Duża elastyczność dzięki bardzo dużemu systemowi modułowemu
Firma NORD DRIVESYSTEMS jest znana z wysokiej jakości reduktorów, silników elektrycznych i przetwornic częstotliwości, a dzięki swojej wiedzy w zakresie zastosowań i głębokości przetworzenia rozwinęła się od producenta reduktorów w partnera w łańcuchu wartości w zakresie kompletnych rozwiązań napędowych. Całościowa oferta obejmuje również reduktory przemysłowe o wyjściowych momentach obrotowych do 282 kNm, które nadają się do pracy przy dużych obciążeniach.
Całościowa oferta obejmuje również reduktory przemysłowe o wyjściowych momentach obrotowych do 282 kNm, które nadają się do pracy przy dużych obciążeniach. Na przykładzie zastosowania chcemy pokazać, w jaki sposób można wykorzystać kompleksowy modułowy system reduktorów NORD do stworzenia optymalnie dopasowanych, indywidualnych rozwiązań napędowych o krótkim czasie realizacji dostaw. Jest to możliwe dzięki dużej głębokości przetworzenia produktów NORD: Wszystkie kluczowe podzespoły i komponenty rozwiązań napędowych, takie jak uzębienie, korpus, uzwojenia i elektronika napędowa, są nie tylko montowane przez firmę NORD DRIVESYSTEMS, ale także opracowywane, testowane i produkowane we własnych zakładach. Koncepcja modułowa nie tylko charakteryzuje reduktory przemysłowe, ale jest również podstawą normalnych wymiarów motoreduktorów dla różnych branż od intralogistyki przez przemysł spożywczy po transport materiałów sypkich – co obecnie znajduje odzwierciedlenie w nowym asortymencie wysokowydajnych produktów – i uniwersalnej elektroniki napędowej NORD.
Reduktory przemysłowe z systemu modułowego MAXXDRIVE® do rozwiązań napędowych dostosowanych do indywidualnych potrzeb w połączeniu z przetwornicami częstotliwości i silnikami NORD tworzą potężny zespół napędowy, który łączy w sobie moc i inteligencję. Reduktory przemysłowe MAXXDRIVE® oferują różnorodne indywidualne opcje, aż po specjalne rozwiązania branżowe. Liczne wersje i komponenty zapewniają niemal nieograniczone możliwości indywidualizacji – zawsze w oparciu o potrzeby klienta. Przykład zastosowania uruchamianego elektromechanicznego mostu zwodzonego dokładnie ilustruje wydajność i opcje projektowe asortymentu NORD od reduktorów przemysłowych po elektroniczną technikę napędową. Do otwierania i zamykania mostu zwodzonego, który waży wiele ton, są potrzebne wysokie momenty obrotowe. Równocześnie most zwodzony porusza się bardzo wolno, a tuż przed położeniami końcowymi ruch musi być wykonywany bardzo precyzyjnie, aby uniknąć uszkodzenia konstrukcji i mechaniki.
Setki ton pod delikatną elektromechaniczną kontrolą
Mosty zwodzone mogą być napędzane hydraulicznie. Pod względem kosztów systemu, energii i konserwacji mocny, efektywny silnik elektryczny z wytrzymałym reduktorem przemysłowym, sterowany przez inteligentną przetwornicę częstotliwości, jest często tańszą alternatywą, bardziej niezawodną i oszczędzającą miejsce. W rzeczywistym przypadku nasi eksperci w dziedzinie zastosowań zaprojektowali elektromechaniczny napęd oparty na dwóch reduktorach przemysłowych MAXXDRIVE® ze zdecentralizowanymi przetwornicami częstotliwości. Napędzają one zębnik, który zazębia się z wieńcem zębatym. Przesuwa on mechanizm dźwigniowy, który obraca most wokół punktu podparcia. Dwie przetwornice częstotliwości dokonują regulacji prędkości napędów. Sterowanie procesem synchronizuje prędkość dwóch napędów przez regulację momentu obrotowego.
Kompletne rozwiązanie dzięki inżynierii
Oczywiście taka koncepcja napędu nie wynika automatycznie z systemu modułowego. Do gry wchodzi inżynieria aplikacji firmy NORD DRIVESYSTEMS, która wspiera klienta w rozwoju aplikacji oraz pomaga opracować i wytworzyć kompletne rozwiązanie napędowe gotowe do montażu i uruchomienia zgodnie z jego potrzebami i specyfikacjami. Jakie są wymagania wobec napędu mostu? Naturalnie powinien wymagać tylko niewielkiej konserwacji i zapewniać jak największą trwałość. Musi się otwierać i zamykać wielokrotnie w ciągu dnia i niezawodnie w każdych warunkach pogodowych. W przypadku awarii elementu konstrukcyjnego musi być możliwa praca w trybie awaryjnym, a w przypadku naprawy – szybka wymiana uszkodzonych części napędu. W położeniach końcowych, zwłaszcza gdy most jest otwarty, system napędowy powinien być zablokowany.
