Dlaczego aktywacja i drożność korka odpowietrzającego w reduktorze jest bardzo ważna?
Podczas eksploatacji motoreduktora występują straty mechaniczne w postaci ciepła, które przyczyniają się do wzrostu temperatury oleju jak i zamkniętej w przestrzeni wewnętrznej reduktora powietrza. To z kolei powoduje wzrost ciśnienia powietrza jak i oleju, czego następstwem może być utrata szczelności reduktora a dalszą konsekwencją wyciek oleju z reduktora przez uszkodzone uszczelnienia takie jak np. uszczelki płaskie lub pierścienie uszczelniające co w skrajnym przypadku na skutek pracy reduktora bez oleju może doprowadzić do jego całkowitej degradacji. Warunki instalacji określone DTR
B1000
na stronach 19-20.
Korki automatyczne DR nowego typu przypominają wyglądem korki standardowe z gumką.
Korki automatyczne DR nowego typu przypominają wyglądem korki standardowe z gumką.
Obok zdjęcie nowego korka automatycznego - cechą charakterystyczną odróżniającą je od korków standardowych jest grzybek na środku górnej płaszczyzny korka.
WRÓĆ