DHL
Ekologická logistika se společností NORD
Vysoce účinná řešení pohonů od společnosti NORD DRIVESYSTEMS podporují společnost DHL na její cestě k ekologické logistice.
Cílem společnosti DHL je snížení emisí, souvisejících s logistikou do roku 2050 na nulu. Pro dosažení tohoto cíle sází tento poskytovatel mezinárodních přepravních služeb na nejmodernější technologie a udržitelná řešení - jako v logistickém centru na letišti Köln/Bonn. 800 vysoce účinných a z hlediska variant redukovaných pohonných systémů LogiDrive od společnosti NORD DRIVESYSTEMS zaručuje energeticky úsporný, spolehlivý a bezúdržbový provoz. Řešení pohonů byla individuálně přizpůsobena potřebám zákazníků společnosti DHL a umožňují vynikající energetickou bilanci s optimální efektivitou nákladů.
Zákazník v přehledu
Od 1. srpna 2019 je součástí sítě DHL nový Air Hub pro leteckou nákladní dopravu na letišti Köln/Bonn. „Díky logistickému centru pro leteckou nákladní dopravu na letišti Köln/Bonn dosahujeme vyšší efektivity a také větší třídicí kapacity, a můžeme tak naší síti, a tím i našim zákazníkům, nabídnout ještě lepší služby," vysvětluje důvody výstavby nové budovy Jörg Balmes, Senior Manager Technical - MHS společnosti DHL Airways GmbH ze společnosti DHL.
Centrum DHL na letišti Köln/Bonn se rozkládá na ploše 12 000 m2 a má kapacitu třídění 10 000 zásilek za hodinu. Hlavní třídič o délce 400 m a třídič obálek o délce 200 m slouží k třídění různých velikostí balíků a zásilek - 24 hodin denně, šest dní v týdnu. Kromě toho jsou zde dopravníky o celkové délce 2,5 km, které jsou poháněny pohonnými systémy NORD s rychlostí pásu až 2 m/s a zrychlením až 5 m/s2.
Projektové požadavky
Cíl společnosti DHL: Nulové emise do roku 2050
Společnost DHL, která je přední světovou logistickou společností, je přesvědčena, že v oblasti udržitelnosti musí jít příkladem, a proto investuje velké prostředky do ekologických logistických řešení. „Společnost DHL chce do roku 2050 dosáhnout nulových emisí. Téma energetické účinnosti je proto pro nás nejvyšší prioritou. Budova na letišti Köln/Bonn je CO<sub>2</sub>-neutrální a je vybavena nejmodernějšími technologiemi, například zásobníkem ledu pro vytápění a chlazení. Energetická účinnost byla také hlavním požadavkem na motory pro dopravníkové pásy, stejně jako nízké intervaly údržby. Společnost NORD nám to dokázala zajistit, a proto jsme s motory NORD velmi spokojeni," zdůrazňuje Jörg Balmes.
Řešení aplikace
NORD LogiDrive - vysoce efektivní a z hlediska variant redukované systémové řešení.
Celkem 800 pohonných systémů LogiDrive a 268 sólo motorů se používá v nejrůznějších aplikacích, jako jsou zakřivené dopravníky, dopravníkové pásy, slučovače/impasy, vertikální přepínače, teleskopické dopravníky a zvedáky. Pohony LogiDrive se vyznačují vysokou účinností, rychlým náběhem (až 5 m/s2), kompaktní konstrukcí, minimální údržbou a dlouhou životností, což zajišťuje energeticky úsporný, bezpečný a plynulý provoz ve společnosti DHL.
LogiDrive je energeticky účinný, servisně nenáročný a standardizovaný modulární systém sestávající z motoru, převodovky a měniče frekvence, který byl přizpůsoben a optimalizován specialisty společnosti NORD na intralogistiku v úzké spolupráci s integrátorem a jeho dodavateli. Pro logistické centrum na letišti Köln/Bonn byla zvolena kombinace synchronního motoru IE4 s permanentními magnety (jmenovitý výkon od 1,1 do 5,5 kW), dvoustupňové kuželočelní nebo čelní převodovky a měniče frekvence NORDAC LINK instalovaného v blízkosti motoru. Varianta s čelní převodovkou se přitom používá pro spojovací aplikace, protože se zde vyžaduje obzvláště vysoká dynamika a vysoké rychlosti.