Reduktory przemysłowe – wszystko jest kwestią projektu
Na podstawie wymaganych parametrów fizycznych, takich jak moc napędu, moment obrotowy i prędkość obrotowa, z oferty jest wybierany odpowiedni silnik elektryczny, odpowiedni reduktor przemysłowy i przetwornica częstotliwości do dokładnej regulacji charakterystyki napędu. Do tego dochodzi osobny hamulec do bezpiecznego zatrzymania w dowolnej pozycji – nawet przy wymontowanym silniku głównym – i pomocniczy motoreduktor zapewniający bardzo powolny ruch, pracę awaryjną i tryb serwisowy. W razie potrzeby pomocniczy reduktor można obsługiwać ręcznie za pomocą pokrętła. Wszystkie komponenty są zabezpieczone przed korozją w zależności od warunków otoczenia i dostarczane na wspólnej ramie jako w pełni zmontowany system napędowy, co ułatwia uruchomianie i transport. Firma NORD opracowała własne oprogramowanie do obliczania i doboru odpowiednich systemów napędowych. Ale nawet po określeniu odpowiedniej wielkości reduktora nadal istnieje duża różnorodność możliwych kombinacji w systemie modułowym reduktorów przemysłowych MAXXDRIVE®. Właśnie tutaj do wyboru najlepszej opcji przydaje się doświadczenie inżynierów firmy NORD w zakresie zastosowań.
Szeroki asortyment do indywidualizacji dostosowanej do potrzeb
Reduktory przemysłowe MAXXDRIVE® są produkowane w jedenastu wielkościach jako trzy- lub czterostopniowe reduktory walcowo-stożkowe i dwu- lub trzystopniowe reduktory walcowe. Oprócz uniwersalnej serii podstawowej asortyment reduktorów przemysłowych obejmuje następujące serie:
- MAXXDRIVE® XT
Dwustopniowe reduktory walcowo-stożkowe, które zapewniają wysoką wydajność przy niskich przełożeniach, np. dla przenośników taśmowych. Zintegrowany wentylator osiowy i zmiany konstrukcyjne, takie jak zoptymalizowany przepływ powietrza chłodzącego, sprawiają, że nie ma potrzeby stosowania zewnętrznego układu chłodzenia. - MAXXDRIVE®-XD
Trzy- lub czterostopniowe reduktory walcowe, które dzięki zwiększonemu rozstawowi osi zapewniają maksymalną przestrzeń montażową dla układów w kształcie litery U (napęd i wyjście po tej samej stronie reduktora), np. w przypadku mechanizmów podnoszenia. Korpusy są zoptymalizowane pod kątem obciążeń zewnętrznych, pokrywa inspekcyjna ułatwia konserwację. - MAXXDRIVE®-XJ
Trzystopniowe reduktory walcowo-stożkowe zapewniają maksymalną elastyczność i swobodę projektowania dzięki dodatkowemu położeniu wału napędowego („J Mount”).
W oparciu o system modułowy firma NORD projektuje kompletne, dostosowane do potrzeb klienta systemy napędowe do pracy przy dużych obciążeniach o krótkim czasie realizacji dostaw. Zapewnia to wszechstronna oferta przetwornic częstotliwości, silników, reduktorów i komponentów montażowych, takich jak sprzęgła, hamulce, opcje chłodzenia, ramy fundamentowe i wiele innych opcji. Przykładowo dostępne są różne wersje wałów napędowych i wyjściowych, mocowań, systemów uszczelniających, blokad biegu wstecznego, napędów pomocniczych, urządzeń chłodzących i czujników do monitorowania stanu roboczego.
