Solutions d'entraînement NORD DRIVESYSTEMS pour l'industrie des eaux usées
Les stations d’épuration nécessitent des solutions robustes et puissantes. NORD DRIVESYSTEMS conçoit, développe et fabrique des solutions d'entraînement évolutives pour tous les segments de l'industrie du traitement des eaux usées. Les entraînements sur mesure garantissent le fonctionnement sûr des pompes, des tamis, des filtres, des aérateurs et des machines d'épaississement des boues.
Robustes, efficaces, économiques, fiables et disponibles dans le monde entier : tous les avantages des entraînements NORD pour l'industrie des eaux usées. Andrew Grant vérifie minutieusement les caractéristiques des variateurs NORD dans la station d'épuration des eaux usées de Vance Avery à South Beach, dans l'Oregon, avant de les déployer.
C'était une preuve de concept. Nous aimons essayer avant d’acheter et vu qu’il n’y a pas de dérivation pour le réservoir d’aération, je devais m’assurer qu’ils fonctionneraient comme promis. Il s’est avéré que nous avons testé ces unités pendant deux ans et avons été très satisfaits de leurs performances. Je suis très satisfait du résultat et heureux que NORD et Motion Industries aient pu nous fournir une solution aussi robuste. Cela a été un excellent projet.
Peu d’entre nous réfléchissent vraiment à l’eau que nous utilisons pour tirer la chasse d’eau et laver la vaisselle, surtout une fois qu’elle est jetée dans les égouts. Heureusement pour la ville de Newport et ses quelque 10 000 citoyens, Andrew Grant le fait. Lui et son équipe de l'usine de traitement des eaux usées Vance Avery à South Beach, dans l'Oregon, s'engagent à assurer la sécurité des effluents, la fiabilité de leurs installations et à contrôler les coûts d'exploitation. Les équipements de NORD DRIVESYSTEMS vous aident.
Ce n'est pas un travail facile. Les exigences de traitement peuvent varier considérablement d’un jour à l’autre, et sans l’équipement adéquat, de graves problèmes peuvent survenir. « L'histoire de Newport est celle du tourisme et de la croissance », explique Grant, qui supervise l'installation. « Non seulement la population a considérablement augmenté depuis la construction de Vance Avery en 2002, mais nous recevons également de nombreux visiteurs le week-end et les jours fériés. Nous sommes sur la côte de l'Oregon, donc s'il y a un dôme de chaleur dans la vallée ou si c'est le week-end du 4 juillet, les gens viennent ici à court terme, ce qui crée une demande inattendue sur les installations. Pour cette raison, nous avons commencé à constater des déficits dans notre capacité à traiter les déchets. »
Dans notre cas, le bassin fait 5,45 millions de litres et nous maintenons toute cette eau en mouvement dans un cercle pour maintenir les solides en suspension. Le problème réside dans le facteur de pointe : lorsque la population de base de notre ville est de 10 000 habitants, nous devons souvent accueillir quatre fois ce nombre pendant plusieurs jours, voire une semaine. C’est pourquoi il est important de disposer de suffisamment de capacité, sans parler de la redondance de nos équipements.
Grant a noté qu'il existe de nombreuses façons d'écorcher le chat des eaux usées ; Son installation utilise une méthode de traitement biologique, qui repose sur des micro-organismes pour « manger » les solides dissous dans le flux de déchets. L’une de ses nombreuses tâches consiste à garder ces microbes heureux et en bonne santé, ce qui nécessite un équilibre délicat entre nutriments et oxygène. Celui-ci est fourni par d'énormes roues qui tournent en permanence, aspirant de l'air frais dans un bassin d'aération et aidant ainsi les habitants à prospérer.
« Une station d’épuration ressemble beaucoup à une ferme », ajoute-t-il. « La quantité d’air que nous fournissons détermine la rapidité avec laquelle les insectes se développent et peuvent donc métaboliser les déchets. Dans notre cas, le bassin fait 5,45 millions de litres et nous maintenons toute cette eau en mouvement dans un cercle pour maintenir les solides en suspension. Le problème réside dans le facteur de pointe : lorsque la population de base de notre ville est de 10 000 habitants, nous devons souvent accueillir quatre fois ce nombre pendant plusieurs jours, voire une semaine. C'est pourquoi il est important de disposer d'une grande capacité, sans parler de la redondance de nos équipements. »
À mesure que la population de la ville augmentait et que son activité touristique se développait, Grant a déterminé qu'il était temps d'effectuer une évaluation de l'état et de la criticité de la ville. Les résultats furent loin d’être favorables. « Nous avons constaté que l'état de notre bassin d'aération était mauvais. Il s’agit d’une infrastructure extrêmement critique, c’est pourquoi nous avons commencé à planifier son extension et, simultanément, à remplacer quelques pièces d’équipement cassées. »
Même si nous avons connu du succès avec le produit NORD, il est de ma responsabilité d'être un gestionnaire judicieux des ressources de la ville . Ainsi, non seulement nous avons invité d'autres personnes à prier sur le chantier, mais nous avons également obtenu des devis pour la réparation des vieux motoréducteurs. NORD est arrivé avec un meilleur prix que tous.
C'était en 2019. Grant a contacté Jake Simpson, représentant de compte pour le fournisseur industriel et distributeur de NORD DRIVESYSTEMS Motion dans la ville voisine d'Albany. Simpson a contacté le directeur des ventes du district NORD, Brent McNeill, et les deux ont visité les installations pour une évaluation.
