Metern, um dann mit 121 Sachen im 90-Grad-Winkel hinabzusausen, wobei sie die atemberaubende Strecke von 1.316 Metern in 1 Minute und 50 Sekunden zurücklegen. In dieser unglaublichen Attraktion wirken 20 Antriebe vom Typ SK32 VL – 112 MP/4 BRE60 HL mit, die der Hersteller bei NORD einkaufte.

Beim Bau von "Viking Ride", einer weiteren Attraktion, die inzwischen den Park bereichert, sind die Designer direkt an NORD Napędy, die polnische Niederlassung von NORD DRIVESYSTEMS in Zakrzów bei Krakau, herangetreten.

Viking Ride ist als Attraktion in das Wikingerdorf integriert und besteht aus Holzflößen in Form von Drachen, die sich mit den Passagieren an Bord auf eine abenteuerliche Reise quer durch die vorgeschichtlichen Landschaft des Wikingerlandes begeben. Zahlreiche Überraschungen und Gimmicks steigern den Erlebniswert unterwegs.

Bei der Planung der Attraktion standen die NORD-Ingenieure vor der Aufgabe, ein Antriebssystem zu entwickeln, das ein 1,5 Tonnen schweres Floß auf einer Wasserstrecke an Land bringt. Die Getriebe sollten Gummiräder mit einem Durchmesser von 58 cm antreiben, die das Floß bei Kontakt auf eine höhere Ebene heben. Um die Herausforderung komplett zu machen sollten die Getriebe komplett unter Wasser funktionieren. NORD DRIVESYSTEMS stand vor der Herausforderung dafür gleichermaßen zuverlässige, wasserfeste und sichere Antriebssysteme zu konzipieren.

Anwendungslösung

Nach Gesprächen zwischen den Designern und den Anwendungstechnikern von NORD Napędy entschied man sich für zwölf Antriebssysteme, bestehend aus einem Motor vom Typ SK9042.1 – IEC90 – TMU90S/4 -100 und Frequenzumrichtern vom Typ SK 500E-221-340-A. Diese in vielen Branchen und Einsatzbereichen bewährte Serie von Vektorumrichtern mit hochentwickelten Steuerfunktionen und Erweiterungsoptionen für hochzuverlässige Sicherheitsfunktionen erfüllt die strengsten Vorschriften für elektronische Geräte. Die robuste Konstruktion und die eingebauten Entstörungsfilter garantieren einen langjährigen störungsfreien Betrieb. In ausgewählten Flößen wurden Vollwellen-Kegelradgetriebe eingesetzt, die sich durch ihren hohen Wirkungsgrad bewährt haben. Die Getriebemotoren waren mit einem synthetischen Kohlenwasserstofföl mit VCI-Zusatz (Korrosionsschutz) gefüllt und konnten damit über neun Monate lang gelagert werden. Außerdem wurden auf der Antriebsseite verstärkte Lager mit erhöhter Tragfähigkeit eingesetzt, die höhere äußere Radial- und Axiallasten aufnehmen können.

Die Wellen selbst und andere Kleinteile sind aus rostfreiem V2A-Chrom-Nickel-Stahl gefertigt. Das gesamte Getriebe entspricht der Schutzart IP68 und ist somit für den Einsatz unter Wasser geeignet.

Erreicht wird dies u. a. durch eine doppelte Abdichtung und einen Gamma-Ring auf einer speziellen Zwischenbuchse aus V2A-Stahl sowie durch eingeklebte Lagerdeckel und eine spezielle Lackierung. Die gewählte Lackierung der Klasse C5 besteht aus einer Grundierung im Tauchverfahren, zwei Schichten 2-Komponenten-Zinkphosphat-Grundierung auf Epoxidharzbasis und zwei Schichten 2-Komponenten-Polyurethan-Deckbeschichtung. Dieses Dichtungssystem schützt die Getriebe vollständig vor dem Eindringen von Wasser und vor Korrosion.

Aufgrund der reibungslosen Zusammenarbeit war das Team von Energylandia so zufrieden, dass man sich entschloss die Zusammenarbeit weiter zu vertiefen und die Dienste der NORDAKADEMIE in Anspruch zu nehmen. Dahinter verbirgt sich ein seit mehreren Jahren in Polen etabliertes NORD-Schulungskonzept für Konstrukteure, Wartungspersonal und Servicetechniker. Auf Basis von tausenden Kundenprojekten sowie durch theoretische und praktische Erkenntnisse untermauert, führen die Fachkräfte der polnischen NORD-Niederlassung Schulungen um Thema Auslegung, Nutzung und Wartung der NORD-Antriebstechnik durch.