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Motorisations pour convoyeurs suspendus NORD : performances fiables et peu encombrantes pour les systèmes de convoyage

Les motorisations pour convoyeurs suspendus font partie du système de produits modulaires de NORD, offrant des options d'entrée flexibles, un fonctionnement silencieux et des empreintes avec dimensions conformes aux normes de l'industrie pour un remplacement facile.

Brampton, ON, 2024-11-15

Les motorisations pour convoyeurs suspendus de NORD DRIVESYSTEMS sont conçus pour des performances et une durabilité à long terme. EIles sont dotées de composantes de haute qualité, d'une construction robuste et d'une bride de montage de sortie et d'un arbre ayants des empreintes standard de l'industrie pour un remplacement facile. Ces caractéristiques font des entraînements des convoyeurs suspendus une solution idéale pour industries de traitement de la viande et de la volaille , d'assemblage automobile et d'autres systèmes de fabrication où l'utilisation de l'espace vertical est nécessaire.

En standard, chaque réducteur est équipé d'une conception VL3 ayant un écart plus grand entre les roulements de sortie, avec cavité sèche pour accumulation d’huile, qui permet d'absorber efficacement les charges en porte-à-faux et les charges de poussée élevées, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements et réduisant la maintenance. En plus de la cavité sèche, les réducteurs pour convoyeurs suspendus sont également équipés d'un système de protection optimisé contre les fuites d'huile avec des joints QUADRILIP pour protéger davantage l'engrenage interne. En cas de fuite d'huile, l'huile qui s'écoule au-delà des joints est redirigée dans la cavité sèche par le déflecteur d'huile de l'arbre de sortie. Un voyant d'huile est fourni en standard, mais un capteur de proximité d'huile en option peut également être intégré pour indiquer rapidement le niveau d'huile du réducteur. Au bas de l'assemblage se trouve un grand rouleau sphérique protégé par des joints d'arbre à double lèvres remplis de graisse pour protéger les pièces d'usure et augmenter la durée de vie globale de l’unité.

Les motorisations pour convoyeurs suspendus de NORD sont disponibles en trois tailles de boîtier, produisant des couples de sortie allant jusqu'à 8,5 Nm et une puissance allant jusqu'à 45 kW. Un couple élevé constant permet aux motorisations de fonctionner de manière stable pour une large gamme de systèmes de convoyage ayant des charges variables. Comme tous les réducteurs NORD, ils sont construits avec des boîtiers UNICASE monoblocs robustes qui sont usinés avec précision avec des renforts internes pour augmenter la résistance et la rigidité. De plus, la conception à angle droit de ces unités offre une facilité de montage, même dans les applications avec des limitations de hauteur du plafond. La conception modulaire offre également une flexibilité avec de multiples options d'entrée telles que des moteurs intégrés, des adaptateurs de moteur NEMA ou IEC, des arbres d'entrée solides et des adaptateurs de moteur personnalisés (servos, moteurs hydrauliques, etc.). La technologie de taillage d'engrenages de NORD permet d'obtenir des rapports importants par étage d'engrenage de 8,10:1 - 4512,24:1 entre les trois tailles de boîtier.

Pour les applications de viande et de volaille, la fiabilité du produit et la conception lavable sont essentielles pour les systèmes motorisés. La production, le traitement et l’emballage doivent être irréprochables tout en respectant des directives d'hygiène strictes pour protéger les consommateurs. Associés aux moteurs électriques NORD, les systèmes entraînements de convoyeurs suspendus répondent facilement aux exigences de performance de ces applications spécialisées et sont disponibles dans une variété d'options de protection de surface pour un nettoyage facile et une résistance à la corrosion. Ces entraînements sont également disponibles avec des lubrifiants de qualité alimentaire H1 à basse et haute température pour résister aux environnements difficiles que l'on trouve couramment dans les applications de traitement des aliments.

Dans les systèmes d’assemblage automobile, les convoyeurs suspendus de NORD augmentent l’efficacité, réduisent les temps d’arrêt et simplifient la maintenance. La conception intégrée du moteur à engrenages et du frein élimine le besoin de courroies et de poulies avec de nombreux points de connexion qui augmentent la friction et entraînent une perte d’énergie. Un levier de déverrouillage manuel est également disponible en option pour déverrouiller et verrouiller manuellement le frein sans être connecté à l’alimentation électrique. Grâce à une capacité de couple élevée et à une large plage de vitesses, les réducteurs supportent facilement le poids des pièces d’automobiles pour un transport fluide et sûr dans les installations de production. De plus, les systèmes dotés de longues chaînes transportant des charges importantes peuvent être entraînés par plusieurs motorisations équipés d’un encodeur pour un fonctionnement synchrone.

Pour en savoir plus sur les motorisations polyvalents pour convoyeurs suspendus de NORD, visitez www.nord.com .