Le besoin le plus immédiat était de faire fonctionner les aérateurs à pleine capacité, ils ont donc recommandé une solution temporaire : une paire de réducteurs à arbres parallèles CLINCHER de 25 CV de la société avec une conception UNICASE et des entraînements à fréquence variable. Les unités de test ont utilisé le concept d'entraînement direct de NORD avec montage à alésage creux et entrée NEMA C-face pour moteurs à montage direct. Ils ont été livrés entièrement assemblés en usine et sont conçus pour fonctionner de manière fiable sans courroies, poulies ou poulies, éliminant ainsi le besoin d'entretenir ces pièces d'usure ou de les recouvrir de protections pour protéger les opérateurs. « C'était une preuve de concept », explique Grant. « Nous aimons essayer avant d'acheter, et comme il n'y a pas de dérivation pour le réservoir d'aération, je devais m'assurer qu'il fonctionnerait comme promis. Il s’est avéré que nous avons testé ces unités pendant deux ans et avons été très satisfaits de leurs performances. »
Lui et son équipe ont décidé qu’il était temps de procéder à la modernisation de l’ensemble des installations. Ils se heurtaient à de sérieuses limitations de capacité et de nouveaux moteurs à engrenages leur permettraient d'accélérer les aérateurs en cas de besoin, augmentant ainsi la croissance microbienne. Mais étant donné que le financement proviendrait de l’argent des contribuables, Grant a fait preuve de diligence raisonnable et a soumis le projet à un appel d’offres.
« Même si nous avons connu du succès avec le produit NORD, il est de ma responsabilité d’être un gestionnaire judicieux des ressources de la ville », explique-t-il. « Nous avons non seulement invité d'autres personnes à soumissionner pour le travail, mais nous avons également obtenu des devis pour la réparation des anciens motoréducteurs. NORD est arrivé avec un meilleur prix que tous les autres. »
Notre capacité précédente était de 300 kilogrammes d’oxygène par heure. Nous avons porté ce chiffre à 425 avec ce projet, il s’agit donc d’une extension significative. Cela nous donne de la redondance et la capacité de répondre aux pics de demande. Cela réduit également nos coûts de maintenance ; comme les anciennes unités étaient équipées d'entraînements par poulies, nous nous rendions toujours en ville pour remplacer les courroies, puis nous démontions les unités pour les faire réparer. Pas plus.
L’équipe de Grant avait installé la première paire de motoréducteurs. Pour la deuxième phase du projet, ils se sont tournés vers Motion pour les six prochaines. Ils ont également remplacé « tous les composants rotatifs à l’exception des arbres ». Là encore, il n’y avait aucune possibilité de fermeture de l’installation, c’est pourquoi ils ont utilisé une approche progressive, réalisant la moitié de l’installation avant de passer au reste. « C'était un projet assez important », explique Simpson de Motion. « Mais nous avons constaté très tôt que, puisque les boîtes de vitesses NORD peuvent être tournées sur le côté, il était facile de les installer dans l'espace disponible. »
Le projet ne se limitait pas à l'installation. Grant note que l'environnement du nord-ouest du Pacifique est extrême. Entre l’air salin, les pluies fréquentes et les rafales de vent de 145km/h, il a appris à percer des « trous d’évacuation » partout où l’eau pourrait s’accumuler. Cela contribue à réduire la rouille qui pourrait autrement se former et à minimiser l’entretien. Il en va de même pour les « énormes réservoirs d’huile » dans les boîtes de vitesses NORD, qui constituaient un autre élément de vente. « En les remplissant d'huile synthétique, nous pouvons limiter l'entretien à des intervalles d'un an », dit-il. « C'est très important pour nous. »
Il en va de même pour les coûts énergétiques. Comme indiqué précédemment, le budget était un indicateur clé du projet et a joué un rôle important dans la décision de Grant de choisir NORD. Depuis, il a découvert un avantage supplémentaire : les nouveaux motoréducteurs à fréquence variable sont 12 % plus économes en énergie que les unités existantes. Cela peut sembler peu, mais c’est suffisant pour permettre à l’installation d’économiser plus de 30 000 $ sur sa facture d’électricité par an, sans parler du fait que sa capacité d’aération a augmenté de plus de 50 %.
« Notre capacité précédente était de 300 kilogrammes d'oxygène par heure », explique Grant. « Nous avons porté ce chiffre à 425 avec ce projet, il s’agit donc d’une expansion significative. Cela nous donne de la redondance et la capacité de répondre aux pics de demande. Cela réduit également nos coûts de maintenance ; comme les anciennes unités étaient équipées d'entraînements par poulies, nous nous rendions toujours en ville pour remplacer les courroies, puis nous démontions les unités pour les faire réparer. Pas plus. Notre travail ici est très important. Nous sommes une communauté de pêcheurs et lorsque l’eau sort d’ici, elle est rejetée au large. Oui, il est pur à 98 %, mais il se retrouve dans nos océans, nos zones de pêche au crabe et nos plages, et nous prenons cette responsabilité très au sérieux. Je suis donc très satisfait du résultat et heureux que NORD et Motion aient pu nous fournir une solution aussi robuste. C’est un super projet. »
Les solutions d'entraînement de NORD DRIVESYSTEMS sont efficaces, fiables et précisément adaptées aux exigences des applications de l'industrie du traitement des eaux usées. Souhaitez-vous en savoir plus sur les solutions NORD pour l'industrie des eaux usées ?
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