Standard motorok
Aszinkronmotorok
- Teljesítmények: -
- Globális engedélyek és jóváhagyások
- Hatékonysági osztályok: IE1, IE2, IE3, IE4
DHL
Klímabarát logisztika a NORD-dal
A DHL-t a NORD DRIVESYSTEMS nagy hatékonyságú hajtásmegoldásai támogatják a klímabarát logisztika felé vezető útján.
2050-ig a DHL nullára kívánja csökkenteni a logisztikával kapcsolatban felmerülő kibocsátásait. A nemzetközi szállítmányozó vállalat célja eléréséhez a legmodernebb technológiát és a fenntartható megoldásokat kívánja segítségül hívni, mint például a Köln/Bonn repülőtéren található logisztikai központjában. A létesítményben a NORD DRIVESYSTEMS 800 nagy hatékonyságú, változatok kis számát felvonultató LogiDrive-hajtásrendszerei szavatolják az energiatakarékos, megbízható és kevés karbantartást igénylő üzemet. A hajtásmegoldásokat kifejezetten a DHL ügyféligényeire szabták, amelyek így kiváló energiamérleget eredményeznek optimális költséghatékonyság mellett.
Néhány szó az ügyfélről
2019. augusztus 1-jével a DHL hálózata egy, a Köln/Bonn repülőtéren létesült új légi teherszállítási elosztóközponttal bővült. „A Köln/Bonn repülőtéren működő légi teherszállítási logisztikai központunk üzembe helyezése nagyobb hatékonyságot és megnövelt szortírozási kapacitást jelent a számunkra; ezzel tovább javíthatjuk a hálózatunknak és az ügyfeleinknek nyújtott szolgáltatás minőségét“, sorolja az új központ létesítésének indokait a DHL Airways GmbH műszaki vezetője (MHS), Jörg Balmes.
A Köln/Bonn repülőtéren található DHL elosztóközpont egy 12 000 m2-es csarnokban kapott helyet, és óránként 10 000 küldemény szétválogatására képes. A különböző méretű csomagok és küldemények kezelését egy 400 m hosszú főválogató és egy 200 m hosszú szortírozóberendezés (flyer sorter) végzi a hét 6 napján, a nap 24 órájában. A rendszer további alkotóeleme a mindösszesen 2,5 km hosszú szállítószalag, amelyet a NORD hajtásrendszerei működtetnek másodpercenként 2 m sebességgel és 5 m/s2 gyorsulással.
Projektkövetelmények
A DHL által kitűzött cél: Nulla kibocsátás 2050-ig
A világ vezető logisztikai vállalataként, a DHL felelősségének érzi, hogy jó példával járjon elöl a fenntarthatóság tekintetében, és ennek érdekében jelentős összegeket fektet környezetbarát logisztikai megoldások megvalósításába. „A DHL 2050-re kibocsátásoktól mentesen kíván működni. Az energiatakarékosság kérdése ezért számunkra maximális prioritást élvez. A Köln/Bonn repülőtéren található épület CO<sub>2</sub>-semleges, a legújabb technikával, így például egy hűtő-fűtő jégtárolóval felszerelt. A szállítószalagokat mozgató motorok esetében is az energiatakarékosság, valamint a kis karbantartási gyakoriságok voltak az elsődleges követelmények. A NORD képes volt megfelelni az igényeinknek, és mi nagyon elégedettek vagyunk a NORD-motorokkal“, hangsúlyozza Jörg Balmes.
Alkalmazásmegoldás
NORD LogiDrive - egy nagy hatékonyságú és kisszámú változatot felvonultató rendszermegoldás
Összesen 800 LogiDrive-hajtásrendszer és 268 önálló motor dolgozik a legkülönfélébb alkalmazási területeken, így íves pályákon, szállítószalagokon, beillesztőkön / betolókon, függőleges váltókon, teleszkópos szállítószalagokon és emelőkön. A LogiDrive-hajtásokat nagy hatékonyság, gyors rámpaidők (akár 5 m/s2), kompakt kivitel, minimális karbantartási igény és hosszú élettartam jellemzik; mindezeknek köszönhetően energiatakarékos, biztonságos és gördülékeny üzemet biztosítanak a DHL-nél.
A LogiDrive egy motorból, hajtóműből és frekvenciaváltóból álló energiatakarékos, kis szervizigényű, standardizált moduláris rendszer, amelyet a NORD intralogisztikai szakértői szabták igényre és optimalizálták az integrátor és beszállítóinak közreműködésével. A Köln/Bonn repülőtéren található logisztikai központba egy IE4 állandómágnes-szinkronmotorból (1,1–5,5 kW névleges teljesítmény), egy kétfokozatú kúpkerekes, ill. homlokkerekes hajtóműből, valamint egy, a motor közelébe szerelt NORDAC LINK frekvenciaváltóból álló kombinációt választottak. A homlokkerekes hajtóművel ellátott változat a merge (beillesztők) alkalmazásokban dolgozik, mert azokban kiemelt jelentőséggel bír a különösen nagy dinamika és nagy sebesség.
Komplett hajtásrendszerek egy kézből
A dugaszolható technológiának köszönhetően a LogiDrive-rendszerek kivételesen kevés szervizt és szerelést igényelnek. A teljes rendszer moduláris felépítésű, így a hajtástechnika valamennyi komponensének karbantartása külön-külön elvégezhető. Ezzel minimálisra csökkenthetők az állagmegóvási és javítási költségek. A NORDAC LINK frekvenciaváltók csatlakoztatása egyszerű, a DHL igényeire konfigurált dugaszolócsatlakozókkal történik. Összesen tizenkét dugós csatlakozó áll rendelkezésre, többek között a jeladó-visszacsatoláshoz és biztonságos leálláshoz. A frekvenciaváltók rendelkeznek továbbá egy karbantartás-kapcsolóval és egy beállításhoz használható kulcsos kapcsolóval. A megoldásnak része egy integrált Ethernet-alapú buszrendszer is. A beépített PROFINET-interfész és az említett egyéb komponensek kompakt megoldásban való kombinálása 2019-ben abszolút újdonságnak számított a piacon, amelyet egyedül a NORD kínált az ügyfeleinek.
