Electromech

DES SYSTÈMES D'ENTRAÎNEMENT POUR LES PUITS D'ACCÈS UTILISÉS DANS LE CADRE DE LA CONSTRUCTION DE TUNNELS D'ÉGOUT À ABOU DABI

À Abou Dabi, de nouveaux tunnels d'égout sont creusés à 100 m de profondeur. Les palans assurent la montée et la descente des plateformes utilitaires le long des puits d'accès grâce à des entraînements NORD synchronisés.

Electromech

Focus client

ElectroMech Material Handling Systems (Inde) Pvt. Ltd. a été fondée en 1979. Cette société d'ingénierie a connu une croissance rapide ces dernières années et est aujourd'hui le premier fabricant de systèmes de levage sur le marché indien. ElectroMech offre des solutions adaptées à un large éventail d'applications dans les sites de fabrication et les projets d'infrastructure. Basée à Pune, l'entreprise fabrique toute une gamme de palans et de systèmes de levage.

Focus Projet
Dans ce projet de construction de tunnels, la synchronisation précise des paires de systèmes d'entraînement NORD est absolument vitale, les portiques d'ElectroMech devant descendre les plateformes à une profondeur considérable de 90 m dans certains puits d'accès. Mesurant de 4 à 5,5 m de large, le principal tunnel du programme STEP (amélioration stratégique des tunnels) de l'émirat du Golfe s'étendra sur environ 40 km en dessous de la ville et de ses environs. Une fois terminé, le nouveau système d'égout sera capable d'acheminer 800 000 m³ d'eaux usées par jour.

Problèmatique

La consommation d'eau dans l'émirat d'Abou Dabi atteint un volume considérable de 550 litres par personne et par jour. Du fait de l'augmentation rapide de sa population, la métropole a récemment lancé la construction d'un tout nouveau système d'égout et de recyclage des eaux usées, à la capacité considérablement étendue. Un système drainé par gravité reposant sur de nouveaux tunnels situés à d'importantes profondeurs doit recueillir toutes les eaux usées et les acheminer jusqu'à une station de pompage située sur la côte.

De l'ombre à la lumière–Situés sous une zone urbaine extrêmement développée, les tunnels sont construits par forage sans tranchée. Le fabricant indien de grues ElectroMech a été chargé de construire et d'installer de grands systèmes de portique pour plusieurs puits d'accès, où les plateformes utilitaires peuvent être descendues et remontées pour transporter du personnel, des machines et du matériel entre les tunnels et la surface.

Palans en parallèle– Compte tenu de la durée de la phase de forage (au moins deux ans), ces palans nécessitent des solutions d'entraînement très robustes, dont la fiabilité minimise les besoins de maintenance. De plus, les entraînements assignés au même pont roulant doivent fonctionner en parfaite synchronisation : pour monter et descendre en toute sécurité du personnel, du matériel et des outils sur une plateforme mobile, des motoréducteurs fonctionnant par paires doivent maintenir l'équilibre à tout moment. Outre cette exigence cruciale, un autre facteur doit être pris en compte : le climat extrêmement chaud de la région du golfe Persique. Les technologies d'entraînement doivent être assez solides pour supporter de telles conditions.

Solution applicative

Pour les palans principaux et auxiliaires, ElectroMech et NORD DRIVESYSTEMS ont conçu conjointement des solutions d'entraînement à base de motoréducteurs hélicoïdaux. Leur rendement est supérieur à 95 %. Ces motoréducteurs sont dotés d'un carter UNICASE spécial en fonte grise, hautement résistant, qui fournit une excellente protection contre les conditions extérieures difficiles.

Un duo dynamique– Chaque pont roulant utilise deux tambours pour le levage. Chacun est équipé d'un motoréducteur contrôlé par un variateur de fréquence. Les motoréducteurs hélicoïdaux industriels offrent une puissance nominale de 110 kW et un couple de 1 200 Nm. L'ensemble du système a été automatisé pour assurer une synchronisation parfaite des deux tambours du pont principal à l'aide de retours codeurs. Ils doivent fonctionner exactement en parallèle afin de garantir que la plateforme utilitaire puisse être montée et descendue dans le puits d'accès sans aucune inclinaison.

Des solutions communes – Le fonctionnement adéquat avec une inclinaison d'à peine ±5° est assuré par des variateurs de fréquence NORD dotés d'une technologie de contrôle orientée terrain, qui garantit des vitesses constantes à des charges variables et des couples très élevés au démarrage. Cette solution comprenant des motoréducteurs hélicoïdaux à deux trains et des variateurs de fréquence est la dernière en date d'une série de projets de collaboration réalisés par NORD et ElectroMech : depuis plusieurs années, les deux partenaires ont développé un nombre important de solutions d'entraînement personnalisées pour divers systèmes de levage.