Dlaczego aktywacja i drożność korka odpowietrzającego w reduktorze jest bardzo ważna?

Podczas eksploatacji motoreduktora występują straty mechaniczne w postaci ciepła, które przyczyniają się do wzrostu temperatury oleju jak i zamkniętej w przestrzeni wewnętrznej reduktora powietrza. To z kolei powoduje wzrost ciśnienia powietrza jak i oleju, czego następstwem może być utrata szczelności reduktora a dalszą konsekwencją wyciek oleju z reduktora przez uszkodzone uszczelnienia takie jak np. uszczelki płaskie lub pierścienie uszczelniające co w skrajnym przypadku na skutek pracy reduktora bez oleju może doprowadzić do jego całkowitej degradacji. Warunki instalacji określone DTR B1000 na stronach 19-20.

Korki automatyczne DR nowego typu przypominają wyglądem korki standardowe z gumką.

Korki automatyczne DR nowego typu przypominają wyglądem korki standardowe z gumką.
Obok zdjęcie nowego korka automatycznego - cechą charakterystyczną odróżniającą je od korków standardowych jest grzybek na środku górnej płaszczyzny korka.


WRÓĆ