A hajtásmegoldást kompletté tevő kábeleket szintén a NORD szállította. Ezen a módon kizárhatók voltak a lehetséges hibaforrások, és egyszerűbbé vált az üzembe helyezés. A LogiDrive-hajtásrendszerek kompakt kialakítása helytakarékos, a tömegük az alumínium készülékháznak köszönhetően csekély. A motortengely-csapágyazás optimalizálásának köszönhetően a működés csendesebb, ami alacsony zajszintű üzemet biztosít a Köln/Bonn repülőtéren. Az üzembe állított motorok kialakítása, valamint a frekvenciaváltós üzem révén világszerte univerzálisan egyazon motorváltozat alkalmazható.
Optimális energiafelhasználás a részterheléses tartományban
Apropó, motorok: A motorok a postai és csomagszolgáltatások területén szabványnak számító 35 kg/m maximális terhelésre készülnek. A csomagok és küldemények többsége azonban ennél könnyebb, ezért a hajtások túlnyomórészt részterheléssel dolgoznak. Ez az a terület, amelyen a LogiDrive-rendszermegoldás erősségei kiváltképpen jól megmutatkoznak. A PMSM-technikának (állandó mágnessel rendelkező szinkronmotor) köszönhetően, a megoldás széles fordulatszám- és nyomatéktartományban bír nagy hatásfokkal, ami optimális energiafelhasználást kínál mind a részterheléses, mind pedig a részleges fordulatszám-tartományokban – ez egyértelmű előny a hagyományos aszinkrontechnológiával szemben. Az IE4-motorok - a csúcsterheléseket optimálisan lefedő - 300%-os túlterhelhetőségével kombinálva, több különböző méretű motor helyett elegendő egyetlen motorméret alkalmazása is. Annak meghajtását, a megkövetelt teljesítménytől függően, egy frekvenciaváltó végzi eltérő frekvenciákkal. A változatoknak ilyetén történő csökkentése járulékos hely- és költségmegtakarítással jár.
A változatok számának egyéni csökkentése
A változatok számának csökkentésével az üzemeltető jelentős előnyöket realizálhat a hajtás teljes élettartamán át a berendezés optimális üzemeltetése és a kezelés, szerviz és pótalkatrész-készletezés terén. Végeredményképpen az üzemeltetés összköltsége (TCO; tulajdonlás teljes költsége) alacsonyan tartható. A DHL számára is döntő jelentőségű volt a hajtásváltozatok számának minimálisra csökkentése és a tárolás és szervizelés azzal járó áramvonalasítása: „A motorváltozatok számának csökkentése nagy jelentőséggel bírt a számunkra. A raktározásra és pótalkatrész-készletezésre gondolok itt“, mondja Jörg Balmes, majd hozzáteszi: „Tízre sikerült csökkentenünk a nálunk működő 27 változatot. Ez jelentős könnyebbséget eredményez a javítás és karbantartás vonatkozásában.“
A DHL-t NORD-hajtások támogatják a klímabarát logisztika felé vezető úton
A csomagelosztó központok üzemeltetése energiaintenzív folyamat. A NORD nagy hatékonyságú LogiDrive-hajtásrendszerei jelentős mértékben csökkentik az energiafelhasználást és azzal együtt a CO<sub>2</sub>-kibocsátásokat, és a logisztika területén döntő mértékben hozzájárulnak a nagyobb fenntarthatóság és klímavédelem megvalósításához. Emellett a nagy hatékonyság miatt gyorsabb a beruházás megtérülése (ROI) is. A DHL elosztóközpont 2019 nyarán kezdte meg működését a Köln/Bonn repülőtéren. Az azóta eltelt időben a NORD-hajtások kifogástalanul üzemelnek, mondja Jörg Balmes lelkesen: „Immáron három éve dolgozunk a NORD-hajtásokkal az elosztóközpontunkban, és az állásidő valóban extrém alacsony. A vállalat által nyújtott tanácsadás és szerviz is igen meggyőző a számunkra. A NORD minden esetben gyors megoldásokkal állt elő, amikor kihívásokkal kellett megküzdenünk.” A NORD az első ajánlatkéréstől az üzembe helyezésig vitte a projektet.
NORDAC LINK - SK 155E - Motorindító
Gyors telepítés, kopásmentes indítás
- Teljesítménytartomány: 0,06–3,0 kW
- Védettség: IP 65
- Fali szerelés
- Egyszerű telepítés és karbantartás a teljes körű dugaszolós csatlakoztathatóságnak köszönhetően
- Szabadon az alkalmazáshoz konfigurálható
NORDAC LINK - SK 250E - Frekvenciaváltó
Gyors szerelés, egyszerű karbantartás
- Teljesítménytartomány: 0,37–7,5 kW
- Védettségi osztály: IP 55, IP 65
- Fali szerelés
- Egyszerű telepítés és karbantartás a teljes körű dugaszolós csatlakoztathatóságnak köszönhetően
- Szabadon az alkalmazáshoz konfigurálható
Standard motorok
Szinkronmotorok
- Teljesítmények: 1.5 HP - 7.5 HP
- IE4 hatásfokosztály
- nemzetközi engedélyek és átvételek
