Motoréducteur à engrenages cylindriques NORDBLOC. 1
Le système puissant et innovant
- Puissance: 0.16 HP - 50 HP
- Couple: 266 lb-inch - 29,207 lb-in
Blackmer
Un alignement parfait
Parfois, il suffit d'une seule bonne idée pour tout changer. Ce fut le cas lorsque NORD Gear Corporation contacta un prospect pour lui présenter un moyen d'améliorer considérablement l'une de ses lignes de produits. Cette innovation s'est avérée si efficace que Blackmer est désormais un partenaire commercial et a prévu d'intégrer le concept de NORD dans toutes ses pompes de la gamme GNX.
La problématique
Comme l'avait constaté M. VanLeeuwen, depuis que les pompes électriques existent, l'industrie est confrontée à la problématique de l'alignement de l'accouplement. Mais avec l'intensification de la concurrence et la raréfaction des techniciens qualifiés, les directeurs d'usine se contentent souvent d'une approche de l'alignement des arbres consistant à « faire au mieux », et acceptent le fait que la durée de vie des pompes en pâtira.
« Les entreprises doivent générer du chiffre d'affaires », constate M. VanLeeuwen. « Dans une usine chimique ou un terminal ferroviaire classique, une panne de pompe peut entraîner une perte de productivité de plusieurs centaines de dollars par heure, voire bien plus. Les dirigeants sont donc prêts à tout pour être rapidement opérationnels. La maintenance insuffisante a un effet boule de neige. Au lieu de passer quelques heures à aligner correctement une pompe, on se retrouve confronté à un ou deux jours d'arrêt imprévu lorsqu'un accouplement tombe en panne ou qu'une pompe se bloque, simplement à cause d'un empressement excessif. Nos nouvelles pompes GNX sans alignement éliminent ce problème. »
Blackmer a aussi grandement simplifié l'installation. Grâce au nouveau design essentiellement plug and play, le travail d'intégration sur le site du client a pratiquement disparu, indique M. VanLeeuwen. « La proportion de pompes vendues en tant que solutions clés en main est passée de 15 à 72 % l'année dernière, ce qui représente une amélioration nette des revenus de 47 %. »
Pour Blackmer, ce n'est qu'un début. La première phase du déploiement des gammes GNX et GNXH (désormais achevée) portait sur les pompes à bride de 2 et 2,5 pouces. Utilisant un réducteur NORD SK 771.1 directement couplé à une pompe industrielle Blackmer à palettes autoréglables, les unités autonomes offrent un débit maximal de 325 et 587 L/min respectivement. Les phases 2 et 3 qui, selon M. VanLeeuwen, devraient être achevées dans les six prochains mois, couvriront les pompes Blackmer de 3 et 4 pouces à châssis plus large, pouvant atteindre 189 et 1 893 L/min.
Miser sur le succès
NORD s'emploie également à lancer de nouveaux produits. La gamme de réducteurs à engrenages coniques en ligne à un seul train de NORD (utilisés avec les pompes Blackmer des séries GNX et GNXH) sera ainsi étendue avec trois produits de plus grande taille : les modèles SK 871.1, SK 971.1 et SK 1071.1. Chacun d'entre eux est disponible avec l'option exclusive d'arbre creux de NORD.
Les réducteurs NORD sont adaptés à presque toutes les applications de pompage, de mélange ou de convoyage à grande vitesse. Contrairement aux plus petits produits à un seul train, fabriqués en alliage d'aluminium, les trois nouveaux réducteurs sont dotés d'un carter en fonte.
Le couple de sortie NORD varie de 400 à 1 000 Nm, avec des rapports de réduction de 1,4:1 à 8,1:1 et une plage de puissances de 1,5 à 60 ch. Offrant de nombreuses possibilités de montage (sur pattes, bride CEI B5 ou B14, pattes/bride et bride et arbre NEMA standard), ces réducteurs peuvent être utilisés dans une multitude d'applications. Ces unités remplacent les modèles SK 41E et SK 51E de NORD. De plus, ils sont interchangeables avec d'autres réducteurs de conception européenne.
M. Koren explique que ces réducteurs et d'autres modèles NORD offrent de nombreuses caractéristiques standard, notamment un robuste carter monobloc UNICASE™, la technologie de régulation de pression Autovent, ainsi que des engrenages cémentés et paliers de grande capacité, dotés d'une résistance et d'une précision élevées.
Pour les charges extrêmes sur l'arbre et les paliers, les clients ont la possibilité de passer à des roulements double cône et à un arbre en acier allié plus résistant.
« NORD se démarque par la qualité de ses produits, ses délais de livraison courts et son excellent service client », estime M. Koren. « Nous ne sommes sans doute pas le fournisseur le moins cher, mais comme le prouve notre relation avec Blackmer, nos solutions sont extrêmement innovantes et nous sommes un partenaire commercial de qualité. »
L'union fait la force
L'idée était d'éliminer le composant qui cause le plus de problèmes dans une application classique d'entraînement de pompe : l'accouplement. « Depuis cinq ou six ans, je réfléchissais à développer un arbre creux pour nos réducteurs de vitesse en ligne », explique M. Koren. « Lorsque nous avons appris que Blackmer envisageait de revoir la conception d'une de ses gammes de pompes à palettes, nous avons saisi l'occasion de présenter à cette entreprise le concept de non-accouplement, qui consiste à raccorder directement la pompe à notre réducteur de vitesse. Blackmer accepté de le tester, et nous sommes devenus son principal fournisseur de réducteurs. »
Geoff VanLeeuwen, chef de produit chez PSG, explique que les raisons d'adopter le design à arbre creux étaient multiples. « Quand deux arbres sont accouplés, leur alignement doit être maintenu, sous peine d'obtenir une charge supplémentaire et éventuellement des vibrations qui réduisent la durée de vie du produit », détaille-t-il. « Le problème avec l'agencement classique de pompe et de moteur est qu'un accouplement est utilisé pour les relier. Même un technicien qualifié a besoin de beaucoup de temps pour caler, ajuster et aligner correctement les différentes pièces. Cette tâche doit être réalisée lors de l'installation initiale et de chaque entretien régulier. »