Kompletní pohonné systémy od jednoho dodavatele
Systémy LogiDrive mají díky technologii plug-and-play velmi snadný servis a instalaci. Celý systém je modulární, takže veškerou údržbu komponent technologie pohonu lze provádět individuálně. To minimalizuje náklady na údržbu a opravy. Všechna připojení měniče frekvence NORDAC LINK se provádějí pomocí jednoduchých zásuvných spojů a jsou individuálně konfigurována pro DHL. K dispozici je celkem dvanáct konektorů, mimo jiné pro zpětnou vazbu snímače jakož i Bezpečný Stop. Měniče frekvence jsou navíc vybaveny spínačem údržby a klíčovým spínačem pro seřizovací provoz. Byl realizován také integrovaný sběrnicový systém na bázi Ethernetu. Kombinace integrovaného rozhraní PROFINET a dalších zmíněných komponent v kompaktním řešení byla v roce 2019 novinkou na trhu a pro společnost NORD v té době naprosto jedinečným prodejním argumentem.
Společnost NORD dodala také kabely, které řešení pohonu kompletují. Tím byly eliminovány možné zdroje chyb a usnadněno uvedení do provozu. Kompaktní design pohonných systémů LogiDrive šetří místo a díky hliníkovému pouzdru je jejich hmotnost nízká. Díky individuální optimalizaci v oblasti uložení hřídele motoru bylo možné snížit hladinu hluku, což zajišťuje nejtišší možný provoz na letišti Köln/Bonn. Díky konstrukčnímu provedení použitých motorů a provozu s měničem frekvence lze stejnou variantu motoru používat univerzálně po celém světě.
Optimální spotřeba energie v rozsahu částečného zatížení
Když už mluvíme o motorech: Jsou navrženy pro maximální zatížení 35 kg/m, což je v odvětví poštovních a balíkových zásilek standardem. Protože je ale většina balíků a zásilek lehčí, pracují pohony převážně v rozsahu částečného zatížení. Zde se projevuje jedna ze silných stránek systémového řešení LogiDrive. Díky technologii PMSM (technologie synchronních motorů s permanentními magnety) mají vysokou účinnost v širokém rozsahu otáček a točivého momentu a nabízejí tak optimální spotřebu energie i při částečném zatížení a částečném rozsahu otáček - což je jasná výhoda oproti konvenční asynchronní technologii. V kombinaci s 300% přetížitelností motorů IE4, která optimálně pokrývá špičkové zatížení, lze místo různých velikostí motorů použít pouze jednu konstrukční velikost motoru. Ten je přitom ovládán měničem s různými frekvencemi v závislosti na požadavku na výkon. To vede k redukci variant s dalšími prostorovými a nákladovými výhodami.
Individuální redukce variant
Díky redukci variant má provozovatel po celou dobu životnosti pohonu prospěch z optimalizovaného provozu svého systému a výrazných úspor nákladů v oblasti správy, servisu a skladování náhradních dílů. V konečném výsledku zůstávají celkové provozní náklady (Total Cost of Ownership, TCO) nízké. I pro společnost DHL měla minimalizace variant pohonů a s tím související zefektivnění skladových a servisních procesů zásadní význam: „Redukce variant motorů byla pro nás velice důležitá. Jde o udržování skladových zásob a operativní zásobu náhradních dílů," říká Jörg Balmes a dodává: „Podařilo se nám snížit počet provozovaných variant z 27 na deset. To nám usnadňuje práci při opravách a údržbě."
Pohony NORD podporují DHL na cestě k ekologické logistice
Provoz balíkových distribučních center je energeticky náročný. Vysoce účinné pohonné systémy, jako je systém NORD LogiDrive, výrazně snižují spotřebu energie a tím i emise CO<sub>2</sub>, čímž rozhodujícím způsobem přispívají k větší udržitelnosti a ochraně klimatu v logistice. Díky vysoké účinnosti je také dosaženo rychlé návratnosti investice (ROI). Centrum DHL Air Hub na letišti Köln/Bonn zahájilo svůj provoz v létě 2019. Jak nadšeně vypráví Jörg Balmes, od té doby fungují pohony NORD hladce a všichni jsou velmi spokojeni: „S pohony NORD zde v našem středisku pracujeme v nepřetržitém provozu již tři roky a poruchovost je opravdu extrémně nízká. Také poradenství a servis nás přesvědčily. Když se objevily problémy, společnost NORD nám vždy dokázala rychle poskytnout podporu a řešení." Společnost NORD doprovázela projekt od počáteční poptávky až po uvedení do provozu.