Konsekwentnie rozwijana integracja i system modułowy
DuoDrive firmy NORD DRIVESYSTEMS to rewolucyjny motoreduktor, w którym silnik synchroniczny IE5+ jest umieszczony w jednym korpusie z jednostopniowym reduktorem walcowym. Pomimo całkowicie nowej konstrukcji zostały w pełni zrealizowane trzy zasadnicze punkty: Pełna kompatybilność z całym systemem modułowym NORD, pełna zgodność ze wszystkimi standardami rynkowymi i różnorodność opcji systemu modułowego NORD w samym napędzie DuoDrive. Znajduje to odzwierciedlenie w szerokim zakresie mocy, który obejmuje sześć stopni od 0,35 do 1,5 kW tylko w jednej wielkości. Po wybraniu odpowiedniej mocy dla kompaktowego korpusu wszystkie opcje można dostosować do potrzeb:
Zastosowanie wzmocnionych łożysk wałów wyjściowych o zwiększonej nośności pozwala na przejmowanie większych obciążeń zewnętrznych w kierunku promieniowym i osiowym. Dodatkowe ramię reakcyjne jest kompaktowym i prostym rozwiązaniem przeznaczonym do zabezpieczenia motoreduktora z wałem drążonym. Dostępna jest również opcjonalna pokrywa dla obracającego się wału drążonego. Chroni również wał wyjściowy przed pyłem i cząstkami zanieczyszczeń. Czystość gwarantuje higieniczna pokrywa reduktora. Podwójne uszczelnienie wału po stronie wyjściowej z dwoma pierścieniami uszczelniającymi wał zapewnia zwiększoną niezawodność. System modułowy oferuje wysokiej jakości materiały do wyboru, w zależności od zastosowania. Stopień ochrony jest również dostępny w IP55, IP66 i IP69K.
Rozwiązanie Plug and Play z elastycznym interfejsem Ethernet
NORD DRIVESYSTEMS regularnie rozszerza asortyment przetwornic częstotliwości o przyszłościowe dodatkowe elementy bogatego modułowego systemu produktów zdecentralizowanej elektroniki napędowej. Najnowszym przykładem jest NORDAC ON. Przetwornica została specjalnie opracowana do szczególnych wymagań transportu poziomego w magazynach, a także do współpracy z motoreduktorem DuoDrive i charakteryzuje się zintegrowanym interfejsem Ethernet, bogatymi możliwościami podłączania i wyjątkowo kompaktową konstrukcją. NORDAC ON to kompaktowa, inteligentna przetwornica do zdecentralizowanego stosowania. Jest montowana bezpośrednio na silniku i obejmuje mniejsze zakresy mocy do 1,0 kW. W przygotowaniu jest rozszerzenie mocy do 2,2 kW.
Jest dostępna w dwóch wariantach: Przetwornica NORDAC ON została zaprojektowana do pracy z silnikami asynchronicznymi, a przetwornica NORDAC ON+ jest przeznaczona do połączenia z silnikami synchronicznymi i uzupełnia asortyment wysokowydajnych produktów firmy NORD o nową generację silników IE5+ i motoreduktor DuoDrive. Oba modułowe warianty przetwornic posiadają zintegrowany interfejs Ethernet, dzięki czemu są dobrze dostosowane do integracji z nowoczesnymi urządzeniami automatyki. Żądany protokół można łatwo ustawić za pomocą parametrów niezależnie od typu sieci: PROFINET, EtherNET IP lub EtherCAT. Wszystkie połączenia są wtykowe i zapewniają szybki, nieskomplikowany i minimalizujący błędy montaż, uruchamianie i konserwację na miejscu. Wyposażenie obejmuje interfejs diagnostyczny, cztery wejścia cyfrowe, a w przypadku NORDAC ON+ interfejs enkodera. Opcjonalnie jest dostępne bezpieczeństwo funkcjonalne (STO) i wewnętrzne rezystory hamowania do dynamicznych procesów start-stop.
Skalowalne funkcje do każdego zadania napędowego
Zasadniczo wszystkie przetwornice NORD można elastycznie konfigurować do swoich zadań zgodnie z filozofią modułową, a także skalować pod kątem działania i wyposażenia. Dzięki temu można je elastycznie dostosować do każdej aplikacji. Można je szybko zainstalować, łatwo obsługiwać i są kompatybilne ze wszystkimi dostępnymi na rynku systemami magistralowymi i sterownikami. Przydatne cechy, takie jak funkcjonalność PLC dla funkcji związanych z napędem, funkcja oszczędzania energii dla zakresu obciążenia częściowego, sterowanie pozycjonowaniem POSICON, zintegrowany czoper hamowania do pracy 4-kwadrantowej oraz bezpieczeństwo funkcjonalne z STO i SS1 gwarantują duże korzyści. Przetwornice pracują w pętli otwartej lub zamkniętej i są przeznaczone do pracy z silnikami asynchronicznymi i synchronicznymi. Precyzyjne sterowanie wektorem prądu pozwala osiągnąć optymalny moment obrotowy w szerokim zakresie obciążeń i prędkości obrotowych. Spójność całej rodziny produktów NORDAC zapewnia porównywalny zakres funkcji, jednolitą obsługę i wspólne opcje dla wszystkich przetwornic częstotliwości NORD.
