Napędy przenośników

Przenośniki służące do transportu najróżniejszych materiałów są jednymi z najczęściej stosowanych urządzeń w kopalniach, kamieniołomach, zakładch produkcyjnych czy gospodarstwach rolnych. Różniąc się typem, kierunkiem transportu (poziomy, pionowy, pochylony, opadający), przepływem i długością. Niezawodne i wytrzymałe napędy firmy NORD DRIVESYSTEMS zapewniają od lat ich ciąłą i bezpieczną pracę.

Przenośniki taśmowe

Przenośniki taśmowe są systemami używanymi do ciągłego transportu materiałów masowych i sypkich, na przykład w górnictwie, inżynierii mechanicznej lub przy recyklingu tworzyw sztucznych i papieru. Ten rodzaj przenośników umożliwia realizowanie wyjątkowo długich systemów transportujących duże ilości towaru ze znaczną prędkością. NORD DRIVESYSTEMS oferuje szeroką gamę 2-stopniowych motoreduktorów walcowo-stożkowych do osiągania dużych prędkości taśmy.

Sprzęgła hydrauliczne lub przetwornice częstotliwości do łagodnego rozruchu
Opcjonalna blokada ruchu wstecznego zapobiegająca przepływowi powrotnemu materiału
Specjalne uszczelnienia
Pierścień zaciskowy ułatwiający montaż
Ramię reakcyjne, wspornik reakcyjny

Przenośniki kubełkowe

Podnośniki kubełkowe służą do transportu pionowego materiałów sypkich. NORD DRIVESYSTEMS zapewnia elastyczne rozwiązania nawet do zastosowań wymagających wysokiego momentu obrotowego.

Opcjonalna blokada ruchu wstecznego zapobiegająca przepływowi powrotnemu materiału
Dostępność napędu pomocniczego ze sprzęgłem jednokierunkowym i enkoderem do trybu serwisowego
Specjalne uszczelnienia
Sprzęgła hydrauliczne lub przetwornice częstotliwości do łagodnego rozruchu
Rama wahliwa silnika
Bezpośredni montaż lub montaż silnika IEC

Przenośniki ślimakowe

Przenośniki ślimakowe utrzymują śrubę pomiędzy łożyskami, która obraca się w obudowie i tym samym transportuje materiał. Na określonej odległości materiał sypki transportowany w kierunku poziomym, pochylonym lub pionowym może być dokładnie odmierzony. NORD DRIVESYSTEMS oferuje energooszczędne, niezawodne rozwiązania napędowe, które są łatwe w instalacji.

Żeliwny korpus jednoczęściowy UNICASE®
Specjalne uszczelnienia wału dostosowane do różnych warunków
Prosty montaż i demontaż
Możliwość efektywnego montażu bezpośredniego bez pasów klinowych i kół pasowych

Przenośniki zabierakowe

Przenośniki zgrzebłowe mogą być używane do odmierzania lub transportu materiałów sypkich z jednego procesu do drugiego. Elastyczna konstrukcja pozwala na dostosowanie do niemal każdej konstrukcji zakładu. Są idealne do przenoszenia suchych, sypkich materiałów w całkowicie zamkniętej konstrukcji z korzyściami dla bezpieczeństwa i środowiska. Zalety przenośnika zgrzebłowego obejmują minimalne ścieranie produktu podczas transportu i wymagają mniejszej mocy na objętość materiału niż inne typy przenośników. Kompaktowa i wszechstronna konstrukcja NORD DRIVESYSTEMS pasuje do prawie każdego typu zakładu.

Montaż na łapach, wale lub na kołnierzu
Żeliwny korpus UNICASE®
AUTOVENTTM pomaga zapobiegać uszkodzeniom łożysk i przekładni
Motoreduktory walcowo-stożkowe 90.1 oferują nieskończoną żywotność kół zębatych i wysokie dopuszczalne siły promieniowe
Motoreduktory walcowe w korpusie płaskim jako alternatywa gdy przestrzeń jest ograniczona

Przenośniki łańcuchowe

Przenośniki rolkowe

Przenośniki płytkowe

Motoreduktor walcowy w korpusie płaskim UNICASE

Smukły i wysokowydajny

Wykonanie: 0.16 HP - 268 HP
Zakres momentu: 974 lb-inch - 885,075 lb-in

Motoreduktor walcowo-stożkowy UNICASE

Mocny i sprawdzony

Wykonanie: 0.16 HP - 268 HP
Zakres momentu: 1,593 lb-inch - 442,537 lb-in

Reduktory walcowe MAXXDRIVE® XC

Reduktory przemysłowe

Wykonanie: 2.0 - 8,075 HP
Zakres momentu: 132,800 - 2,495,900 lbf-in
2- i 3-stopniowy
Jednoczęściowy, precyzyjnie wykonany korpus o wysokiej wytrzymałości
Modułowa i elastyczna konstrukcja zapewniająca optymalne dostosowanie do konkretnej aplikacji
Niski poziom hałasu

Reduktory walcowo-stożkowe MAXXDRIVE XT

Reduktory przemysłowe

Wykonanie: 30 - 2,825 HP
Zakres momentu: 132,800 - 663,800 lbf-in
2-stopniowy
Jednoczęściowy, precyzyjnie wykonany korpus o wysokiej wytrzymałości
Zoptymalizowana geometria korpusu i cyrkulacja powietrza zapewniające najwyższe termiczne moce graniczne z wentylatorem osiowym
Niski poziom hałasu

Reduktor walcowo-stożkowy NORDBLOC.1

Wydajność i konstrukcja

Wykonanie: 0.16 HP - 12.5 HP
Zakres momentu: 443 lb-inch - 5,842 lb-in

Reduktory ślimakowe UNIVERSAL SI

Modułowe i elastyczne

Wykonanie: 0.16 HP - 5.4 HP
Zakres momentu: 186 lb-inch - 3,779 lb-in

NORDAC FLEX - SK 200E - Przetwornica częstotliwości

Większa elastyczność, niższe koszty

Zakres mocy: 0,25 - 22 kW
Klasa ochrony: IP55, IP66
Montaż na ścianie lub na silniku
Maksymalna elastyczność dzięki modułowej budowie

NORDAC PRO - SK 500E - Przetwornica częstotliwości

Szeroki zakres funkcji, pełna moc

Zakres mocy: 0,25 - 160 kW
Klasa ochrony: IP20

Ochrona przed wybuchem pyłu

Silniki zabezpieczone przed wybuchem

Moce: 0,12 - 22 kW
Klasy sprawności: IE1 i IE2

Ochrona przed wybuchem gazu

Silniki zabezpieczone przed wybuchem

Moce: 0,12 - 22 kW
Klasy sprawności: IE1 i IE2

Arnreiter

Układy napędowe zapewniają moc dla transportu w młynie zbożowym

Napędy NORD w wersji przeciwwybuchowej wspomagają przetwarzanie ziarna i nasion w młynach Arnreiter Mühle GmbH. Niezawodnie napędzają systemy transportu i dystrybucji w ciągłej pracy.

NorStone

NORD redukuje koszty dzięki motoreduktorom

Żwirownia NorStone wykorzystuje napędy NORD, ponieważ dzięki specjalnemu wykończeniu powierzchni mogą z łatwością wytrzymać trudne warunki pogodowe, a także bez problemu przenoszą ciężkie ładunki w pracy ciągłej.

SMIL

Motoreduktory Nord w kamieniołomie Durance Granulats

Firma SMIL wykorzystuje systemy napędowe NORD w swoim nowym systemie przenośników w kamieniołomie Durance Granulats. NORD dostarczył kompleksowe, indywidualnie dostosowane rozwiązanie do specjalnych wymagań taśm przenośnikowych.

H+E Logistics

Systemy napędów dla przenośników przechodzących w tunelach pod Londynem

London Crossrail rozszerza sieć transportu publicznego w Londynie o nowe połączenie wschód-zachód. W budowę zaangażowana jest nie tylko H+E Logistik GmbH, ale także firma NORD. Aby przetransportować ciężką „glinę londyńską” z szybów wiertniczych, firma stawia na technologię napędową NORD w swoich systemach przenośnikowych.

Chronopost

Ponad 1000 zdecentralizowanych jednostek napędowych

Centrum kurierskie francuskiej firmy spedycyjnej Chronopost obsługuje około 170 000 paczek dziennie. Liczne przenośniki taśmowe firmy Budde Fördertechnik GmbH służą do niezawodnego transportu paczek przez kompleks o powierzchni 13 000 m². Są one poruszane przez około 1100 zdecentralizowanych napędów NORD.

BCS Group

Najszybsza sortownia kurierska w Australii

Grupa BCS dostarcza kompletne rozwiązania dla lotnisk i linii lotniczych. Kiedy Toll IPEC chciał rozszerzyć swoje możliwości dostarczania paczek poprzez budowę nowej sortowni przesyłek w Melbourne, zamówienie zostało przyznane BCS. BCS z kolei zlecił firmie NORD dostawę około 1000 motoreduktorów stożkowych ze zdecentralizowanymi falownikami.

Logan Teleflex

Systemy napędowe dla branży lotniskowej

Logan Teleflex, spółka zależna Daifuku Airport Technologies, jest międzynarodowym dostawcą rozwiązań dla systemów obsługi bagażu na lotniskach. W przypadku projektu w USA firma potrzebowała zdecentralizowanego rozwiązania kontrolnego. Do tego projektu NORD dostarczył 100 rozwiązań napędowych składających się z motoreduktora i falownika.

Lotnisko w Hamburgu

Walizki transportowane w porcie lotniczym w Hamburgu

Przenośniki taśmowe na lotnisku w Hamburgu mają kilka kilometrów długości. W rejonie obsługi bagażu służą do przesyłania, zatrzymywania i sortowania. Sprawą zasadniczą jest sprawna organizacja transportu i przechowywania. Niezawodność systemu taśmociągów i zapobieganie awariom dzięki wysokowydajnej technologii napędów ma największy priorytet. Zapewnia to firma NORD i spełnia wymagania klientów pod względem obsługi i konserwacji.

Krijn Verwijs

Odporne na korozję układy napędowe działają niezawodnie w słonej atmosferze

Przetwarzanie skorupiaków i mięczaków odbywa się w holenderskiej firmie rodzinnej Krijn Verwijs B.V. w bezpośrednim sąsiedztwie wybrzeża Morza Północnego w wilgotnej i słonej atmosferze. To od dawna stanowi problem dla napędów. Obróbka powierzchni rozwiązała problem.

Pobierz Angielski

Szczegóły dokumentacji